Autopista del Mediterráneo
Viaducto de la AP-7 entre Marbella y Estepona (Málaga ).
Hito de la vía
Puente de la LAV Madrid-Barcelona a la altura de San Celoni , en la AP-7.
Autopista AP-7 a su paso por San Vicente del Raspeig (Alicante ).
Autopista del Mediterráneo (AP-7) (E-15) a su paso por Mollet del Vallès , mirando hacia el Sur.
La autopista del Mediterráneo o AP-7 [ 1] es un eje que comunica toda la costa mediterránea española desde la frontera con Francia hasta Guadiaro . Esta autopista forma parte de la Red de Carreteras Europeas conocida como E-15 y originalmente tenía mayoritariamente tramos de peaje y algunos libres determinados en el Real Decreto 1421/02, de 27 de diciembre. El primer tramo de la autopista se inauguró en 1969 entre Barcelona y Granollers . El 1 de abril de 2018 el Estado rescató dos tramos.[ 2] Desde el 1 de enero de 2020 una parte de los tramos de peaje (Salou-Alicante) pasó a ser gratuita, y desde el 1 de septiembre de 2021 el resto de tramos de Cataluña (La Junquera-Salou) también pasaron a ser gratuitos, en ambos casos al expirar el periodo de concesión previsto.
Desde septiembre de 2021, los únicos tramos con peaje son la Circunvalación de Alicante , el tramo entre Crevillente , en la provincia de Alicante, y Cartagena , en la provincia de Murcia, el tramo entre Cartagena y Vera , en la provincia de Almería, y el tramo entre Torremolinos y Guadiaro , en la provincia de Málaga. Son cuatro las concesionarias de la explotación de estos tramos:
Originariamente fue denominada A-17 , como continuación de la Autoroute francesa A9 , debido a que formaba parte del primer tramo que se construyó de lo que hoy se conoce como AP-7. Su recorrido era Barcelona-La Junquera , pero al construirse el tramo de Montmeló -El Papiol se decidió separar el tramo Barcelona-Granollers creando una autopista aparte de acceso a Barcelona quedando como A-17, y —actualmente— C-33 .
En 1986 se renombra como autopista A-7. Tras la nueva denominación de carreteras de 2003, la autopista de peaje A-7 pasó a denominarse AP-7.
El tramo que comprendía entre Crevillente y Cartagena se denominaba anteriormente A-37 pero después se agregó pasando a denominarse también AP-7.
Concesiones
Los tramos Montmeló-La Junquera (adjudicado en 1967)[ 3] y Barcelona-Tarragona (adjudicado en 1968),[ 4] cuya concesión corresponde a Abertis (antes ACESA), tenían como fecha final de la concesión el 31 de agosto de 2021.[ 5] Se estuvo estudiando prorrogar la concesión de este tramo por otros 20 años debido a la alta rentabilidad del mismo para la empresa concesionaria.[ 6] Finalmente y tras una moción en el Congreso de los Diputados , se aprobó no renovar las concesiones de la AP-2 y AP-7, ni tampoco aumentar las tarifas de las mismas durante el tiempo que queda ni construir nuevas autopistas de peaje en Cataluña.[ 7]
Los tramos Tarragona-Valencia (adjudicado en 1971)[ 8] y Valencia-Alicante (adjudicado en 1972),[ 9] cuya concesión correspondía a Abertis (antes AUMAR), acabaron su concesión el 31-12-2019, como estaba previsto.[ 10] El gobierno había anunciado que no tenía previsto renovar la concesión, anuncio ante el que la patronal de concesionarias cargó alertando de un supuesto gasto inasumible.[ 11] Sin embargo, la concesionaria, AUMSA, reclamó al gobierno en 2011 por la baja rentabilidad causada por las alternativas gratuitas, lo que fue rechazado en 2016.[ 12]
El tramo de circunvalación de Alicante (adjudicado en 2004),[ 13] cuya concesión correspondía a CIRALSA, tenía como fecha final mínima de la concesión el 22 de febrero de 2040, fecha que podía ser ampliada hasta el 22 de febrero de 2044. Este tramo está gestionado actualmente por el Estado, que a finales de 2018 anunció la intención de bajar el precio en el nuevo concurso pendiente de redactar y adjudicar.[ 14]
El tramo Alicante-Cartagena tenía un periodo de concesión de 50 años a partir de 1-8-1998; finalizaría por tanto el 1-8-2048.[ 15]
El tramo Cartagena-Vera tenía un periodo de concesión de 36 años a partir del 15-2-2004; finalizaría por tanto el 15-2-2040.[ 16] Del mismo modo que el tramo de la circunvalación de Alicante, la gestión es actualmente pública sin plazo definido de concurso.
El tramo Málaga-Estepona (adjudicado en 1996)[ 17] está concedido hasta 2046, y el tramo Estepona-Guadiaro (adjudicado en 1999),[ 18] hasta 2054.[ 19]
Gracias a la fusión de las 2 concesionarias de peaje de la AP-2 y de la AP-7 se desmantelaron las barreras de peaje entre los años 2008 y 2011 en Tarragona, Vendrell y Hospitalet del Infante en la AP-7 creando un peaje cerrado mediante ticket, con lo que se podía recorrer desde Martorell a Sagunto por la AP-7 y desde Martorell a Bujaraloz por la AP-2 sin necesidad de parar.
La liberación del peaje del tramo Salou-Alicante sucedió el 1 de enero de 2020, cuando expiró la prórroga de la concesión, tal como estaba previsto.[ 20] La liberación de los tramos entre La Jonquera y Salou sucedió la misma tarde del 31 de agosto de 2021, último día de concesión.[ 21]
Tráfico (intensidad media diaria)
La intensidad media diaria (IMD), según el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible , fue la siguiente:[ 22]
Tramo
IMD en 2016 (vehículos/día)
La Junquera-Montmeló
45 919
Montmeló-Papiol (Barcelona)
109 960
Barcelona-Tarragona
52 443
Tarragona-Valencia
18 582
Valencia-Alicante
18 107
Circunvalación Alicante
6103
Alicante-Cartagena
19 914
Cartagena-Vera
3340
Málaga-Guadiaro
29 762
En los meses de verano se registra una mayor intensidad circulatoria. En el tramo Montmeló-Papiol se llegó en julio de 2011 a una IMD de 121 207 vehículos al día, que en 2016 alcanzó una IMD de 125 315 vehículos diarios. En los meses de invierno las cifras de tráfico se sitúan por debajo de la media anual indicada en la tabla.
