ATR 42
ATR 42-500 w barwach Eurolotu | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Konstruktor |
Aerospatiale |
| Typ | |
| Konstrukcja | |
| Załoga |
2 |
| Historia | |
| Data oblotu | |
| Lata produkcji |
od 1984 |
| Liczba egz. |
422 (wszystkich wersji) |
| Dane techniczne | |
| Napęd | |
| Moc |
4800 KM (2 × 2400 KM) |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
24,57 m |
| Długość |
22,67 m |
| Wysokość |
7,59 m |
| Masa | |
| Własna |
11 250 kg |
| Startowa |
18 600 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
556 km/h |
| Pułap |
7600 m |
| Zasięg |
1550 km |
| Dane operacyjne | |
| Liczba miejsc | |
| 50 | |
| Użytkownicy | |
| Azerbejdżan, Botswana, Brazylia, Bułgaria, Czechy, Dania, Ekwador, Fidżi, Finlandia, Francja, Grecja, Gwadelupa, Hiszpania, Holandia, Indie, Indonezja, Irlandia, Izrael, Kanada, Kenia, Kolumbia, Kuba, Litwa, Maroko, Meksyk, Mjanma, Nepal, Niemcy, Pakistan, Polska, Republika Zielonego Przylądka, Rosja, Rumunia, Stany Zjednoczone, Szwajcaria, Tanzania, Trynidad i Tobago, Wenezuela Gabon, Libia, Nigeria, Włochy dla celów wojskowych | |
ATR 42 – samolot pasażersko-transportowy, turbośmigłowy górnopłat krótkiego zasięgu, produkowany przez włosko-francuskie przedsiębiorstwo lotnicze ATR (wł.: Aerei da Trasporto Regionale, franc.: Avions de Transport Régional). Występują cztery wersje – ATR 42-300, ATR 42-320, ATR 42-500 i ATR 42-600. Różnią się przede wszystkim zespołem napędowym[1]. Samolot jest eksploatowany na regionalnych trasach przez m.in. Air Tahiti, DAT, FedEx Express, Olympic Air, Pakistan International Airlines.
Dane techniczne
| Model | ATR 42-300 | ATR 42-320 | ATR 42-500 | ATR 42-600[2] |
|---|---|---|---|---|
| Długość | 22,67 m | 22,67 m | 22,67 m | 22,67 m |
| Rozpiętość skrzydeł | 24,57 m | 24,57 m | 24,57 m | 24,57 m |
| Wysokość | 7,59 m | 7,59 m | 7,59 m | 7,59 m |
| Szerokość kabiny | 2,57 m | 2,57 m | 2,57 m | 2,57 m |
| Wysokość kabiny | 1,91 m | 1,91 m | 1,91 m | 1,91 m |
| Zasięg (2 pilotów i 46 pasażerów) |
630 NM ~ 1.150 km | 630 NM ~ 1.150 km | 840 NM ~ 1.550 km | 703 NM ~ 1.300 km |
| Prędkość | 265 węzłów ~ 491 km/h | 269 w ~ 498 km/h | 300 w ~ 556 km/h | 300 w ~ 556 km/h |
| Maks. masa startowa | 16700 kg | 16700 kg | 18600 kg | 18600 kg |
| Maks. dopuszcz. ładowność | 4950 kg | 4950 kg | 5450 kg | 5300 kg |
| Maks. ilość paliwa | 4500 kg | 4500 kg | 4500 kg | 4500 kg |
| Maks. liczba pasażerów | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Silniki (2×) | PW120 2000 KM | PW121 2100 KM | PW127 2400 KM | PW127 2400 KM |
| Śmigła (2×) | Hamilton Standard
4 łopaty |
Hamilton Standard
4 łopaty |
Hamilton Standard
6 łopat |
Hamilton Standard
6 łopat |
Katastrofy
Galeria
-
ATR 42-600 w barwach linii Japan Air Commuter
-
ATR 42-600 w barwach linii Olympic Air
-
ATR 42-300 startujący z Portu lotniczego Zagrzeb
-
ATR 42-600 w barwach linii DAT w Porcie lotniczym Kopenhaga-Kastrup
Zobacz też
Przypisy
- ↑ 37 Years And Counting: The Story Of The ATR 42 [online], Simple Flying, 17 sierpnia 2021 [dostęp 2023-06-19] (ang.).
- ↑ ATR 42-600 Aircraft [online], ATR Aircraft [dostęp 2022-02-25] (ang.).
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.