B-Max

B-Maxtankowiec przeznaczony do obsługi terminali naftowych znajdujących się w rosyjskiej części Zatoki Fińskiej i rosyjskiego wybrzeża Morza Czarnego. Charakteryzować się ma nośnością do 220 tysięcy DWT i specyficznymi wymiarami maksymalnymi umożliwiającymi żeglugę przez Cieśniny Duńskie i Dardanele. Jako Baltimax nie może przekroczyć zanurzenia wynoszącego 15,4 m. Zwiększoną nośność uzyskano poprzez zmianę proporcji zanurzenia do szerokości i długości w stosunku do jednostek o klasycznych rozmiarach. Kolejną granicę stanowią cieśniny prowadzące z Morza Czarnego, ograniczającą długość statków do 295,5 m. Koncepcję zbiornikowca B-Max jak i samą nazwę zaprojektowała szwedzka Stena, analogicznie jak wcześniejsze zbiornikowce: C-Max (napędzany pędnikami azymutalnymi i nośności 10 000 DWT) i V-Max (VLCC o nośności 313 000 DWT).

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.