Carver One
 Carver One | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant |
Chris van der Brink |
| Zaprezentowany |
Wrzesień 1999 |
| Okres produkcji |
2002 – 2009 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
2-drzwiowe coupé |
| Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
3400 mm |
| Szerokość |
1300 mm |
| Wysokość |
1400 mm |
| Rozstaw osi |
2700 mm |
| Masa własna |
643 kg |
| Liczba miejsc |
2 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Konkurencja | |
Vanderbrink Carver – trójkołowy samochód osobowy klasy subkompaktowej produkowany pod holenderską marką Vanderbrink w latach 2002–2005, a następnie przez firmę Carver jako Carver One w latach 2005–2009.
Historia i opis modelu
Po procesie konstrukcyjnym, który holenderskie przedsiębiorstwo Brink Technologies rozpoczęło w 1994 roku[1] i rozwijało przez kolejne 5 lat, jesienią 1999 roku na targach samochodowych IAA we Frankfurcie nad Menem[1] przedstawił przedprodukcyjny egzemplarz swojego trójkołowego pojazdu Vanderbrink Carver zbudowanego z myślą o wygodnym przemieszczaniu się po zakorkowanych miastach[2].
Po 2 latach finalnych prac nad modelem gotowym do sprzedaży, Vanderbrink przedstawił produkcyjny model w 2002 roku i w tym samym czasie rozpoczął jego produkcję. Charakterystyczną cechą, która wyróżniła pojazd, było połączenie cech motocykla z samochodem[3], gdzie przód wieńczyło pojedyncze koło, z kolei tylną część nadwozia kończyła dwukołowa oś. Do nie przymocowany był też moduł nadwozia odchylający się na zakrętach w stronę krawędzi jedni.
Carver był dwumiejscowym coupe, gdzie za fotelem kierowcy umieszczony został fotel pasażera. Dostęp do kabiny pasażerskiej uzyskać można było tylko z lewej strony, gdzie asymetrycznie umieszczone zostały duże drzwi boczne[4].
Do napędu Carvera One wykorzystywany był czterocylindrowy, benzynowy silnik konstrukcji Daihatsu o pojemności 0,6 litra i mocy 68 KM. Dzięki niskiej wadze pojazdu wynoszącej 643 kilogramy, małolitrażowa jednostka pozwalała rozpędzić się do 100 km/h w 8,2 sekundy i osiągnąć maksymalną prędkość 185 km/h. Jednostka współpracowała z manualną, 5-biegową skrzynią biegów[5].
Zmiana nazwy
W 2005 roku produkucent holenderskich trójkołowców zmienił nazwę z Vanderbrink na Carver i przemianował swój pojazd na Carver One[1], czyniąc dotychczasową nazwę samochodu odtąd jego marką. Zmiana nazwy nie wiązała się jednocześnie z żadnymi głębszymi wizualnymi zmianami.
Sprzedaż
Po rozpoczęciu produkcji w zakładach w holenderskim Dordrecht w 2002 roku, pierwsza pula 24 egzemplarzy Carvera została dostarczona do nabywców w roku 2003[1]. Zasięg rynkowy trójkołowca był wówczas globalny, obejmując nie tylko takie kraje jak Holandia, Wielka Brytania czy Hiszpania, ale i odleglejsze Zjednoczone Emiraty Arabskie[1]. Po zmianie nazwy i przekształceniach w strukturze holenderskiej firmy, produkcję w 2006 roku zdecydowano się przenieść do Wielkiej Brytanii, gdzie na zlecenie Carvery ręcznie produkowała brytyjska firma Prodrive[6]. Przez kolejne 3 lata zbudowano 200 egzemplarzy w cenie po 50 tysięcy euro za każdy[1], co przesądziło o niższym zainteresowaniu niż wcześniej zakładano i doprowadziło do upadku projektu w 2009 roku[1].
Silnik
- R4 0.6l 68 KM Daihatsu
Przypisy
- ↑ a b c d e f g The History of the Carver. [dostęp 2022-01-16]. (ang.).
- ↑ Background. [dostęp 2022-01-16]. (ang.).
- ↑ Carver One – niezwykła hybryda motocykla, która była skazana na sukces?. [dostęp 2022-01-16]. (pol.).
- ↑ CARVER ONE REVIEW. [dostęp 2022-01-16]. (ang.).
- ↑ Carver One 2007 Manual 2 doors specs. [dostęp 2022-01-16]. (ang.).
- ↑ Carver One production kicks off. [dostęp 2022-01-16]. (ang.).
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.