Suzuki A 100

Pertama kali Suzuki berada di Indonesia pada tahun 1973, memperkenalkan produk sepeda motornya, yaitu Suzuki A 100. Kehadiran Suzuki A 100 sebagai motor Suzuki pertama yang ada di Indonesia bersama dengan FR 70 pada 1973, tetapi diluncurkan pada 1974.

Sebenarnya Suzuki A 100 sudah diproduksi oleh Jepang pada tahun 1960-1966, lalu dilanjutkan pada awal 1970-an. Suzuki A 100 berpostur ramping dan hemat bensin, yang memiliki kemampuan mesin cukup andal pada era tersebut. Suzuki A 100 terinspirasi dari rancangan serupa dari China dan Timur Jauh. Di tempat lain di India pada tahun 1980, Suzuki juga mengeluarkan produk kembarnya Suzuki A 100, yaitu Suzuki AX 100 yang diproduksi di India, dan menawarkan spesifikasi yang sama dengan Suzuki A 100 1973-an di Indonesia.

Suzuki meletakkan spidometer A 100 yang disederhanakan dengan semua indikator utama, tersusun rapi di sekitarnya. Ini memungkinkan pengendara sepeda motor dapat cepat memahami kondisi kecepatan dan bahan bakar. Roda depan dan roda belakang berukuran 2.50 - 18, nyaman ketika di permukaan jalan yang rata, tetapi kurang nyaman saat di jalan yang berlubang.

Rentang tahun produksi Suzuki A 100 adalah tahun 1974 hingga 1980, yang tidak mengalami banyak perubahan. Suzuki A 100 mampu mencapai kecepatan hingga 100 km/jam pada jalan datar, tetapi kondisi nyaman didapat pada kecepatan 70 km/jam.

Suzuki memproduksi massal A 100, yang membuat mereka sangat populer di awal tahun kemunculannya. Namun, dari tahun ke tahun tak banyak perubahan, selain beberapa perubahan tampilan. Perubahan hanya pada skema warna cerah, mungkin untuk menarik minat anak muda 1980-an.

Dengan mesin, teknologi, dan keandalan yang dimiliki, Suzuki A 100 mudah untuk dikendarai dalam berbagai kegiatan, termasuk untuk perjalanan jauh. Kini, Suzuki A 100 resmi masuk kriteria "Kendaraan Bersejarah" serta bebas pajak jalan. Pada 1980 perjalanan Suzuki A 100 berakhir, karena telah berhenti produksinya.

Spesifikasi Teknik

Mesin

  • Tipe mesin: 2 tak, berpendingin udara, katup rotary
  • Volume silinder: 98cc
  • Diameter x Langkah: 51 x 48 mm
  • Daya maksimum: 9.3 hp/7500 rpm
  • Torsi maksimum: 0.95 kg-m/6500 rpm
  • Transmisi: 4 tahap, constant mesh
  • Sistem pelumasan: CCI

Dimensi

  • P x L x T: 1.830 x 760 x 1.010 mm
  • Wheelbase: 1.200 mm
  • Berat kosong: 83 kg
  • Kapasitas tangki bensin: 7 L
  • Ban depan: 2.50/18" - 4PR
  • Ban belakang: 2.50/18" - 4PR
Ikon rintisan

Artikel bertopik transportasi ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.