El Ministerio de Fomento, llamado Secretaría de Fomento y Obras Públicas hasta 1886, fue un antiguo ministerio colombiano, fundado en 1880 y disuelto oficialmente en 1905, cuando fue reemplazado por el Ministerio de Obras Públicas.
Historia
Los antecedentes del Ministerio se encuentran en 1863, cuando, terminada la Guerra de las Soberanías, la Convención de Rionegro expidió la ley 23 del 11 de mayo de 1863, mediante la cual se reorganizaron las Secretarías de Estado en 4: Interior y Relaciones Exteriores, Guerra y Marina, Hacienda y Fomento y Tesoro y Crédito Nacional. La Secretaría de Hacienda y Fomento fue organizada en tres secciones: La primera compuesta por los departamentos de Comercio, Obras Públicas, Fomento e Instrucción Superior, la segunda compuesta por el de Hacienda y el Tercero por el Contabilidad.[1]
La ley 10 del 25 de marzo de 1880, emitida por el presidente Julián Trujillo, reorganizó las Secretarías en 6, separando a la de Hacienda y Fomento en la de Hacienda y la de Fomento y Obras Públicas. La Secretaría de Fomento fue conformada por los departamentos gubernamentales de Fomento, Obras Públicas, Estadística, Agricultura y Correos y Telégrafos. Cabe señalar que este último departamento fue atribuido a esta por orden del decreto 206 del 14 de abril de 1880, pero por el decreto 437 del 15 de julio de 1886 fue trasladado a la Secretaría de Gobierno. Sin embargo, gracias al decreto 93 de 1887 retornó este departamento al ahora Ministerio de Fomento.[1] Fue elevado a la Categoría de Ministerio con el nombre de Ministerio de Fomento en 1886 con la promulgación de la Constitución de 1886.
El Ministerio fue virtualmente suprimido en 1894, pero siguió existiendo de facto como Secretaría Mayor.[1]
El 15 de enero de 1905, el gobierno de Rafael Reyes Prieto expidió el decreto legislativo número 7, que fue presentado a la Asamblea Nacional Constituyente para convertir el Ministerio de Fomento en el Ministerio de Obras Públicas. Sin embargo, mediante el decreto 309 del 29 de marzo de 1905 unificó en un solo Ministerio, que llevó el nombre de Ministerio de Hacienda y Fomento, al Ministerio del Tesoro, Ministerio de Hacienda y el Ministerio de Fomento. Antes de que se pudiera hacer efectiva el decreto, la Asamblea Constituyente emitió la ley 44 del 29 de abril, una orden legislativa para restablecer el Ministerio de Fomento bajo el nombre de Ministerio de Obras Públicas y para unificar en un solo ministerio al Ministerio de Hacienda y el Ministerio del Tesoro. La disposición fue oficializada por Reyes el mismo día.[1][2]
Funciones
Sus funciones comprendían "la construcción y conservación de los edificios nacionales; la formación de la carta geográfica de Colombia y los estudios geográficos, topográficos, geolójicos y minerológicos [sic] del territorio; la construcción y fomento de nuevas vías férreas, y la administración y conservación de los ferrocarriles de Panamá y Bolívar; lo correspondiente a los ferrocarriles de Antioquia y el Cauca; la apertura, composición y conservación de los caminos a cargo de la República; la limpieza y canalización del Río Magdalena, y la mejora de la navegación interior de los ríos que bañan más de un Estado; lo concerniente a minas, inmigración de extranjeros, patentes de invención y de privilegio para el fomento de la industria y garantía de las producciones literarias u otras, y al personal y material de la Secretaría de Fomento".[3]
Listado de Ministros
Ministros de Fomento (1886-1894)
La siguiente es la lista de personas que ocuparon la cartera de Fomento:
Secretarios de Fomento y Obras Públicas (1880-1886)
La siguiente es la lista de Secretarios de Fomento y Obras Públicas:
Referencias
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Partes de este artículo incluyen texto del Decreto 169 del 27 de marzo de 1880, emitido por el Presidente de los Estados Unidos de Colombia Julián Trujillo Largacha (1828-1883), en dominio público.
