Hardt Hyperloop

Hardt Hyperloop
Hardt Hyperloop
Locatie
Land van hoofdzetel Vlag van Nederland Nederland
Hoofdkantoor Marconistraat 16, Rotterdam
Industrie en producten
Producten/diensten Hyperloop
Status en tijdlijn
Oprichting 2016
Bedrijfsstructuur
Rechtsvorm besloten vennootschapBewerken op Wikidata
Oprichter(s) Tim Houter, Marinus van der Meijs, Mars Geuze en Sascha Lamme
Aantal werknemers 38
Financiën
Sector(en) transport
Links
KVK-nummer 66815266Bewerken op Wikidata
Website link
Portaal  Portaalicoon   Economie

Hardt Hyperloop is een door een Delftse studententeam opgericht bedrijf dat zich bezighoudt met het ontwikkelen van een hyperloopsysteem in Europa. Het bedrijf is opgericht in 2016. In maart 2026 werd het bedrijf failliet verklaard.[1]

Ontwikkeling

In 2017 won Hardt onder de naam Delft Hyperloop een internationale competitie uitgeschreven door Elon Musk. Zo heeft Hardt op 12 september 2018 zijn plannen op de HyperSummit gepresenteerd om een hyperloop-verbinding tussen Nederland en Duitsland aan te leggen met haltes op Schiphol en Frankfurt am Main, zodat mensen in zo'n 50 minuten van de ene plaats naar de andere zouden kunnen reizen.

Het bedrijf heeft al verschillende testopstellingen gebouwd, waaronder de 30 meter lange buis op The Green Village aan de campus van de TU Delft. Meer testfaciliteiten op volledige schaal zijn in het vooruitzicht. Eind 2019 werd bekend dat Hardt een hyperloop-onderzoekscentrum zou gaan bouwen op enkele kilometers van de stad Groningen. Onderdeel hiervan zou een 2,6 kilometer lange testbaan worden. Begin 2024 werd echter bekend dat dit niet doorgaat, vanwege de instabiele ondergrond ter plaatse. In hetzelfde jaar ontwikkelde Hardt een testlocatie in Veendam, het European Hyperloop Center (EHC), de grootste Hyperloop-testlocatie in Europa met een baan van bijna 500 meter. Later dat jaar had de baan de primeur met de eerste succesvolle (nog onbemande) test.[2]

Financiering

De financiering geschiedt in stappen, zo was er tot oktober in enkele ronden 10 miljoen euro opgehaald.[3] Een aanzienlijk deel komt van Koolen Industries. Half oktober 2020 zegde de rijksoverheid ook 4,5 miljoen toe.[4] Een jaar later volgde nog eens 15 miljoen van de Europese Commissie.[5]

Zie ook

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.