La serie 300 de Adif (antes perteneciente a RENFE) es un conjunto de locomotorasquitanieves de tracción diésel, compuesta por 7 unidades. Se basan en un mecanismo de expulsión de la nieve del trazado ferroviario movido por un motor, además de poseer otro para la propia tracción del vehículo.
Características
Son locomotoras autopropulsadas y autogirables, que cuentan con un sistema de cuchillas cortadoras y con engranajes expulsadores. Todo este mecanismo se acciona con un motor diésel de 12 cilindros y 275 caballos.
Pueden alcanzar 3,3 km/h desplazando bancos de nieve de 1,5 m de altura y 500 kg de peso por metro cúbico a distancias de 10 o 12 metros, a 1,8 km/h a 20 o 30 m, y a 0,9 km/h consigue desplazarla 40 o 50 m.
Las dos locomotoras de la serie 110-111 (UIC 300-110 y 300-111), idénticas entre sí a excepción del ancho de vía, tenían en origen un motor diesel General Motors de 500 CV de potencia. Actualmente la 110 se encuentra desguazada, y la 111 ha sido reformada a nivel de caja y dotada de un nuevo motor diesel Volvo Penta.
Originalmente (a finales de los años 1980) a estas quitanieves las acompañaban tres locomotoras de la serie 318, pero realmente sólo funcionaba la 318-005-6, provista con palas.
El contenido de este artículo incorpora material correspondiente a una entrada de Ferropedia, publicada en español bajo la licencia Creative Commons Compartir-Igual 3.0.