Trans Link Systems
Trans Link Systems (Translink, TLS) is uitgever van de Nederlandse ov-chipkaart en verwerker van alle transacties in het openbaar vervoer, waaronder ook die met het sinds 2022 bestaande OVpay.
Geschiedenis
Het bedrijf is in 2001 opgericht als een joint venture door de vijf grootste openbaarvervoerbedrijven: Connexxion, GVB, HTM, NS en RET. Deze bedrijven hebben samen TLS opgericht om één elektronisch betaalsysteem in het Nederlandse openbaar vervoer te realiseren: de ov-chipkaart. TLS treedt tevens op als clearinghouse tussen de verschillende deelnemende partijen en is mede verantwoordelijk voor het functioneren van het ov-chipkaartsysteem.
Connexxion is op 19 september 2008 uit TLS gestapt, omdat TLS om een nieuwe investering vroeg en Connexxion niet zowel deelnemer als afnemer wil zijn. De verdeling van aandelen sindsdien was; NS (68,75%), GVB (12,5%), RET (12,5%) en HTM (6,25%).[1][2]
Sinds 1 januari 2016 zijn alle tien openbaarvervoerbedrijven (Arriva, Connexxion, EBS, GVB, HTM, NS, Qbuzz, RET, Syntus, Veolia) lid van de Coöperatie Openbaar Vervoerbedrijven en daarmee gezamenlijk 100% eigenaar van TLS. De Coöperatie wil het betalingsverkeer in het openbaar vervoer beter, sneller en goedkoper maken.[3]
Kritiek
Begin 2008[4] werd de ov-chipkaart gehackt. Als gevolg van deze beveiligingsproblemen heeft TLS haar fraudedetectiesystemen aangepast. Hierdoor is het mogelijk om een aantal fraudescenario’s beter te detecteren.
In januari 2011 zijn fraudetools in omloop gebracht. Hiermee is het frauderen toegankelijker gemaakt door het schrijven van gebruiksvriendelijke Windows-software. TLS heeft naar aanleiding van het kraken van de kaart diverse maatregelen genomen om misbruik tegen te gaan.[5]
Eind 2017 bleek uit onderzoek[6] dat de kaart van een waardering van 8,1 naar 8,2 ging.
Externe links
- Officiële website Trans Link Systems
- Website ov-chipkaart
- Regeling landelijk werkende ov-chipkaart op wetten.nl
- ↑ Quickscan personenvervoer per spoor 2013
- ↑ Gearchiveerde kopie. Gearchiveerd op 26 oktober 2018. Geraadpleegd op 26 oktober 2018.
- ↑ Gearchiveerde kopie. Gearchiveerd op 3 januari 2019. Geraadpleegd op 2 januari 2019.
- ↑ Berichtgeving op Nu.nl
- ↑ Gearchiveerde kopie. Gearchiveerd op 3 januari 2019. Geraadpleegd op 2 januari 2019.
- ↑ https://www.crow.nl/over-crow/nieuws/2018/maart/ov-klantenbarometer-2017-hoe-scoren-de-vervoerders
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.