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Busca fuentes: «Metro de Atenas» – noticias · libros · académico · imágenes Este aviso fue puesto el 27 de febrero de 2019. |
Metro de Atenas |
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Lugar |
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Ubicación |
Atenas, Grecia Grecia |
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Descripción |
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Tipo |
Metro |
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Correspondencia |
Proastiakós, Tranvía de Atenas |
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Inauguración |
27 de febrero de 1869 |
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Características técnicas |
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Paradas |
64 (6 en construcción) |
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Velocidad máxima |
90 km/h |
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Explotación |
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N.º de líneas |
3 |
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Frecuencia |
10 minutos |
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Velocidad media |
80 km/h |
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Operador |
Statheres Sygkoinonies A.E. |
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Mapa |
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Mapa del metro de Atenas. |
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El Metro de Atenas (en griego Μετρό Αθήνας, Metró Athínas) es el sistema de ferrocarril subterráneo de transporte público de Atenas, Grecia. Cuenta con 65 estaciones y suma 85 km (2014).
Fue construido por la compañía del metro de Attikó (Αττικό Μετρό, «metro ático») y la compañía de SAP (Σιδηρόδρομοι Αθηνών-Πειραιώς, Sidiródromoi Athinón-Piraiós, Ferrocarriles de Atenas al Pireo).
Historia
La línea 1 del metro fue inaugurada el 27 de febrero de 1869 como tren de vapor que conectaba Atenas y El Pireo y era operada por la Compañía de Ferrocarriles de Atenas al Pireo. La línea fue electrificada en 1904 y la compañía operadora lo renombró como Ferrocarril Eléctrico SA de Atenas al Pireo en 1976. Hoy, la línea 1 alcanza la localidad de Kifisiá y también se conoce como la línea verde o «eléctrico».
La construcción de las líneas 2 y 3 del metro comenzó en noviembre de 1991 para disminuir la congestión del tráfico y para limpiar ambiente reduciendo el nivel de la neblina de humo de Atenas. En 1997, empezó la construcción entre las estaciones de Syntagma y de Panepistemiou, se excavaron una anchura de 5 metros y 24 profundas zanjas para el metro. Temiendo que se derrumbara la avenida Panepistimíou («Universidad») y el túnel, la construcción fue suspendida. Más adelante, camiones de hormigonera llenaron el agujero de hormigón para estabilizar el terreno y para evitar el cierre de la avenida y del proyecto del ferrocarril subterráneo. Después de que el agujero fuera tapado enteramente, la construcción fue reanudada.
Las líneas 2 y 3, construidas por Attiko Metro y operadas por la empresa Attiko Metro Operations, y conocidas como línea roja y línea azul, respectivamente, fueron inauguradas en 2000 y en 2005 tenían 23 estaciones entre ambas. La línea 3 se prolongó hasta el nuevo Aeropuerto Internacional Eleftherios Venizelos en el verano de 2004. Las tres líneas de metro conectan con el Proastiakós, el ferrocarril suburbano de Atenas y el sistema de tranvía.
Líneas
Línea
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Color
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Ruta
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Inauguración
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Longitud
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Estaciones
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1 |
Verde |
Pireo ↔ Kifisiá |
1904 |
25,7 km |
24
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2 |
Rojo |
Anthoupoli ↔ Elliniko |
2000 |
17,5 km |
20
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3 |
Azul |
Nikaia ↔ Aerodromio |
2000 |
39 km |
24
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Véase también
Enlaces externos