Advanced Tram Simulator

ATS – Advanced Tram Simulator
Autor D6Team
Pierwsze wydanie 1995 (Amiga)
czerwiec 2005 (PC)
Aktualna wersja testowa 0.64b / 25 listopada 2015; około 10 lat temu
Platforma sprzętowa Amiga
PC
System operacyjny AmigaOS[1].
Windows
Linux (Wine)
Licencja freeware
Strona internetowa

ATS (Advanced Tram Simulator) – komputerowy symulator tramwajowej sieci komunikacji miejskiej. Pierwsza wersja ATS stworzona została w 1995 roku na komputer Amiga. Po roku 1997 projekt został przeniesiony na platformę PC. Obecnie odwzorowane jest sterowanie i jazda wagonem Konstal 105Na, Düwag GT8, Düwag GT6, Ganz UV oraz składem wagonów Konstal N. Trwają także prace nad innymi wagonami. Sterowanie tramwajem odbywa się przy użyciu myszki oraz niektórych klawiszy.

Do symulatora możliwe jest budowanie wirtualnych tras edytorem RAINSTED[2]. Trwają też prace nad nowym edytorem TramCAD[3] i nowym systemem obiektów wraz z torowiskiem. Aktywna społeczność użytkowników tworzy nowe dodatki, jak np. nowe modele, czy tekstury. Stworzona została także aplikacja Trams, w której przetestować można trasy zrobione za pomocą TramCAD[3].

Program ATS służy również jako aplikacja prototypowa realnego symulatora wagonu NGT6. Program połączony jest z wierną repliką kabiny wagonu Bombardier Flexity Classic\Bombardier NGT6[4][5]. Obraz wyświetlany jest na ekranie przed kabiną.

Projekt od początku swojego istnienia cieszy się zainteresowaniem Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Krakowie[5]. Testowa wersja Symulatora ATS NGT6 została przedstawiona w Krakowie podczas spotkania Komisji Doskonalenia Zawodowego Izby Gospodarczej Komunikacji Miejskiej[5][6][7]. Symulator cieszy się również zainteresowaniem Politechniki Krakowskiej[5]; obecnie kabina symulatora znajduje się w Instytucie Pojazdów Szynowych Politechniki Krakowskiej[8].

Druga kabina, tym razem tramwaju 105Na, została uruchomiona w Muzeum Techniki i Komunikacji w Szczecinie[9]. Nie jest to replika, jak w przypadku NGT6, lecz wycięta kabina z tramwaju Konstal 105Na. Specjalnie przygotowana elektronika łączy urządzenia kabiny z komputerem symulacji.

Przypisy

  1. ↑ ATS – Galeria. ats.d6team.pl. [dostęp 2011-04-20]. (pol.).
  2. ↑ Rainsted = Instalator+Starter+Edytor scenerii realistycznych. rainsted.com. [dostęp 2011-04-20]. (pol.).
  3. ↑ a b TramCAD. tramcad.d6team.com. [dostęp 2011-04-20]. (pol.).
  4. ↑ ATS – Advanced Tram Simulator – Symulator Tramwaju – Kabina 1:1. ats.d6team.pl. [dostęp 2011-04-20]. (pol.).
  5. ↑ a b c d Symulator tramwaju NGT6 [online], www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2026-03-08].
  6. ↑ ATS – Advanced Tram Simulator – Symulator Tramwaju – Aktualności. ats.d6team.pl, 30-06-2010. [dostęp 2011-04-20]. (pol.).
  7. ↑ Spotkanie Komisji Doskonalenia Zawodowego IGKM w Krakowie (cz. 1). infotram.pl, 17-05-2010. [dostęp 2011-04-20]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-08-17)]. (pol.).
  8. ↑ TRANSPORT SZYNOWY – Niezależna strona informacyjna – Symulator wagonu NGT6. transportszynowy.pl. [dostęp 2011-04-20]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-11-27)]. (pol.).
  9. ↑ Zbiory – Poprowadź tramwaj z lat siedemdziesiątych. muzeumtechniki.eu. [dostęp 2013-05-24]. (pol.).

Linki zewnętrzne

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.