Wad Ras |
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Banderas |
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![Bandera de España](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7d/Flag_of_Spain_%281785%E2%80%931873%2C_1875%E2%80%931931%29.svg/48px-Flag_of_Spain_%281785%E2%80%931873%2C_1875%E2%80%931931%29.svg.png) |
Historial |
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Astillero |
Reales Astilleros de Esteiro (Ferrol) |
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Clase |
Clase Narváez |
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Tipo |
Corbeta de hélice |
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Operador |
Armada Española |
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Asignado |
1862 |
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Baja |
1876 |
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Destino |
pontón hasta 1882 |
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Características generales |
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Desplazamiento |
734 m apc |
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Eslora |
58 m |
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Manga |
9,6 m |
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Puntal |
4,3 m |
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Armamento |
• 2 cañones Rivera lisos de 200 mm • 1 cañón Vigodet Alcon liso de 160 mm |
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Propulsión |
• 1 máquina de vapor alternativa de doble expansión Penn & Son • 1 hélice |
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Potencia |
• 160 hp • 280 ihp |
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Velocidad |
8 nudos |
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Tripulación |
98-130 |
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Capacidad |
165 t de carbón |
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coste: 1 209 319,06 pesetas[1] Buques gemelos: Narváez, Consuelo, Vencedora, África, Santa Lucía y Diana |
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La Wad Ras fue una corbeta de hélice construida en los Reales Astilleros Esteiro de Ferrol, de la clase Narváez y perteneciente a la Armada Española.[1] Recibía su nombre en memoria de la Batalla de Wad-Ras
Características
Se trataba de un buque con casco de madera y propulsión mixta mediante velamen y una máquina de vapor alternativa de doble expansión Penn & Son con una potencia de 160 caballos de vapor nominales y 280 caballos de vapor indicados que accionaba una única hélice, que le permitían alcanzar una velocidad de 8 nudos.
Estaba armada con 2 cañones lisos Rivera de 200 mm y 1 cañón liso Vigodet Alcon de 160 mm.
Historial
Fue asignada a la Estación naval del Río de la Plata en 1862[1] como parte de la escuadra del Atlántico meridional, donde permaneció junto al vapor Colón y la corbeta Consuelo. Entre diciembre de 1864 y enero de 1865 bajo el mando del capitán de navío Luis Martínez de Arce, efectuó servicios de buque observador del conflicto durante el sitio de Paysandú. En 1866 se sumaron a la estación naval las fragatas de hélice Almansa, Blanca, Resolución, Villa de Madrid, que retornaban de aguas chileno-peruanas tras la guerra Hispano-Sudamericana, permanecieron en la citada estación hasta 1867.
En 1868 deja de pertenecer a la escuadra del Atlántico meridional y es destinada al Apostadero de Filipinas.
Participó en las operaciones efectuadas en Filipinas contra Parang y Joló en diciembre de 1871, al mando del contralmirante Manuel Mac-Crohón, junto a sus gemelas Vencedora y Santa Lucía.[1]
Desde septiembre de 1872[3] hasta1876, se la encuentra en Filipinas en la función de buque hidrográfico y eventualmente en la lucha antipiratería. Pascual Cervera y Topete fue nombrado comandante de la comisión hidrográfica. La Comisión Hidrográfica de Filipinas, estaba instalada a bordo de la corbeta Wad-Ras y con el Cañonero Mindoro a sus órdenes, realizando desde noviembre de 1875 un levantamiento del archipiélago filipino desde Basilan a Tavi-Tavi.
Participó en la expedición a Joló de 1876 al mando del contraalmirante Pezuela, que terminó con la ocupación de la isla, junto a las corbetas Vencedora y Santa Lucía.
Posteriormente, bajo el mando de Cervera junto a la goleta Santa Filomena y los cañoneros Mindoro y Samar, partió entre agosto y septiembre de 1876 para realizar acciones contra Tayi Tayi, entonces, base de piratería.
En 1876 quedó exenta de clasificación y desarmada, y fue dada de baja en 1878, quedando como pontón en 1880 en el Arsenal de Cavite con el numeral 245, perdiéndose la pista en 1882, siendo posiblemente desguazada a partir de ese año.
Referencias
Notas al pie
Bibliografía
- Rolandi Sánchez-Solís, Manuel (2010). «La actuación de la Marina en la algarada de Cavite de enero de 1872». Revista de Historia Naval (Madrid: Instituto de historia y cultura naval, Armada Española) (108). ISSN 0212-467X. (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
- Bertocchi Morán, Alejandro Nelson (1989). «La goleta de su majestad católica Wad Ras y la heroica Paysandu». Revista de Historia Naval (Madrid: Instituto de historia y cultura naval, Armada Española) (268). ISSN 0212-467X. (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
- Martínez Valverde, Carlos (1996). «Don Pascual Cervera en Filipinas». Revista de Historia Naval (Madrid: Instituto de historia y cultura naval, Armada Española) (53). ISSN 0212-467X. (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
- Lledó Calabuig, José (1998). buques de vapor de la armada española, del vapor de ruedas a la fragata acorazada, 1834-1885 (pdf). Agualarga. ISBN 8495088754.