Ferrari Sigma

Ferrari Sigma
Ilustracja
Kategoria

Formuła 1

Konstruktor

Pininfarina

Projektant

Paolo Martin

Dane techniczne
Nadwozie

monocoque z aluminium

Zawieszenie
przednie

podwójne wahacze, wewnątrz sprężyny/amortyzatory

Zawieszenie
tylne

podwójne wahacze, wewnątrz sprężyny/amortyzatory

Silnik

Ferrari 255C 3.0 V12

Skrzynia biegów

Ferrari, 5 biegów + wsteczny

Paliwo

Shell

Opony

Firestone

Historia
Kierowcy

Paul Frère

Wyścigi

0

Wygrane

0

Pole position

0

Najszybsze okrążenie

0

– –
Multimedia w Wikimedia Commons

Ferrari Sigma – pokazowy samochód Formuły 1 z 1969 roku. Nigdy nie wziął udziału w wyścigu.

Opis modelu

Ferrari Sigma, zaprezentowany 13 marca 1969 roku w Genewie, był prototypem, który nigdy nie był przeznaczony do brania udziału w wyścigach Formuły 1[1]. Inspiracją do stworzenia samochodu był fakt, że wielu kierowców Formuły 1 umierało wskutek ciężkich wypadków z powodu niskich standardów bezpieczeństwa[2]. Ferrari Sigma był samochodem skonstruowanym w 1969 roku przy współpracy Pininfariny z Revue Automobile ze wsparciem Enzo Ferrariego, Mercedesa i Fiata[2][3]. Nazwę "Sigma" wybrano dlatego, że Pininfarina kilka lat wcześniej stworzyła już samochód o takim oznaczeniu[2].

Model został zaprojektowany przez Paolo Martina[1]. Opierał się na samochodzie Formuły 1 Ferrari 312 i ważył 590 kg[3][4]. Był wyposażony w silnik V12 o pojemności 3 litrów i mocy 436 KM przy 11000 obr./min.[5]. Bolid ten miał być "samochodem przyszłości", pokazując głównie nowe standardy bezpieczeństwa. Zastosowano w nim takie innowacje, jak specjalna "komórka" bezpieczeństwa kierowcy, wielowarstwowy zbiornik paliwa, system gaśniczy, sześciopunktowe pasy bezpieczeństwa, tylny spojler tworzący ochronny pałąk czy wzmocnione sekcje boczne wystające za tylne koła w celu zapobiegnięcia zblokowania kół[2][4].

Oryginalny model wciąż jest własnością Pininfariny[2].

Przypisy

  1. ↑ a b 1968 PININFARINA SIGMA GP. conceptcars.it. [dostęp 2011-04-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-07-26)]. (wł.).
  2. ↑ a b c d e Pininfarina Sigma 1969: Formula I Safety Concept designed by Paolo Martin. madle.org. [dostęp 2011-04-23]. (ang.).
  3. ↑ a b FERRARI SIGMA GRAND PRIX. salon-auto.ch. [dostęp 2011-04-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-07-26)]. (ang.).
  4. ↑ a b Mattijs Diepraam, "Uechtel", Rafael Reyna, Leo Breevoort, Jasper Heymans: Grand Prix cars that never raced (work in progress). forix.autosport.com. [dostęp 2011-04-23]. (ang.).
  5. ↑ 1969 FERRARI sigma. ferraridatabase.org. [dostęp 2011-04-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-03-23)]. (ang.).

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.