Terminal del Aeropuerto Juan Pablo Pérez Alfonzo.Interior del aeropuerto.
El aeropuerto Internacional Juan Pablo Pérez Alfonzo empezó mediante la idea de varios personajes ilustres de la entonces población de El Vigía, no obstante, debido al creciente desarrollo económico, se dio inicio a la creación de un proyecto de transporte de carga y pasaje vía aérea; este momento es cuando los señores Roberto Smith Perera, Luis Penzini Fleury y Jesús Rondón Nucete encabezan la creación del aeropuerto, la cual tuvo un costo en la década de los 1990s de 465,04 millones de Bolívares. El principal objetivo era construir un terminal aéreo capaz de manejar en sus instalaciones aeronaves de fuselaje ancho como el Boeing 747 o el McDonnell Douglas DC-10. Sin embargo nunca recibió estos tipos de aviones. Una de las características que más resaltan del aeropuerto es que la pista (de más de 3.000 metros de longitud), es la segunda más larga de Venezuela después de la del Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar. La pista dispone de iluminación nocturna, lo cual permite operaciones de vuelos visuales incluso después de la puesta del sol. También cuenta con una plataforma de estacionamiento de 30.750m² que está equipada con servicios de suministro de combustible por tubería directo al avión. El aeropuerto fue inaugurado el 31 de julio de 1991.
Proyectos, Remodelaciones e Internacionalización
Desde que el aeropuerto fue inaugurado en el año 1991, no ha tenido remodelaciones de importancia, sin embargo, la institución controladora adquirió unos equipos de radioayuda de tecnología francesa en el año 1997 y no fue hasta 2006 cuando se instalaron las radioayudas y se procedió a la presentación del proyecto de Certificación de Internacionalización.[2]