Austin Apache
| Austin Apache | ||||
|---|---|---|---|---|
Austin Apache (1976)
| ||||
| Algemeen | ||||
| Bedrijf | British Leyland | |||
| Merk | Austin | |||
| Andere namen | Austin Victoria | |||
| Productiejaren | 1971-1977 | |||
| Klasse | compacte middenklasse | |||
| Koetswerkstijl |
vierdeurs sedan
| |||
| Verwant | ||||
| Ontwerper | Alec Issigonis Giovanni Michelotti | |||
| Assemblage | Leykor Authi | |||
| Technisch | ||||
| Lay-out | ||||
| Motor |
1,3 liter
| |||
| Maten | ||||
| Afmetingen (L×B×H) | 4,03×1,53×1,34 m | |||
| Wielbasis | 2375 mm | |||
| ||||
De Austin Apache is een personenauto die van november 1971 tot 1978 door Leyland Motor Corporation (ook bekend als Leykor) in Zuid-Afrika werd geproduceerd. De Apache was de laatst geproduceerde BMC ADO16-auto. De Spaanse fabrikant Authi bouwde tussen 1972 en 1975 ook een versie van de auto, Austin Victoria genaamd, in de fabriek in Pamplona.
Geschiedenis
De auto was ontworpen door Giovanni Michelotti en gebaseerd op het chassis en diverse andere componenten van de Austin/Morris 1100. Leidinggevenden van Leykor zagen het prototype van Michelotti in Engeland en kozen voor productie in Zuid-Afrika, waar de verkoop van de ADO16 was gedaald.
Hoewel de middenstructuur van de auto afkomstig was van de Austin/Morris 1100, was de vormgeving van de voor- en achterkant geheel nieuw, vooral aan de achterkant waar de kofferbak een sedanvorm had. De achterlichten en buitenste delen van de achterbumper waren afkomstig van de Triumph 2000/2500 maar qua afmetingen was de auto meer vergelijkbaar met de Triumph Dolomite en Triumph Toledo.
In 1973 kreeg de Apache een kleine facelift, met de introductie van goede homokinetische koppelingen, ronde Smiths-tellers en een stangverbinding voor de versnellingspook. Oorspronkelijk had de ADO16 rubberen aandrijfverbindingen en een lintteller. Eveneens in 1973 werd het sportieve TC-model aan de reeks toegevoegd met een vermogen van maximaal 75 pk (55 kW) bij 5800 tpm, vergeleken met 63 pk (46,2 kW) bij 5250 tpm voor de standaardversies. De TC kreeg ook Rostyle-velgen, een vinyl dak, een toerenteller en een sportstuur.
Alle versies van de Apache en Victoria hadden de 1275 cc-versie van BMC's A-serie viercilinder, met verschillende vermogens.
-
Austin Apache, achterzijde
-
Austin Victoria (1973)
-
Austin Victoria, achterzijde
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Austin Apache op de Engelstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.