El tramo Cartagena-Vera, inaugurado en marzo de 2007, ha sido calificado de «autopista fantasma», debido a su escaso tráfico. La N-332 entre Cartagena y Águilas, una de las carreteras alternativas gratuitas, sigue siendo usada por 15 827 vehículos/día en su tramo más concurrido en 2008. Los críticos con la autopista sostienen que la conexión Alhama-Cartagena (la autovía RM-2, con una IMD de 7304 en 2008) hace que sea innecesaria la infraestructura de pago pues la diferencia de tiempo entre ir de Cartagena a Vera por la AP-7 o por la A-7 vía Alhama es de menos de 20 minutos.[ 23] [ 24]
Tramos
Denominación
ID antes 2003
Tramo
Kilómetros
Año servicio
Fecha fin de peaje
E-15 AP-7
E-15 A-7
Frontera Francia - La Junquera
7
1976[ 25]
31/08/2021[ 26]
E-15 AP-7
E-15 A-7
La Junquera - Figueras Sur
22,7
2 carriles por sentido: 1975[ 27] [ 28] 3 carriles por sentido: 2012[ 29]
31/08/2021[ 26]
E-15 AP-7
E-15 A-7
Figueras Sur - Gerona Norte
27,6
2 carriles por sentido: 1974[ 30] [ 31] 3 carriles por sentido: 2012[ 29]
31/08/2021[ 26]
E-15 AP-7
E-15 A-7
Gerona Norte - Massanet de la Selva Tramo original: Gerona Norte - Massanet de la Selva Subtramo: Mediñá - Fornells de la Selva Subtramo: Fornells de la Selva - Massanet de la Selva
28 8 18,7
2 carriles por sentido: 1971[ 32] [ 33] [ 34] 4 carriles por sentido: 2012[ 29] 3 carriles por sentido: 2010[ 35] [ 36]
31/08/2021[ 26]
E-15 AP-7
E-15 A-7
Massanet de la Selva - Cardedeu Tramo original: Massanet de la Selva - Cardedeu Tramo (sentido Norte): Massanet de la Selva - Cardedeu Subtramo (sentido Sur): Massanet de la Selva - Hostalrich Subtramo (sentido Sur): Hostalrich - Cardedeu Subtramo: Sant Celoni - Cardedeu
40 40 11 29 11,7
2 carriles por sentido: 1970[ 37] [ 38] 3 carriles por sentido: 1993[ 39] 3 carriles por sentido: 1993[ 39] 3 carriles por sentido: 1992[ 40] 4 carriles por sentido: En redacción de proyecto[ 41]
31/08/2021[ 26]
E-15 AP-7
E-15 A-7
Cardedeu - Montornés del Vallés Tramo original: Cardedeu - Montornés del Vallés Tramo: Cardedeu - Montornés del Vallés Tramo: Cardedeu - Montornés del Vallés
10 10 10
2 carriles por sentido: 1970[ 42] [ 43] 3 carriles por sentido: 1992[ 44] [ 45] 4 carriles por sentido: En redacción de proyecto[ 41]
31/08/2021[ 26]
E-15 AP-7
E-15 A-7
Montornés del Vallés - Montmeló C-33 Tramo original: Montornés del Vallés - Montmeló Tramo: Montornés del Vallés - Montmeló
2,9 2,9
3 carriles por sentido: 1969[ 46] [ 47] [ 48] 4 carriles por sentido: 1992[ 44] [ 45]
31/08/2021[ 26]
E-15 AP-7 B-30
E-15 A-7 B-30
Montmeló C-33 - El Papiol B-23 Tramo original: Montmeló - El Papiol Subtramo (sentido Norte): Montmeló - Área de servicio de Vallés Subtramo (sentido Sur): Montmeló - Santa Perpetua de Moguda Subtramo: Rubí - El Papiol Nuevo subtramo calzadas laterales: Rubí - Mira-sol B-30 Tramo: Montmeló - El Papiol Enlace de Castellbisbal A-2
26,6 5 5 4,5 2,4 26,6 6,5
2 carriles por sentido: 1977[ 49] [ 50] 3 carriles por sentido: 1991[ 51] 3 carriles por sentido: 1994[ 52] 3 carriles por sentido: 1994[ 52] 2 carriles por sentido: 1994[ 53] 4 carriles por sentido: 2004[ 54] 2021[ 55] [ 56]
10/01/2000[ 57] [ 58]
E-15 AP-7 E-90
E-15 A-7 E-90
El Papiol B-23 - Martorell Tramo original: El Papiol - Martorell Tramo: El Papiol - Martorell Tramo: El Papiol - Martorell
8,4 8,4 8,4
2 carriles por sentido: 1972[ 59] [ 60] 3 carriles por sentido: ¿1974?[ 61] 4 carriles por sentido: En redacción de proyecto[ 62]
31/08/2021[ 26]
E-15 AP-7 E-90
E-15 A-7 E-90
Martorell - Villafranca del Panadés Norte Tramo original: Martorell - Villafranca del Panadés Norte Tramo: Martorell - Villafranca del Panadés Norte Tramo: Martorell - Villafranca del Panadés Norte
