Barry Collerson
| Państwo | |
|---|---|
| Data i miejsce urodzenia |
10 stycznia 1937 |
Barry Collerson (ur. 10 stycznia 1937 w Sydney) – australijski kierowca wyścigowy.
Biografia
W 1958 roku wystartował MG TA w Grand Prix Australii, jednak wyścigu nie ukończył[1]. Rok później uczestniczył Talbotem-Lago T26C w serii Gold Star (mistrzostwach Australii). Najlepszym rezultatem Collersona było siódme miejsce na torze Gnoo Blas, a w klasyfikacji końcowej serii kierowca ten zajął 29. miejsce[2]. W 1963 roku zajął Fiatem 770 dziesiąte miejsce w wyścigu Armstrong 500. W sezonie 1964 uczestniczył Brabhamem BT2 w serii Gold Star, w której zajął dziesiątą pozycję. Był również czwarty w Mistrzostwach Australii 1,5 Litra. Rok później rywalizował w Gold Star (trzynaste miejsce), jak również Formule Tasman i Mistrzostwach Australii 1,5 Litra. Był również szesnasty w Armstrong 500, ścigając się Volvo 122S[1].
W 1966 roku podjął program startów w europejskiej Formule 3, gdzie ścigał się Cooperem T76. Rywalizował wówczas m.in. w Grand Prix Monako[3], a jego najlepszym rezultatem było trzecie miejsce w Portorožu[4]. W 1967 roku zmienił pojazd na Merlyna Mk10. Do jego najlepszych wyników należały wówczas: drugie miejsce w Halle-Saale-Schleiferennen oraz trzecie w Avusrennen[5][6].
Jest autorem książki Mount Druitt to Monza: Motor Racing On a Shoestring Budget[7].
Wyniki
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
Gold Star
| Rok | Zespół | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt. | Msc. | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1959 | 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 | 29 | |||
| Barry Collerson | Talbot-Lago T26C | Talbot | 7 | - | - | - | NW | - | - | NW | - | - | - | - | |||
| 1960 |
|
|
|
|
|
|
|
0 | NS | ||||||||
| Barry Collerson | Talbot-Lago T26C | Talbot | - | 10 | NW | - | - | - | - | ||||||||
| 1964 |
|
|
|
|
|
3 | 10 | ||||||||||
| Barry Collerson | Brabham BT2 | Ford | - | - | 5 | - | 7 | ||||||||||
| 1965 |
|
|
|
|
|
|
2 | 13 | |||||||||
| Hunter & Delbridge | Brabham BT2 | Ford | NU | NW | 7 | - | - | ||||||||||
Brytyjska Formuła 3
| Rok | Zespół | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1966 | 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 | NS | |||
| Barry Collerson | Cooper T76 | Ford | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 13 | - | - | - | |||
Wschodnioniemiecka Formuła 3
| Rok | Zespół | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt. | Msc. | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1967 | 
|
|
|
|
|
|
0 | NS | |||
| Barry Collerson | Merlyn Mk10 | Ford | 2 | NU | - | - | 6 | - | |||
Przypisy
- ↑ a b Barry Collerson. driverdb.com. [dostęp 2019-06-21]. (ang.).
- ↑ 1959 Gold Star Round 1 South Pacific Championship - Gnoo Blas 27 laps (101 miles). January 27th 1959.. members.optusnet.com.au. [dostęp 2019-06-21]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-10-03)]. (ang.).
- ↑ VIII Grand Prix de Monaco - Formule 3 1966. the-fastlane.co.uk. [dostęp 2019-06-21]. (ang.).
- ↑ Portoroz 1966. the-fastlane.co.uk. [dostęp 2019-06-21]. (ang.).
- ↑ XXI Halle-Saale-Schleiferennen 1967. the-fastlane.co.uk. [dostęp 2019-06-21]. (ang.).
- ↑ XXII Internationales DMV-Avusrennen 1967. the-fastlane.co.uk. [dostęp 2019-06-21]. (ang.).
- ↑ Mount Druitt to Monza: Motor Racing On a Shoestring Budget. amazon.co.uk. [dostęp 2019-06-21]. (ang.).
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.