Su nombre hace referencia al sexto elemento de la tabla periódica de los elementos: el carbono, ya que para aligerarlo se ha utilizado masivamente en su construcción la fibra de carbono. Esto supone la tercera ocasión en la historia de Lamborghini en que se bautiza a un coche con un nombre sin relación con la tauromaquia, tras el Countach y el Silhouette.
Características
Es una serie muy limitada, de la que cual se construyeron 20 unidades para clientes muy exclusivos de la marca. Su precio total era de 2 500 000 €.[7]
El prototipo presentado originalmente estaba ensamblado sobre la base de un Gallardo LP570-4 Superleggera Edizione Tecnica. Todo el coche está diseñado pensando en ganar la batalla contra el peso, haciendo hincapié en los materiales y alcanzado un total de 999 kg (2202 libras). Para aligerarlo se utiliza fibra de carbono en el habitáculo, en toda la sección frontal de la carrocería y en las defensas. El subchasis que soporta el motor y los anclajes de la suspensión son de compuesto de organoaluminioforjado;[4] en la tornillería se ha utilizado principalmente titanio; y para el ensamblaje de piezas, se ha recurrido a técnicas de unión derivadas de la industria aeroespacial. Los tubos de escape son hechos de "Pyrosic",[8] un nuevo material de tipo cerámico, mezcla de polvo cerámico y resina sintética, capaz de tolerar temperaturas muy elevadas de hasta 900 °C (1652 °F).[9]
A pesar del aumento de peso que pudiera suponer, utiliza un sistema de tracción integral permanente, mediante un diferencial de acoplamiento viscoso central, combinado con un autoblocante, cuya calibración transmite un 45% al eje posterior y un 55% al anterior. Tiene una distancia al suelo de 8,7 cm (3,4 pulgadas). La transmisión es de tipo robotizada e-gear y cuenta frenos de disco carbono-cerámicos, que van alojados en vistosos rines de polímero reforzado con fibra de carbono ("CFRP").
El peso mínimo y la potencia que alcanza el motor combinados, consiguen una relación peso a potencia de 1,75 kg/CV,[10] lo que se traduce en unas prestaciones de 2.5 segundos en la aceleración de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) y una velocidad máxima de 350 km/h (217 mph). Como referencia, basta decir que un Gallardo LP 570-4 Superleggera pesa 1340 kg (2954 libras) y tiene una relación peso a potencia de 2,35 kg/CV.
En el diseño exterior llaman la atención los faros bi-xenón frontales, que están enfatizadas por medio de cuatro led colocados verticalmente, la zona posterior por su reducido voladizo y por la adopción de un difusor, un spoileraerodinámico y un alerón que aportan apoyo a alta velocidad y el portón del motor que forma una única pieza con la defensa trasera abriéndose al unísono, mismo detalle que estaba ya presente en el Miura. En el interior de diseño minimalista, solamente hay tres botones ubicados en la consola central: uno para poner en marcha el motor, otro para insertar la marcha atrás y el último para activar los faros.
↑ ab«Lamborghini Sesto Elemento». Ultimatecarpage(en inglés). 1 de octubre de 2010. Archivado desde el original el 9 de abril de 2014. Consultado el 20 de julio de 2022.
↑ abBonde, Jonas. «Lamborghini Sesto Elemento». car.info(en inglés). Archivado desde el original el 2 de febrero de 2019. Consultado el 23 de julio de 2022.
↑«Lamborghini Sesto Elemento». Need for Speed wiki Fandom(en inglés). Archivado desde el original el 3 de junio de 2020. Consultado el 23 de julio de 2022.
↑«Sesto Elemento». Assetto Corsa(en inglés). Italia. Consultado el 23 de julio de 2022.
↑«Sesto Elemento». Project cars game(en inglés). Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2020. Consultado el 23 de julio de 2022.