IC2
| IC 2 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Aantal | 4 + 3 + 6 | |||
| Serie | Lollandsbanen: MF1001+FS1101 MF1004+FS1104 HTJ/OHJ: MF1021+FS1021 MF1023+FS1023 GDS/HFJ: MF1041+FS1141 MF1046+FS1146 | |||
| Fabrikant | ABB Scandia in Randers | |||
| Bouwjaar | 1997 | |||
| Samenstelling | 2 delen | |||
| Asindeling | (1A)'(A1)'2' | |||
| Spoorwijdte | 1435 mm (normaalspoor) | |||
| Massa | 64 ton | |||
| Lengte over buffers | 41,0 m | |||
| Maximumsnelheid | 140 km/h | |||
| Aantal zitplaatsen | 1e klas: 0 2e klas: 131 | |||
| Techniek | ||||
| Vermogen | 420 kW | |||
| ||||
De IC 2 is een dieseltreinstel, gebouwd in 1997 door Adtranz in Randers (tegenwoordig onderdeel van Bombardier Transportation) voor de Deense lokaalspoorwegen.
De IC2 is een doorontwikkeling van de dieseltreinstellen IC3, geleverd aan de DSB. Waar de IC3 is bedoeld voor intercitydiensten, is de IC2 speciaal ontworpen voor de lokale spoorlijnen. Een IC2-treinstel bestaat uit twee rijtuigen, die in het midden op een gezamenlijk jacobsdraaistel zijn opgelegd. In een van de rijtuigen (type FS) is een deel van het interieur uitgevoerd met een lage vloer. In het andere rijtuig (type MF) is de vloer op normale hoogte uitgevoerd. De techniek van het materieel is niet gelijk aan die van de IC3. De topsnelheid van 140 km/h wordt op de lokaalspoorlijnen niet gehaald. Aan de kopeinden bevinden zich rubber balgen. Bij het koppelen van twee treinstellen kunnen de cabines worden weggedraaid, waardoor er een doorgang van het ene treinstel naar het andere treinstel ontstaat. Door de verschillen kan een IC2 wel mechanisch worden gekoppeld aan een IC3 en ook aan een elektrisch treinstel IR4, maar daarmee niet in treinschakeling rijden.
In totaal zijn 13 treinstellen gebouwd en geleverd aan de volgende spoorwegondernemingen:
- 3 stellen (MF1021+FS1021 - MF1023+FS1023) voor de Høng-Tølløse Jernbane/Odsherreds Jernbane (inmiddels gefuseerd in Vestsjællands Lokalbaner)
- 4 treinstellen (MF1001+FS1101 - MF1004+FS1104) voor Lollandsbanen
- 6 treinstellen (MF1041+FS1141 - MF1046+FS1146) voor Gribskovbanens Driftsselskab/Hillerød-Frederiksværk-Hundested Jernbane (inmiddels gefuseerd in Hovedstadens Lokalbaner)
De laatst genoemde 6 treinstellen zijn in 2007 verkocht aan de Lollandsbanen, zodat deze nu over 10 treinstellen beschikt en daarmee het oude Lynette materieel kon vervangen. Verdere leveringen bleven uit, doordat is gebleken dat dit materieel niet goedkoop in gebruik is.
Zie ook
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.