FADEC

FADEC is een acroniem afkomstig uit de luchtvaart. Het is de afkorting van Full Authority Digital Engine Control, en slaat op digitale elektronische regelapparatuur die volledig zelfstandig de regeling van vliegtuig- en helikoptermotoren uitvoert. Zowel zuigermotoren als straalmotoren worden voorzien van FADEC.

Het voornaamste doel van een dergelijk systeem is om de motoren in alle omstandigheden zo efficiënt mogelijk te laten werken. Dit komt het brandstofverbruik en de levensduur van de motoren ten goede. De regeling van de motoren gebeurde traditioneel door de piloot of door een boordingenieur, die de parameters van de motor vanuit de cockpit instelde met behulp van een aantal knoppen en hendels. Met FADEC gebeurt dit door een digitale regelaar, de ECU (Electronic Control Unit) die uitgerust is met een microprocessor. De ECU ontvangt continu van een aantal sensoren gegevens over onder meer temperaturen en drukken in de motor. Ook de stand van de gashendel is een input voor de regelaar. Het controleprogramma in de ECU verwerkt deze gegevens en met de resultaten daarvan stuurt de regelaar de motorparameters aan.

FADEC verlicht dus de werklast van de piloot; deze kan trouwens niet meer ingrijpen in de controle van de motoren (daarom is het "full authority"). Voor de veiligheid is het uiteraard essentieel dat FADEC zo betrouwbaar mogelijk is; als het systeem uitvalt, valt ook de motor uit. Een FADEC-systeem is voorzien van ingebouwde redundantie: er zijn minstens twee ECU's, die elk afzonderlijk kunnen functioneren. Ook de sensoren zijn dubbel uitgevoerd. De software in de regelaar moet fouttolerant zijn. Voor de energievoorziening moet er een back-up systeem zijn dat onafhankelijk werkt van de primaire voeding.

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.