Transbrasil
TransBrasil fue una aerolínea brasileña con sede en Brasilia. Fue fundada el 5 de enero de 1955 bajo el nombre de Sadia SA Transportes Aéreos, cesó sus operaciones en diciembre de 2001.[1] Durante la mayor parte de su historia, Transbrasil fue propiedad del empresario Omar Fontana. Su base principal era el Aeropuerto Internacional de Brasilia.[2] Desde los años 70 y hasta su desaparición en 2002, Transbrasil fue la tercera aerolínea más grande de Brasil, tras Varig y VASP, sirviendo rutas nacionales e internacionales.
Flota
TransBrasil operó las siguientes aeronaves en su historia:
Accidentes e incidentes
Como Sadia
- El 4 de agosto de 1963, un Douglas C-49E registro PP-SLL, en ruta de Joaçaba a Videira, se estrelló en una colina al acercarse a Videira debido a la escasa visibilidad. Los 10 ocupantes murieron.[5]
Como Transbrasil
- El 12 de abril de 1980, un Boeing 727-27C registro PT-TYS, operando el vuelo 303, que volaba desde São Paulo-Congonhas a Florianópolis, estaba en una aproximación instrumental al aeropuerto de Florianópolis de noche y bajo una fuerte tormenta eléctrica. El avión se salió de la pista, golpeó un cerro y explotó. Entre las causas probables del accidente están errores de velocidad y distancia, supervisión inadecuada del vuelo, fracaso para iniciar un motor y al aire y operación incorrecta de los motores. De los 58 pasajeros y tripulantes a bordo, 3 pasajeros sobrevivieron.[10][11]
- El 21 de marzo de 1989, el vuelo 801, un Boeing 707-349C de carga, registro PT-TCS, volando de Manaos a São Paulo-Guarulhos, se estrelló en el distrito de Vila Barros en Guarulhos, poco antes de aterrizar en la pista 09R. Ese día, a las 12:00 la pista iba a ser cerrada para mantenimiento y la tripulación decidió acelerar los procedimientos de aterrizaje antes del cierre (ya que eran las 11:54). En un apuro, uno de los miembros de la tripulación, por error, activó los frenos aerodinámicos y el avión perdido demasiada velocidad para tener suficiente apoyo aerodinámico. Como consecuencia, el avión se estrelló a unos 2 km del aeropuerto. Hubo 25 muertes, de los cuales tres eran miembros de la tripulación y 22 eran civiles en el lugar del accidente. Además de las 22 muertes, también hubo más de 100 heridos en tierra.[12]
Referencias
- ↑ «Falência turbinada». ISTOÉ Dinheiro. 28 de mayo de 2010. Consultado el 25 de julio de 2014.
- ↑ "World Airline Directory." Flight International. 30 de marzo de 1985. p. 127.".
- ↑ Pereira, Aldo (1987). Breve História da Aviação Comercial Brasileira (en portugués). Rio de Janeiro: Europa. pp. 229-231.
- ↑ Davies, R. E. G. (1997). Transbrasil: An Airline and its Aircraft. McLean: Paladwr Press. pp. passim.
- ↑ «Accident description PP-SLL». Aviation Safety Network. Consultado el 22 de julio de 2011.
- ↑ «Accident description PP-SDJ». Aviation Safety Network. Consultado el 6 de mayo de 2011.
- ↑ Germano da Silva, Carlos Ari César (2008). «Serra da Graciosa». O rastro da bruxa: história da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928-1996 (en portugués) (2 edición). Porto Alegre: EDIPUCRS. pp. 256-261. ISBN 978-85-7430-760-2.
- ↑ «Accident description PT-TBD». Aviation Safety Network. Consultado el 26 de mayo de 2011.
- ↑ Germano da Silva, Carlos Ari César (2008). «Estouro de pneu na decolagem». O rastro da bruxa: história da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928-1996 (en portugués) (2 edición). Porto Alegre: EDIPUCRS. pp. 302-307. ISBN 978-85-7430-760-2.
- ↑ «Accident description PT-TYS». Aviation Safety Network. Consultado el 22 de julio de 2011.
- ↑ Germano da Silva, Carlos Ari César (2008). «Transbrasil 303». O rastro da bruxa: história da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928-1996 (en portugués) (2 edición). Porto Alegre: EDIPUCRS. pp. 313-317. ISBN 978-85-7430-760-2.
- ↑ «Accident description PT-TCS». Aviation Safety Network. Consultado el 14 de julio de 2011.
Enlaces externos
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