DDU – skrót ang. określenia Delivered Duty Unpaid (to a named place of destination), które tłumaczy się dosłownie „dostarczone, cło nieopłacone (do oznaczonego miejsca przeznaczenia)”, oznacza formułę dostawy towaru, w której organizację i koszty załadunku, transportu do nabywcy, ubezpieczenia bierze na siebie sprzedający wraz z ryzykiem związanym z utratą lub uszkodzeniem towaru, który stawiany jest do dyspozycji kupującego pod ustalonym przez niego adresem dostawy. Po stronie nabywcy pozostaje załatwienie i poniesienie ewentualnego cła i opłat granicznych oraz obowiązek rozładunku (i ryzyko, gdyby podczas rozładunku nastąpiło uszkodzenie lub zniszczenie) zakupionego towaru.

Formuła ta różni się od DDP Delivered Duty Paid (to a named place of destination) odpowiedzialnością i odpłatnością za formalności celne, które w przypadku DDP ponosi sprzedawca. Przy dostawach wewnątrz jednego obszaru celnego obie formuły są równoważne.

Incoterms:

• CIF – Cost, Insurance and Freight (to a named port of destination)
• CFR – Cost and Freight (to a named port of destination)
• CPT – Carriage paid to... (a named place of destiantion)
• DDP – Delivered, Duty Paid (named port of destiantion)
• DES – Delivered Ex Ship (to a named port of destiantion)
• DEQ – Delivered ex quay (to a named port of destination)
• DAF – Delivered at frontier (to a named place)
• EXW – ex works
• FOB – Free on board (to a named port of shipment)
• FCA – Free Carier (to a named place)
• FAS – Free alongside ship (to a named port of shipment)

• spedycja.pl. spedycje.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2009-07-17)].