21,9 21,9 21,9
2 carriles por sentido: 1972[ 63] [ 64] [ 65] 3 carriles por sentido: ¿1973?[ 66] 4 carriles por sentido: En redacción de proyecto[ 67]
31/08/2021[ 26]
E-15 AP-7 E-90
E-15 A-7 E-90
Variante de Villafranca del Panadés Tramo provisional: Villafranca del Panadés Norte - Villafranca del Panadés Sur Tramo completo: Villafranca del Panadés Norte - Villafranca del Panadés Sur Tramo: Villafranca del Panadés Norte - Villafranca del Panadés Sur Subtramo: Villafranca del Panadés Norte - Villafranca del Panadés Centro Subtramo: Villafranca del Panadés Centro - Villafranca del Panadés Sur
5,7 5,7 5,7 2,3 3,4
2+1 carriles por sentido: 1973[ 68] 2 carriles por sentido: 1973[ 66] 3 carriles por sentido: ¿1973?[ 66] 4 carriles por sentido: En redacción de proyecto[ 67] 4 carriles por sentido: Pdte. licitación proyecto[ 69]
31/08/2021[ 26]
E-15 AP-7 E-90
E-15 A-7 E-90
Villafranca del Panadés Sur - Vendrell Tramo original: Villafranca del Panadés Sur - Vendrell Subtramo: Villafranca del Panadés Sur - Bañeras AP-2 Subtramo: Bañeras AP-2 - Vendrell Tramo: Villafranca del Panadés Sur - Vendrell
21,3 13,5 7,8 21,3
2 carriles por sentido: 1973[ 70] [ 71] [ 66] 3 carriles por sentido: ¿1973?[ 66] 3 carriles por sentido: 2009[ 72] 4 carriles por sentido: Pdte. licitación proyecto[ 69]
31/08/2021[ 26]
E-15 AP-7
E-15 A-7
Vendrell - Tarragona Tramo original: Vendrell - Tarragona Tramo: Vendrell - Tarragona
26,8 26,8
2 carriles por sentido: 1974[ 73] [ 74] 3 carriles por sentido: 2009[ 72]
31/08/2021[ 26]
E-15 AP-7
E-15 A-7
Tarragona - Salou Tramo original: Tarragona - Salou Subtramo: Tarragona - La Canonja Subtramo: La Canonja - Salou
10,3 4,5 5,8
2 carriles por sentido: 1974[ 75] [ 74] 3 carriles por sentido: 2009[ 76] 3 carriles por sentido: 2009[ 72]
31/08/2021[ 26]
E-15 AP-7
E-15 A-7
Salou - Amposta Tramo original: Salou - Amposta Subtramo: Vilaseca - Hospitalet del Infante Subtramo: Hospitalet del Infante - Amposta
65 26,5 38,5
2 carriles por sentido: 1974[ 77] [ 74] 3 carriles por sentido: Pdte. licitación proyecto[ 78] 3 carriles por sentido: En redacción de proyecto[ 79]
31/12/2019[ 80]
E-15 AP-7
E-15 A-7
Amposta - Peñíscola
45
1977[ 81]
31/12/2019[ 80]
E-15 AP-7
E-15 A-7
Peñíscola - Torreblanca
26
1978[ 82]
31/12/2019[ 80]
E-15 AP-7
E-15 A-7
Torreblanca - Castellón
34
1978[ 82]
31/12/2019[ 80]
E-15 AP-7
E-15 A-7
Castellón - Puzol
57
1974[ 83]
31/12/2019[ 80]
E-15 AP-7
E-15 A-7
Silla - Jeresa
43
1976[ 84]
31/12/2019[ 80]
E-15 AP-7
E-15 A-7
Jeresa - Ondara
35
1985[ 85]
31/12/2019[ 80]
E-15 AP-7
E-15 A-7
Ondara - Altea
29,2
1979[ 86]
31/12/2019[ 80]
E-15 AP-7
E-15 A-7
Altea - San Juan de Alicante
41
1976[ 87] [ 88]
31/12/2019[ 80]
E-15 AP-7
Autopista de Circunvalación de Alicante
28,5
2007[ 89]
AP-7
A-37
Crevillente - Cartagena Tramo original: Variante de San Pedro del Pinatar y San Javier Tramo original: Variante de Los Alcázares Tramo original: Torre del Negro - Los Beatos CT-32 Tramo completo (autopista): Crevillente - Cartagena
11,6 9,6 4,2 76,6
1 carril por sentido: 1995[ 90] 1 carril por sentido: 1995[ 91] 2 carriles por sentido: 1993[ 92] 2001[ 93] [ 94]
Ver nota (1)
AP-7
Cartagena - Vera
114
2007[ 95] [ 96]
E-15 AP-7
E-15 A-7
Benalmádena - Estepona
77
1999[ 97]
E-15 AP-7
E-15 A-7
Estepona - Guadiaro
22,2
2002[ 98]
AP-7
TOTAL
948,3
Nota (1): Desde Dehesa de Campoamor hasta Cartagena Norte está libre de peaje
Recorrido
Tramo La Junquera–Alicante
Este tramo es el más antiguo, y fue construyéndose sucesivamente entre la frontera con Francia hasta Alicante durante la década de 1970. Su denominación hasta el cambio de denominaciones que se produjo a finales de 2003 era A-7.
