Edithbrug

Edithbrug
De Edithbrug
De Edithbrug
Algemene gegevens
Locatie Ravenstein
Coördinaten 51° 48′ NB, 5° 39′ OL
Overspant Maas
Lengte totaal 400 m
Breedte 5,5 m
Hoogte 11,80 m
Doorvaart­hoogte 8,87 m
Doorvaart­breedte 60 m
Aantal sporen 1
Langste overspanning 62 m
Beheerder ProRail
Monumentale status rijksmonument
Monument­nummer 518220
Bouw
Bouwperiode 1939 - 1945
Opening 1948
Gebruik
Huidig gebruik treinverkeer
Spoorlijn Spoorlijn Tilburg - Nijmegen
Architectuur
Type Verstijfde Staafboogbrug
Architect(en) Alexander Brogden (eerste brug)
Materiaal ijzer
Edithbrug (Gelderland)
Edithbrug
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer
Gedenksteen ter gelegenheid van de eerste-steen-legging, geplaatst in een pijler van de spoorbrug over de Maas bij Ravenstein

De Edithbrug is een spoorbrug over de Maas tussen Ravenstein en Niftrik in de spoorlijn tussen 's-Hertogenbosch en Nijmegen. Hij is vernoemd naar Anne Edith Brogden, dochter van de Engelse ingenieur (Alexander Brogden) die de brug gebouwd heeft. Het ontwerp is mede van de hand van ir. Johan van Hasselt. De oorspronkelijke brug uit 1872 was een vakwerkligger. De huidige enkelsporige brug uit 1946 bestaat uit vier boogbruggen achter elkaar. De brug is gebouwd op pijlers die breed genoeg zijn om een tweede brug parallel aan de bestaande te dragen. Hoewel de rest van de spoorlijn dubbelsporig is uitgevoerd, is de brug enkelsporig gebleven.

Tweede Wereldoorlog

Deze brug is op 10 mei 1940 om 5:15 u. opgeblazen, waarbij de twee meest westelijke overspanningen werden vernield. Op 11 september 1940 was deze weer hersteld. De Duitsers hebben bij hun terugtocht op 17 september 1944 de middelste pijler opgeblazen, waarbij beide middelste overspanningen in de rivier stortten. Wederom was de brug ernstig, maar niet onherstelbaar, beschadigd. De Britten hebben toen versneld, met behulp van twee tijdelijke houten hulppijlers, de brug hersteld. Op 4 februari 1945 konden treinen de brug weer berijden. In 1948 werd de brug definitief hersteld. Van 1868 tot 1945 lag over de Linge bij Geldermalsen eenzelfde exemplaar van deze spoorbrug. Deze spoorbrug is echter in de Tweede Wereldoorlog opgeblazen. De brug werd vervangen door een kortere variant die voortkwam uit brugdelen uit de Miljoenenlijn.

Volgende brug stroomafwaarts:
Maasbrug bij Empel 		Bruggen over de Maas in Nederland Volgende brug stroomopwaarts:
Maasbrug bij Ravenstein

Zie de categorie Edithbrug van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.