Arcfox
logo Arcfox | |
| Państwo | |
|---|---|
| Siedziba | |
| Data powstania |
2017 |
| Prezes |
Xu Heyi |
| Udziałowcy |
BAIC Group (100%) |
| Strona internetowa | |
Arcfox (chiń. upr. 极狐) – chiński producent elektrycznych samochodów, z siedzibą w Pekinie, działający od 2017 roku. Należy do chińskiego koncernu BAIC Group.
Historia
Początki
W 2017 roku chiński potentat branży motoryzacyjnej BAIC Group zdecydował się utworzyć nową podległą mu markę dedykowaną do rozwoju samochodów elektrycznych. Pierwszym modelem, jaki trafił do sprzedaży lokalnie, był mikrosamochód o nazwie Lite celujący w klasę premium[1]. W marcu 2019 roku podczas Geneva Motor Show odbyła się globalna premiera marki Arcfox, wyrażając cele rozwijania operacji chińskiej marki także na kontynencie europejskim[2].
Konstrukcje, jakie przedstawiono pod marką Arcfox w Europie, całkowicie odbiegały od koncepcji modelu Lite. Pierwszym pojazdem był prototyp dużego SUV-a ECF, za którego projekt stylistyczny był odpowiedzialny projektant Walter de Silva znany z pracy dla Grupy Volkswagena[3]. Drugim pojazdem, jaki uczestniczył w światowej premierze marki Arcfox, był supersamochód GT, mający przedstawić możliwości konstruktorów koncernu BAIC Group[4]. Pojazd przedstawiono zarówno w wariancie podstawowym, jak i specjalnym o nazwie Race Edition[5].
Dalszy rozwój

W 2020 roku firma skoncentrowała się na zupełnie nowych konstrukcjach zbudowanych z myślą o rynku chińskim w postaci zaawansowanych technicznie elektrycznych crossoverów. W maju 2020 zadebiutował średniej wielkości model Alpha-T[6], z kolei rok później ofertę wzbogacił duży crossover Alpha-S[7] pełniący odtąd funkcję flagowej konstrukcji. W 2022 Arcfox nawiązał współpracę z chińskim gigantem Huawei, wyposażając w system operacyjny swoje samochodu dostępne na rodzimym rynku[8].
W 2023 roku Arcforx przystąpił do dalszej rozbudowy swojego portfolio modelowego, uruchamiając we wrześniu tego roku sprzedaż kompaktowego minivana Kaola o nietypowych rozwiązaniach konstrukcyjnych wewnątrz skierowanych do matek małych dzieci[9]. W grudniu tego samego roku gamę poszerzył kompaktowy crossover Alpha T5[10], z kolei wiosną 2024 roku Arcfox przestawił pierwszy klasyczny samochód osobowy - limyznę Alpha S5[11]. Wiosną 2026 roku ofertę wzbogacił największy i najbardziej luksusowy model jak dotąd w niej dostępny w postaci hybrydowego minivana Wendao V9[12].
Modele samochodów
Obecnie produkowane
Samochody osobowe
SUV-y i crossovery
Minivany
-
Arcfox Alpha-T (od 2020)
-
Arcfox Alpha-S (od 2021)
-
Arcfox Kaola (od 2023)
-
Arcfox Alpha T5 (od 2023)
-
Arcfox Alpha S5 (od 2024)
-
Arcfox T1 (od 2025)
-
Arcfox Wendao V9 (od 2026)
-
Arcfox Beta S3 (od 2026)
Historyczne
-
Arcfox Lite (2017–2020)
-
Arcfox GT (2020)
Studyjne
- Arcfox ECF Concept (2019)
- Arcfox 77 Concept (2025)
-
Arcfox EFC (2019)
-
Arcfox 77 (2025)
Przypisy
- ↑ The Arcfox Lite Is A Cool But Expensive Electric City Car For China. [dostęp 2020-09-18]. (ang.).
- ↑ Arcfox presents three models in Geneva. [dostęp 2020-09-18]. (ang.).
- ↑ Arcfox ECF: A Chinese SUV Concept Designed By Walter de Silva (Live Pics). [dostęp 2020-09-18]. (ang.).
- ↑ Moc elektrycznego hipersamochodu Arcfox GT wgniata w fotel. [dostęp 2020-09-18]. (pol.).
- ↑ Arcfox GT Race Edition. [dostęp 2020-09-18]. (ang.).
- ↑ ArcFox Alpha-T Is Another Handsome And Capable New Chinese Electric Crossover. [dostęp 2022-12-30]. (ang.).
- ↑ ArcFox Alpha-S - autonomiczny EV z systemem "Huawei Inside" i z nieograniczną gwarancją. [dostęp 2022-12-30]. (pol.).
- ↑ Elektryczny samochód z systemem od Huawei radzi sobie z jazdą autonomiczną lepiej niż Tesla. [dostęp 2022-12-30]. (pol.).
- ↑ ArcFox Kaola launched in China as a car designed for mothers with babies. [dostęp 2024-04-13]. (ang.).
- ↑ BAIC’s ArcFox Alpha T5 all-electric SUV with CATL battery and 660 km range launched, price starts at 21,800 USD. [dostęp 2024-04-13]. (ang.).
- ↑ Foxy mover! Arcfox Alpha S5 coming soon. [dostęp 2024-04-13]. (ang.).
- ↑ Arcfox debuted world’s first MPV with roll cage and magnetorheological adaptive suspension system. [dostęp 2026-05-28]. (ang.).
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.