PK
Velocidad
Esquema
Salida
Sentido Algeciras (descendente)
Sentido Francia (ascendente)
Carretera
Notas
0
Inicio de la Autopista del Mediterráneo
Inicio de laAutoroute La Catalane oLa Languedocienne
Gerona CATALUÑA
Pirineos Orientales OCCITANIA
A9 E15
3,5
1
La Junquera norte aduana
6,3
Peaje de La Junquera Peaje liberado el 31/08/2021[ 26]
Peaje de La Junquera Peaje liberado el 31/08/2021[ 26]
6,7
2
La Junquera
Área de Servicio de La Junquera
Área de Servicio de La Junquera
7,1
2
La Junquera aduana
11,7
Área de Descanso de Capmany
Área de Descanso de Capmany
20,5
3
Figueras norte- AVERosas
Figueras norte
24
Área de Descanso de Figueras
Área de Descanso de Figueras
29
4
Figueras surRosas
Figueras sur- AVERosas
35
Área de Servicio de Ampurdán
Área de Servicio de Ampurdán
40,5
5
La Escala Ampurias
La Escala Ampurias
46,5
Área de Descanso de Vilademuls
47
Vilademuls La Junquera França/Francia
N-2
56,4
6
Gerona norteBañolas Olot Palamós
Gerona norteBañolas Olot
60
6B
Gerona oeste AVE
Gerona oeste
64,3I
7
Gerona surSant Feliu de Guíxols
Gerona sur AVE
67
Fornells de la Selva Barcelona
A-2 N-2
68
Área de Descanso de Gerona
70,5
Área de Servicio de El Gironés
Área de Servicio de El Gironés
71,5
8
aeropuerto CIM la SelvaRiudellots de la Selva Cassá de la Selva Vich
aeropuerto CIM la SelvaRiudellots de la Selva Cassá de la Selva Vich
C-25
76
Área de Descanso de Viloví de Oñar
Área de Descanso de Viloví de Oñar
84,5
9
Massanet de la Selva Lloret de Mar Blanes Malgrat de Mar
C-35
85
9A 9B
Santa Coloma de Farnés Lloret de Mar Sant Feliu de Guíxols Palamós Massanet de la Selva Santa Coloma de Farnés Lloret de Mar Sant Feliu de Guíxols Palamós
C-35 C-35
86
Área de Servicio de La Selva
Área de Servicio de La Selva
92
Área de Descanso de Massanet de la Selva
Área de Descanso de Massanet de la Selva
92,5
Provincia de Barcelona
Provincia de Gerona
95,5
10
Hostalrich
Hostalrich Blanes
100
Área de Descanso de Fogás de Tordera
Área de Descanso de Fogás de Tordera
107
Área de Descanso de San Celoni
Área de Descanso de San Celoni
111,5
11
San Celoni Montseny
San Celoni Montseny
112
Área de Descanso de Vallgorguina
117,5
Área de Servicio de Montseny
Área de Servicio de Montseny
122
Área de Descanso de Llinás del Vallés
Área de Descanso de Llinás del Vallés
125
12A
Cardedeu La Roca del Vallés sector comercial
Cardedeu La Roca del Vallés sector comercial
126,3
12B
La Roca del Vallés Granollers esteMataró
La Roca del Vallés Granollers esteMataró
C-60
129
Peaje de La Roca del Vallés Peaje liberado el 31/08/2021[ 26]
Peaje de La Roca del Vallés Peaje liberado el 31/08/2021[ 26]
132,5
13
Granollers Montornés del Vallés Vilanova del Vallés
Granollers Montornés del Vallés Vilanova del Vallés
133
Barcelona aeropuerto
C-33
14
Parets Vich
Parets Vich Puigcerdá
C-17
138,5
15
Mollet del Vallès
Mollet del Vallès Parets La Llagosta
C-17
139,5
16
Mollet del Vallès norte
Mollet del Vallès norte
141
17
Caldas de Montbui C.I.M. VallésMollet del Vallès sur
Caldas de Montbui C.I.M. VallésMollet del Vallès sur
C-59
143,5
18
Santa Perpetua de Moguda Polinyá zona industrial sur-este
144
Área de Servicio de El Vallés
Área de Servicio de El Vallés
18
Santa Perpetua de Moguda Polinyá zona industrial sur-este
146
19
Can Salvatella Ripollet Santiga Barberá del Vallés norte
Can Salvatella Ripollet Santiga Barberá del Vallés norte
147,8
20
Barcelona Sabadell Manresa Barberá del Vallés Sardañola del Vallés
B-30 C-58 N-150
150
21
Bellaterra San Cugat del Vallés este Parque Tecnológico del Vallés Parque de l'Alba-Sincrotró
B-30
Salida 21
(152)
Área de Servicio de Bellaterra
Área de Servicio de Bellaterra
152
21
Sardañola del Vallés U. Autònoma (UAB) Parque de l'Alba-SincrotróBarcelona Sabadell
B-30 C-58
154
22
Barcelona Túneles VallvidreraManresa Rubí San Cugat del Vallés (oeste) Hospital General
B-30 E-9 C-16
159
23
Barcelona Túneles VallvidreraTarrasa -Manresa Rubí San Cugat del Vallés Hospital General
B-30 E-9 C-16
161,7
24A
Martorell Lérida Zaragoza
A-2
161,7
24B
Molins de Rey Barcelona puerto- aeropuerto Feria-zona industrial-zona franca - ZAL
E-90 B-23
163,2
Barcelona (Rondes) Zona franca - ZAL -Feria-
E-90 B-23
165
Área de Servicio de Puerta de Barcelona
Área de Servicio de Puerta de Barcelona
170,8
25
Martorell Manresa Igualada Lérida
Martorell Manresa Igualada Lérida
A-2
171,3
Peaje de Martorell Peaje liberado el 31/08/2021[ 26]
Peaje de Martorell Peaje liberado el 31/08/2021[ 26]
173,6
Área de Descanso de Castellví de Rosanes
Área de Descanso de Castellví de Rosanes
176
26
Gelida San Lorenzo de Hortóns
Gelida San Lorenzo de Hortóns
BV-2249
181,1
Área de Descanso de Subirats
Área de Descanso de Subirats
183,5
27
San Sadurní de Noya Subirats
San Sadurní de Noya Subirats
193
28
Villafranca del Panadés norteIgualada Manresa
N-340 C-15
195,1
29
Villafranca del Panadés centroVillanueva y Geltrú Sitges
C-15
198
30
Villafranca del Panadés surSanta Margarita y Monjós
Villafranca del Panadés surSanta Margarita y Monjós Manresa
N-340 C-15
207
Provincia de Tarragona
Provincia de Barcelona
207,5
Área de Servicio del Panadés
Área de Servicio del Panadés
212
Lérida Zaragoza
Lérida Zaragoza
E-90 AP-2
214,6
Área de Descanso de Santa Oliva
Área de Descanso de Santa Oliva
220
31
Vendrell Comarruga Villanueva y Geltrú
Vendrell Comarruga Barcelona por Villanueva y Geltrú
C-32 N-340
226,3
Área de Descanso de Roda de Bará
Área de Descanso de Roda de Bará
232,7
32
Torredembarra Altafulla
Torredembarra Altafulla
236,5
Área de Servicio de El Médol
Área de Servicio de El Médol
246
Área de Descanso de Tarragona
246,5
33
Tarragona centro ciudadValls -AVE
Tarragona centro ciudadValls -AVE
251,5
34
Tarragona zona industrialReus este aeropuerto CIM el Camp
Tarragona zona industrialReus este aeropuerto CIM el Camp
256,5
35
Vilaseca Salou Reus sur Port Aventura
Vilaseca Salou Reus sur Port Aventura
258
Peaje de Vila-Seca Peaje liberado el 31/08/2021[ 26]
Peaje de Vila-Seca Peaje liberado el 31/08/2021[ 26]
265
37
Cambrils Montbrió de Tarragona
Cambrils Montbrió de Tarragona
N-340
280
38
Hospitalet del Infante Mora de Ebro
Hospitalet del Infante Mora de Ebro
N-340 C-44
283
Área de Servicio de Hospitalet del Infante
Área de Servicio de Hospitalet del Infante
297
39
La Ametlla de Mar Perelló
La Ametlla de Mar Perelló
N-340
308
39A
La Ampolla
La Ampolla
N-340
317
Área de Servicio de Bajo Ebro
Área de Servicio de Bajo Ebro
319
40
Tortosa La Aldea
Tortosa La Aldea
C-42 N-235
321
41
Amposta San Carlos de la Rápita
Amposta San Carlos de la Rápita
N-340
345
Provincia de Castellón COMUNIDAD VALENCIANA
Provincia de Tarragona CATALUÑA
42
Vinaroz Alcanar Ulldecona
Vinaroz Alcanar Ulldecona
N-238
359,4
Área de Servicio de Benicarló
Área de Servicio de Benicarló
366
43
Peñíscola Benicarló
Peñíscola Benicarló Vinaroz
N-340
392
44
Torreblanca Alcocéber
Torreblanca Alcocéber
N-340
404
Área de Servicio de La Ribera
Área de Servicio de La Ribera
406,4
45
Oropesa del Mar Benicasim
Oropesa del Mar
N-340
46
Castellón de la Plana norte
Castellón de la Plana norteBenicasim
N-340
47
puertoCastellón de la Plana surVillarreal norte
puertoCastellón de la Plana sur
N-340
48
Burriana Nules Alquerías N.P.
