Railrem

Railremmen in een achtbaan

Railremmen zijn remmen die er in achtbanen en op rangeerterreinen voor zorgen dat karretjes of wagons niet te snel rijden.

Achtbanen

In achtbanen zitten railremmen meestal in het midden tussen de rails, In dat geval drukken ze tegen een (metalen) strip die aan de onderkant van een karretje is bevestigd, het komt ook voor dat bij achtbanen remmen worden gebruikt die tegen de rails aandrukken (zie foto).

Rangeerterreinen

Op rangeerterreinen worden railremmen gebruikt tijdens het heuvelen, hierbij rijden wagons zonder locomotief van een heuvel af richting een verdeel-/opstelspoor. De railremmen en berekeningen met betrekking tot de rolweerstand zorgen er vervolgens voor dat de wagons op de goede plaats stil komen te staan. Deze methode wordt onder andere op rangeerterrein Kijfhoek gebruikt met 43 verdeel-/opstelsporen.

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.