Tramo de la A20, antes del Ponte do FreixoViaducto sobre la A20, junto al nudo de Campanhã.Nudo do Regado, donde la A20 enlaza con la Vía Norte.
La Autoestrada A20, también conocida como CRIP - Circular Regional Interior de Porto, es una autopista portuguesa que bordea por el norte y este a la ciudad de Oporto. Esta integra en la mayor parte de su recorrido a la VCI o Via de Cintura Interna (Circunvalación de Porto) y el tramo restante (entre Carvalhos y el Ponte do Freixo) sirve de acceso por el este a la ciudad de Oporto para el tráfico procedente del sur a través de la autopistas A1, A29 y A32
El primer tramo fue abierto al tráfico en 1989 y su construcción finalizó en 1995. Además de su gran importancia como semicircular a Porto, la A20 es, actualmente, la principal conexión entre las ciudades del entorno metropolitano de Oporto y otras localidades del norte y sur de este. Atraviesa el río Duero a través del Ponte do Freixo, uno de los numerosos puentes que caracterizan a la ciudad de Oporto y pasa por las proximidades del Estadio do Dragão, sede del equipo local, el FC Porto.
El primer tramo de la A20 fue terminado en 1989, como prolongación de la ya entonces Via de Cintura Interna, entre el Nudo de Francos y Amial. En aquel momento, ya estaban avanzados los proyectos y estudios para la construcción de otro puente sobre el río Duero, en el este de la ciudad de Oporto, por donde debería pasar en el futuro la autopista principal con Lisboa, para descongestionar el saturado Ponte da Arrábida. En 1994, la VCI es prolongada hasta Antas, absorbiendo a la Avenida de D. João II y sustituyendo la Plaza de D. Manuel I, en medio de la Avenida de Fernão de Magalhães, por un nudo viario. El año siguiente es inaugurado el tramo de acceso a la A1 y el Ponte do Freixo siendo la VCI extendida hasta la A1 para captar el tráfico procedente del sur.
Denominación
Después de su finalización, y con la revisión del Plano Rodoviário Nacional, la actual A20 figura con varias denominaciones: entre Carvalhos y el Ponte do Freixo como IP 1 , entre el Ponte do Freixo y Antas como IP 1 y IC 23 y de Antas a Francos como IC 23 . Algunos años después, con la actualización de la red nacional de Autoestradas, todos estos tramos fueron clasificados con la denominación actual. Sin embargo, la señalización no se ha actualizado y pocas señales indican la A20.