Villarreal Burriana Alquerías N.P.
N-340
Área de Servicio de La Plana
Área de Servicio de La Plana
49
Vall de Uxó Moncófar
Vall de Uxó Nules Moncófar
N-225 N-340
465,5
Provincia de Valencia
Provincia de Castellón
Peaje de Sagunto Peaje liberado el 31/12/2019[ 80]
Peaje de Sagunto Peaje liberado el 31/12/2019[ 80]
Fin de la Autopista del Mediterráneo Incorporación a Circunvalación de València
Continuación de la Autopista del Mediterráneo Fin Circunvalación de Valencia
E-15 A-7
A-7 297
Almenara Castellón de la Plana Barcelona
A-7
50
Sagunto Teruel Zaragoza
Sagunto Teruel Zaragoza
A-23
Área de Servicio de Sagunto
Área de Servicio de Sagunto
51
Valencia nortePuzol Sagunto
V-21 V-23
A-7 307
P. de SaguntoTeruel Zaragoza
V-23 A-23
A-7 311
Rafelbuñol El Puig Puebla de Farnals
Rafelbuñol El Puig Puzol
CV-300
A-7 313/315
Masamagrell Náquera Moncada
Masamagrell Náquera Moncada
CV-32 CV-315
A-7 321
Bétera Burjasot
Bétera Burjasot
CV-310
A-7 324
Valencia Liria Ademuz
Valencia Liria Ademuz
CV-35
A-7 326/328
Valencia aeropuerto puerto
Valencia aeropuerto puerto
V-30
A-7 331
Manises Ribarroja del Turia
Manises Ribarroja del Turia
CV-370
A-7 335/336
Madrid Valencia
aeropuertoMadrid Valencia
E-901 A-3
A-7 339/341
Torrente pol. industrialValencia Calicanto
Torrente pol. industrialValencia Calicanto
CV-36 CV-411
A-7 344
Monserrat Montroy Torrente
Monserrat Montroy Torrente
CV-405
Área de Servicio de Torrente-Picasent
Área de Servicio de Torrente-Picasent
A-7 351
Picasent Alcácer Silla
Picasent Alcácer Silla
Fin Circunvalación de Valencia Continuación de la Autopista del Mediterráneo
Incorporación a Circunvalación de Valencia Fin de la Autopista del Mediterráneo
E-15 A-7
527
Alicante Albacete
Valencia puerto
A-7 A-35 V-31
532
Pol. IndustrialAlmusafes Alcira
Pol. IndustrialAlmusafes Alcira
CV-42
535
Sollana Sueca Alicante
A-38 N-332
Peaje de Silla Peaje liberado el 31/12/2019[ 80]
Peaje de Silla Peaje liberado el 31/12/2019[ 80]
58
Alcira Algemesí Sueca
Alcira Algemesí
CV-42
59
Cullera Tabernes de Valldigna Favareta
Cullera Sueca Favareta
N-332
Área de Servicio de La Safor
Área de Servicio de La Safor
60
Gandía Jeresa Jaraco
Tabernes de Valldigna Jeresa Jaraco
N-332
Túnel de Jeresa 560m
Túnel de Jeresa 480m
61
Oliva Pego
Oliva Gandía
N-332
601
Provincia de Alicante
Provincia de Valencia
62
Ondara Denia Jávea
Ondara Denia Jávea
N-332
Área de Servicio de San Antonio
Área de Servicio de San Antonio
63
Teulada Benisa Calpe
Teulada Benisa Gata de Gorgos
N-332
Túnel de Mascarat 540m
Túnel de Mascarat 530m
64
Altea Callosa de Ensarriá
Altea Calpe
N-332
65A
Benidorm (levante)
Benidorm (levante)Callosa de Ensarriá
N-332
65B
Benidorm (poniente) Terra Mítica
Benidorm (poniente) Terra Mítica
Área de Servicio de La Marina
Área de Servicio de La Marina
66
Villajoyosa
Villajoyosa
Alicante Murcia Madrid
A-70 A-31 A-77 A-7
Continuación de la Autopista del Mediterráneo Incorporación a Circunvalación de Alicante (con peaje)
Inicio de la Autopista del Mediterráneo (libre de peaje) Fin Circunvalación de Alicante
Circunvalación de Alicante
El tramo denominado autopista de Circunvalación de Alicante se inauguró oficialmente el 10 de diciembre de 2007.
Forma un tramo perteneciente a la autopista AP-7 y se convierte en la segunda circunvalación de Alicante , tras la A-70 . Esta nueva circunvalación bordea la comarca del Campo de Alicante y discurre entre el final de la AP-7 en Campello hasta el enlace con la A-7 en Elche . La autovía del Camino de Castilla es un tramo intermedio incluido en esta circunvalación que cuya misión es conectar Elche con la A-31 .
