Faals

Faals151
Lengte over de buffers 15,05 m
Breedte 3,068 m
Hoogte 4,007 m
Nuttige inhoud 70 m3
Laadvermogen max. 100 ton
Asindeling 3'3'
Aslast 25 ton
Massa (eigengewicht) 35 ton
Remopschriften KE-GP-A
Koppeling Automatische UIC-koppeling
Maximumsnelheid 100 km/h (beladen)
120 km/h (leeg)
Gebruik vervoer van erts
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer
Falrrs152/Falrrs153
Wagen type Falrrs153
Wagen type Falrrs153
Lengte over de buffers 30,10 m
Breedte 3,068 m
Hoogte 4,007 m
Nuttige inhoud 70 m3
Laadvermogen max. 201,5 ton
Asindeling 2 × 3'3'
Aslast 25 ton
Massa (eigengewicht) 68,3 ton
Remopschriften 2 × KE-GP-A
Koppeling Automatische UIC-koppeling
Maximumsnelheid 100 km/h (beladen)
120 km/h (leeg)
Minimale boogstraal 75 m
Gebruik vervoer van erts
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer

De Faals151, de Falrrs152 en de Falrrs153 zijn een type goederenwagen dat wordt gebruikt voor het vervoer van erts. Het is een zesassige wagen van het type zelflosser, wat betekent dat de lading gelost wordt door kleppen aan de zijkant te openen, waardoor de lading eruit valt. De kleppen zijn voorzien van een magneethydraulische sluiting, die bediend wordt door een vaste magneet langs de losplaats. Ook zijn de loskleppen met de hand bedienbaar.

De typeaanduiding Faals heeft de volgende betekenis :

F = open stortwagen
aa = met 6 of meer assen
l = aan twee zijden tegelijk zelflossende bulkwagon
s = maximumsnelheid 100 km/h

De Falrrs bestaat uit twee exemplaren van de Faals die door middel van een vaste koppelstang met elkaar verbonden zijn.

De typeaanduiding Falrrs heeft de volgende betekenis :

F = open stortwagen
a = met draaistellen
l = aan twee zijden tegelijk zelflossende bulkwagon
rr = meervoudige wagon
s = maximumsnelheid 100 km/h

De wagens en wagenstellen hebben geen schroefkoppeling maar een automatische UIC-koppeling, waardoor bij vervoer in Nederland altijd een koppelwagen noodzakelijk was, totdat 18 in Nederland toegelaten locs van Baureihe 189 van een UIC-koppeling werden voorzien. Ertstreinen met wagons van het type Falrrs rijden in Nederland hoofdzakelijk op het traject Zevenaar-Maasvlakte, via de Betuweroute.

Galerij

  • Automatische UIC-koppeling.
    Automatische UIC-koppeling.
  • Vaste koppelstang tussen twee wagens van een wagenstel.
    Vaste koppelstang tussen twee wagens van een wagenstel.
  • Koppelwagen.
    Koppelwagen.
  • Opschriften
    Opschriften

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.