DN7C
| |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||
| De noordelijke afdaling van de Transfăgărășan | |||||||||||||||||||||
| Transfăgărășan | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| Land | Roemenië | ||||||||||||||||||||
| Regio | Walachije, Transsylvanië | ||||||||||||||||||||
| Lengte | 151 km | ||||||||||||||||||||
| Lijst van Roemeense nationale wegen | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| Traject | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
De Transfăgărășan of DN7C (Nationale weg 7c) is een weg in Roemenië. De weg loopt dwars door het Făgărașgebergte (vandaar de samenvoeging van trans en Făgăraș), het hoogste gebergte van Roemenië, dat deel uitmaakt van de Zevenburgse Alpen. Hij verbindt daarmee de landsdelen Transsylvanië en Walachije.
Routebeschrijving
De DN7C begint in het zuiden van Pitești en loopt in noordwestelijke richting naar Curtea de Argeș. Na Curtea de Argeș wordt de omgeving steeds bergachtiger. Bij het plaatsje Arefu begint de eigenlijke Transfăgărășan, waarna de weg langs en over een groot stuwmeer gaat, het Vidrarumeer. Hier bevindt zich de Vidrarudam.
De weg is meestal gesloten van oktober tot begin juni wegens sneeuw.
De Transfăgărășan komt op een hoogte van boven de 2000 meter en heeft scherpe haarspeldbochten. De maximumsnelheid is 40 km/u. Verder is deze weg een van de hoogst gelegen wegen in Roemenië. De hoogste weg is de DN67C of Transalpina, die een hoogte bereikt van 2145 meter.
De weg heeft meer tunnels en viaducten dan elke andere weg in Roemenië. Op het hoogste punt van de Transfăgărășan bij Bâlea Lac (Bâlea-meer) bevindt zich de langste (887 m), en hoogst gelegen tunnel van Roemenië. Hier bereikt de weg een hoogte van 2042 meter. Deze tunnel is de overgang van Walachije naar Transsylvanië. De weg eindigt bij Cârța in het dal van de Olt.
Geschiedenis
De weg werd gebouwd tussen 1970 en 1974 door het leger in opdracht van Nicolae Ceaușescu. Ceaușescu wilde een snelle militaire interventie door de bergen mogelijk maken in het geval dat de Sovjets het land zouden binnenvallen. Er werd ongeveer 6 000 ton dynamiet gebruikt om de noordelijke zijde van de weg aan te leggen, en veertig soldaten lieten het leven bij ongevallen tijdens de bouw van de weg. Hierdoor kreeg de weg de bijnaam: "Ceaușescu's waan".
Plaatsen aan de weg
Plaatsen aan de weg zijn:
Noordkant: Cârța - Cârtișoara
Zuidkant: Căpătânenii Ungureni - Arefu - Corbeni - Rotunda - Oeștii Pământeni - Albeștii Pământeni - Curtea de Argeș - Zigoneni - Băiculești - Mănicești - Merișani - Dobrogostea - Bascov
Zie ook
- DN67C, de Transalpina, een soortgelijke weg
Externe links
- Officiële website
- Fotogalerij van de Transfăgărășan
- Reportage over het traject van de Transfăgărășan
Foto's
-
De Transfăgărășan -
De Transfăgărășan -
De weg bij Lacul Vidraru -
De Transfăgărășan
· 
· 
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.