Tramo Crevillente-Vera
Este tramo se divide en dos subtramos.
El subtramo entre Crevillente hasta Cartagena fue inaugurado el 6 de julio de 2001. Antes del cambio de denominación de carreteras de 2004 se le denominaba como A-37. Tiene la particularidad de que aunque en realidad todo este tramo es de peaje si no se pasa a través de los dos únicos peajes troncales, en Los Montesinos y La Zenia (ambos en la provincia de Alicante), no se paga y por tanto, si solo hacemos el recorrido por este subtramo dentro de la provincia de Murcia y hasta Cartagena, el viaje es gratuito.
El subtramo entre Cartagena y Vera fue inaugurado el 30 de abril de 2007. Este subtramo no está exento de peaje, desde su inicio en el Enlace con la CT-31 (Acceso oeste a Cartagena), hasta su final en Vera (Enlace A-7), ambos peajes troncales, así como en sus diversas salidas (km 829 Tallante, Las Palas, Fuente Álamo; km 845 Totana, Mazarrón; km 857 Cañada de Gallego, Ramonete, P. Calnegre; km 866 Calabardina, Cabo Cope; km 878 Lorca, Águilas; km 890 S.J. Terreros, Pulpí, Puerto Lumbreras y km 901 Almanzora, Los Lobos), mediante peajes laterales completos.
Tramo Torremolinos-Guadiaro
Tramo inaugurado en junio de 1999 (Fuengirola-Estepona) y en 2002 (Estepona-Guadiaro)
Áreas de servicio y de descanso
Área de Servicio
Provincia
Punto Kilométrico
La Jonquera
Gerona
7
Capmany
Gerona
11,6
Figueres
Gerona
23,8
Ampurdá
Gerona
35
Vil-lademuls
Gerona
47,9
Sant Gregori
Gerona
60,8
Aiguaviva
Gerona
70,4
Gironés
Gerona
70,5
Viloví d´Onyar
Gerona
76
La Selva
Gerona
85
Maçanet de la Selva
Gerona
92,2
Fogás de Tordera
Barcelona
100.2
Sant Celoní
Barcelona
106,9
Vallgorguina
Barcelona
112,8
Montseny
Barcelona
117
Llinars del Vallés
Barcelona
122
La Roca del Vallés
Barcelona
129,5
Vallés
Barcelona
144
Puerta de Barcelona
Barcelona
151
Llobregat
Barcelona
165
Castellví de Ronçanes
Barcelona
173,7
Subirats
Barcelona
181,3
Panadés
Tarragona
208
Santa Oliva
Tarragona
215,9
Roda de Bará
Tarragona
226,3
El Médol
Tarragona
237
Tarragona
Tarragona
246,9
L´Hospitalet de L´Infant
Tarragona
283
Baix Ebre
Tarragona
317
Benicarló
Castellón
358
La Ribera
Castellón
404
La Plana
Castellón
448
Sagunto
Valencia
478
La Safor
Valencia
570
San Antonio
Alicante
613
La Marina
Alicante
655
Monforte del Cid
Alicante
703
El Realengo
Alicante
727
Mazarrón
Murcia
848
Arroyo de la Miel
Málaga
224
Altos de Marbella
Málaga
191
Río Castor
Málaga
152
Manilva
Málaga
140
Véase también
Referencias
↑ «Ley 37/2015, de 29 de septiembre, de carreteras» . Consultado el 30 de septiembre de 2015 .
↑ «Fomento asumirá mañana la gestión de las autopistas de peaje AP-7 Cartagena-Vera y AP-7 Circunvalación de Alicante» . Consultado el 31 de marzo de 2018 .
↑ «DECRETO 165/1967, de 26 de enero, por el que se adjudica la concesión administrativa para la construcción, conservación y explotación de las autopistas Barcelona-La Junquera, Mongat-Mataró, El Papiol-Montmeló» . Consultado el 6 de febrero de 1967 .
↑ «DECRETO 128/1968, de 18 de enero, por el que se resuelve la proposición presentada al amparo de lo dispuesto en el Decreto 165/1967, de 26 de enero, para la construcción, conservación y explotación de la autopista Barcelona-Tarragona» . Consultado el 29 de enero de 1968 .
↑ «REAL DECRETO 2346/1998, de 23 de octubre, por el que se modifican determinados términos de la concesión de «Autopistas, Concesionaria Española, Sociedad Anónima»» . Consultado el 26 de octubre de 1998 .
↑ «El Gobierno tendrá que pagar a Abertis si quiere rescatar la AP-7 norte» . Consultado el 20 de abril de 2014 .
↑ «El Congreso exime a Cataluña de más autopistas de peaje» . Consultado el 13 de diciembre de 2016 .
↑ «DECRETO 2052/1971, de 23 de julio, por el que se adjudica la concesión administrativa para la construcción, conservación y explotación de la autopista Tarragona-Valencia» . Consultado el 8 de septiembre de 1971 .
↑ «DECRETO 3471/1972, de 21 de diciembre, por el que se resuelve la proposición presentada al amparo de lo dispuesto en el Decreto 2052/1971, de 23 de julio, para la construcción, conservación y explotación del tramo, Valencia-Alicante como prolongación de la autopista Tarragona-Valencia» . Consultado el 22 de diciembre de 1972 .
↑ «REAL DECRETO 1674/1997, de 31 de octubre, por el que se modifican determinados terminos de la concesión de las autopistas Tarragona-Valencia, Valencia-Alicante y Sevilla-Cádiz, adjudicadas a <<Autopistas del Mare Nostrum, Sociedad Anónima, Concesionaria del Estado>>» . Consultado el 1 de noviembre de 1997 .
↑ «La patronal de las constructoras carga contra el Gobierno por levantar los peajes» . Consultado el 19 de junio de 2018 .
↑ «El Gobierno desestima indemnizar a Aumar con 187,7 millones por la A-7» . Consultado el 18 de marzo de 2016 .
↑ «REAL DECRETO 282/2004, de 13 de febrero, por el que se adjudica la concesión administrativa para la construcción, conservación y explotación de la autopista de peaje circunvalación de Alicante, la variante libre de peaje de El Campello y otras actuaciones» . Consultado el 21 de febrero de 2004 .
↑ «Fomento bajará el peaje de nueve autopistas quebradas» . Consultado el 19 de noviembre de 2018 .
↑ «REAL DECRETO 1808/1998, de 31 de julio, por el que se adjudica la concesión administrativa para la construcción, conservación y explotación de la autopista de peaje Alicante-Cartagena: Tramo, desde la autovía A-7 (Alicante-Murcia) hasta Cartagena» . Consultado el 1 de agosto de 1998 .
↑ «REAL DECRETO 245/2004, de 6 de febrero, por el que se adjudica la concesión administrativa para la construcción, conservación y explotación de la autopista de peaje Cartagena-Vera» . Consultado el 14 de febrero de 2004 .
↑ «REAL DECRETO 436/1996, de 1 de marzo, por el que se adjudica la concesión administrativa para la construcción, conservación y explotación de la autopista de peaje de la Costa del Sol. Tramo: Málaga-Estepona» . Consultado el 15 de marzo de 1996 .
↑ «REAL DECRETO 1099/1999, de 18 de junio, por el que se adjudica la concesión administrativa para la construcción, conservación y explotación de la autopista de peaje de la Costa del Sol, tramo: Estepona-Guadiaro» . Consultado el 1 de julio de 1999 .
↑ «Autopista del Sol» .
↑ «Fomento quitará los peajes de las autopistas cuando acabe su concesión» . Consultado el 18 de junio de 2018 .
↑ «Empieza el levantamiento de barreras de los peajes en Catalunya» . Consultado el 31 de agosto de 2021 .
↑ «EVOLUCIÓN HISTÓRICA DE UNA ESTACIÓN AÑO 2021» .
↑ «Autopsita fantasma» . Consultado el 22 de agosto de 2009 .
↑ «Viene de la página anterior» . Consultado el 22 de agosto de 2009 .
↑ «Gerona: EUROPA, MAS CERCA POR CARRETERA» . Consultado el 1 de julio de 1976 .
↑ a b c d e f g h i j k l m n ñ o p q r s t «Mitma estima que la liberación de los peajes de la AP-7 y la AP-2 supondrá un ahorro de más de 750 millones de euros anuales para los usuarios» . Consultado el 27 de agosto de 2021 .
↑ «Parlamento del ministro de Obras Públicas» . Consultado el 15 de julio de 1975 .
↑ «NODO 21/07/1975» . Consultado el 21 de julio de 1975 .
↑ a b c «La ampliación de la AP-7, lista» . Consultado el 22 de junio de 2012 .
↑ «INAUGURACIÓN DE IMPORTANTES MEJORAS VIARIAS EN LA PROVINCIA GERUNDENSE» . Consultado el 24 de diciembre de 1974 .
↑ «NODO 13/01/1975» . Consultado el 13 de enero de 1975 .
↑ «GERONA Y BARCELONA, LAS DOS PRIMERAS CAPITALES ESPAÑOLAS UNIDAS POR AUTOPISTA» . Consultado el 22 de junio de 1971 .
↑ «Gerona y Barcelona, unidas por autopista» . Consultado el 22 de junio de 1971 .
↑ «NODO 19/07/1971» . Consultado el 19 de julio de 1971 .
↑ «El tercer carril de l'AP-7 entre Maçanet i Fornells ja està obert en sentit sud» . Consultado el 13 de julio de 2010 .
↑ «Acesa obre al trànsit el carril que faltava de l'AP-7 entre Fornells i Maçanet» . Consultado el 24 de julio de 2010 .
↑ «Inauguración del tramo Cardedeu-Massanet de la autopista de Barcelona-La Junquera» . Consultado el 27 de junio de 1970 .
↑ «NODO 13/07/1970» . Consultado el 13 de julio de 1970 .
↑ a b «El nuevo tercer carril de la autopista A-7 ya alivia el tráfico entre Montmeló y Maçanet» . Consultado el 24 de junio de 1993 .
↑ «El tercer carril entre Hostalric y Cardedeu aliviará el acceso a Barcelona por la A-7» . Consultado el 24 de diciemrbe de 1992 .
↑ a b «Mitma inicia la redacción del proyecto de cuatro carriles de la autopista AP-7 entre Sant Celoni y Montornès del Vallès» . Consultado el 29 de marzo de 2023 .
↑ «Inauguración de diez kilómetros de autopista en el tramo Granollers-Cardedeu» . Consultado el 29 de enero de 1970 .
↑ «NODO 16/02/1970» . Consultado el 16 de febrero de 1970 .
↑ a b «Autopistas 92» . Consultado el 26 de junio de 1992 .
↑ a b «Acesa invertirá 25.000 millones este año en ensanchar y prolongar su red de autopistas» . Consultado el 27 de junio de 1992 .
↑ «AUTOPISTA BARCELONA-GRANOLLERS» . Consultado el 2 de noviembre de 1969 .
↑ «NUEVOS E IMPORTANTES SERVICIOS DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES» . Consultado el 4 de noviembre de 1969 .
↑ «NODO 17/11/1969» . Consultado el 17 de noviembre de 1969 .
↑ «Apertura de la B-30, libre de peaje» . Consultado el 10 de julio de 1977 .
↑ «Apertura de la B-30» . Consultado el 10 de julio de 1977 .
↑ «Abren el tercer carril en el tramo del Valles de la A-7» . Consultado el 9 de noviembre de 1991 .
↑ a b «Acesa amplía con nuevos tramos las autopistas A-19 y A-7» . Consultado el 30 de septiembre de 1993 .
↑ «La salida escalonada evita los atascos en las vías catalanas» . Consultado el 2 de julio de 1994 .
↑ «La AP–7 ya cuenta con un cuarto carril entre Montmeló y El Papiol» . Consultado el 16 de diciembre de 2004 .
↑ «Raquel Sánchez señala que el nuevo enlace entre la A-2 y la AP-7 en Castellbisball beneficiará a más de millón y medio de ciudadanos» . Consultado el 1 de septiembre de 2021 .
↑ «El enlace de la A-2 y la AP-7 abre el primer día sin peajes» . Consultado el 2 de septiembre de 2021 .
↑ «Adiós, peaje» . Consultado el 11 de enero de 2000 .
↑ «El Vallès pide que se hagan ya las nuevas conexiones de la B–30» . Consultado el 11 de enero de 2000 .
↑ «El ministro de Obras Públicas inaugura el tramo de la autopista Molins de Rey - Martorell» . Consultado el 16 de enero de 1972 .
↑ «NODO 31/01/1972» . Consultado el 31 de enero de 1972 .
↑ «MOLINS DE REY: Obras de ensanchamiento de un tramo de la autopista de peaje» . Consultado el 18 de mayo de 1974 .
↑ «Mitma formaliza por 2,77 millones de euros un contrato de redacción del proyecto de ampliación a cuarto carril de la AP-7 entre la conexión con la B-23 y el enlace de Martorell» . Consultado el 24 de abril de 2023 .
↑ «Ayer se puso en servicio el tramo de autopista Martorell-Vilafranca del Penedés» . Consultado el 21 de diciembre de 1972 .
↑ «Apertura oficial de la autopista de peaje A-2, tramo Martorell-Vilafranca del Penedés» . Consultado el 7 de febrero de 1973 .
↑ «NODO 19/02/1973» . Consultado el 19 de febrero de 1973 .
↑ a b c d e «EL MINISTRO DE OBRAS PUBLICAS, EN TARRAGONA» . Consultado el 5 de julio de 1973 .
↑ a b «Mitma redacta ya el proyecto del cuarto carril de la autopista AP-7 entre los enlaces de Martorell y Vilafranca Centro que cuenta con una inversión de 140 millones de euros» . Consultado el 9 de febrero de 2023 .
↑ «MEDIDAS EN LA AUOPISTA A-2 Y CARRETERA N-340» . Consultado el 18 de febrero de 1973 .
↑ a b «La AP-7 tendrá un cuarto carril entre el Vendrell y el Papiol» . Consultado el 13 de abril de 2022 .
↑ «Jornada de inauguraciones por el ministro de Obras Públicas en Tarragona» . Consultado el 5 de julio de 1973 .
↑ «NODO 16/07/1973» . Consultado el 16 de julio de 1973 .
↑ a b c «Per fi una autopista de primera» . Consultado el 20 de marzo de 2009 .
↑ «UN NUEVO TRAMO DE LA AUTOPISTA DEL MEDITERRÁNEO» . Consultado el 28 de junio de 1974 .
↑ a b c «NODO 21/10/1974» . Consultado el 21 de octubre de 1974 .
↑ «Autopistas del Mediterráneo» . Consultado el 2 de agosto de 1974 .
↑ «Tarragona elimina el ‘vía crucis’ de la AP-7 con la apertura del tercer carril» . Consultado el 1 de abril de 2009 .
↑ «Tortosa: HOY ENTRA EN SERVICIO EL TRAMO SALOU-AMPOSTA DE LA AUTOPISTA DEL MEDITERRÁNEO» . Consultado el 13 de agosto de 1974 .
↑ «Xavier Flores anuncia el tercer carril de la AP-7 entre Vilaseca y Amposta» . Consultado el 10 de junio de 2022 .
↑ «Mitma formaliza por 3,4 millones de euros la redacción del proyecto de ampliación a tercer carril de la AP-7 en Tarragona» . Consultado el 14 de julio de 2023 .
↑ a b c d e f g h i j k l m «Ábalos afirma que la liberación del peaje de la AP-7 es un hito histórico y marca el futuro de las infraestructuras» . Consultado el 31 de diciembre de 2019 .
↑ «Abierto al tráfico el tramo de autopista Amposta-Peñíscola» . Consultado el 17 de junio de 1977 .
↑ a b «Surge la oposición a la autopista Alicante-Murcia» . ABC . Madrid. 30 de marzo de 1978.
↑ «El tramo de autopista Puzol-Castellón (57 kilómetros), inaugurado por el ministro de Obras Públicas» . ABC . Madrid. 9 de junio de 1974.
↑ «Inauguración de un tramo de la autopista del Mediterráneo» . ABC . Sevilla. 26 de octubre de 1976.
↑ «Abierto otro tramo de la Autopista del Mediterráneo» . Consultado el 29 de marzo de 1985 .
↑ Gallego, Vicente (7 de abril de 1979). «A cualquier precio» . ABC . Madrid.
↑ «Alicante: próxima entrada en servicio del tramo Silla-Gandía, en la autopista del Mediterráneo» . ABC . Madrid. 29 de junio de 1976.
↑ «Autopista del Mediterráneo. Inauguración del tramo "San Juan-Altea" » . NODO . 9 de agosto de 1976.
↑ «Entra en servicio la Nueva Autopista de Circunvalación de Alicante - Por esta vía se espera una intensidad de 15.000 vehículos al día» . Costa de Comunicaciones . 14 de diciembre de 2007. Archivado desde el original el 11 de septiembre de 2018. Consultado el 11 de septiembre de 2018 .
↑ «La distancia entre Cartagena y Alicante se reducirá a 4 kilómetros» . Consultado el 6 de mayo de 1995 .
↑ «Tráfico desviará por Cartagena vehículos que vayan a Murcia desde Los Alcázares» . Consultado el 29 de julio de 1995 .
↑ «La Delegada abrió al tráfico la variante que une Los Beatos y Torre del Negro» . Consultado el 15 de agosto de 1993 .
↑ «La autovía con Madrid se abrirá antes de septiembre» . Consultado el 7 de julio de 2001 .
↑ «Viene de la página anterior» . Consultado el 7 de julio de 2001 .
↑ «Unos 7.000 vehículos pasarán cada día por la autopista a Vera» . Consultado el 29 de marzo de 2007 .
↑ «Viene de la página anterior» . Consultado el 29 de marzo de 2007 .
↑ Hernández Martí, María (30 de junio de 1999). «Inaugurados los 83 kilómetros de la autopista de la Costa del Sol que unen Málaga y Estepona» . El País .
↑ Del Río, Meme (13 de agosto de 2002). «Fomento abre el tramo de autopista entre Estepona y Guadiaro» . El País .
↑ «Descuentos y tramos gratis en la circunvalación de Alicante hasta que esté el peaje de El Campello» . 31 de diciembre de 2019.
Enlaces externos