James Calado
James Calado na torze Oulton Park | |
| Państwo | |
|---|---|
| Data i miejsce urodzenia | |
| Sukcesy | |
|
2008: Portugalska Formuła Renault (mistrz w zimowym cyklu) | |
| Strona internetowa | |
James Calado (ur. 13 czerwca 1989 w Cropthorne) – brytyjski kierowca wyścigowy.
Kariera
Formuła Renault
James karierę rozpoczął w roku 1999, od startów w kartingu. W 2008 roku przeszedł do wyścigów samochodów jednomiejscowych, debiutując w Brytyjskiej Formule Renault. Starty w niej kontynuował również w kolejnym roku. W obu sezonach współpracował z brytyjską ekipą Fortec Motorsport. W pierwszym podejściu zmagania zakończył na 7. pozycji. W drugiej, po zwyciężeniu w ośmiu wyścigach, został sklasyfikowany na 2. miejscu, ulegając jedynie swojemu rodakowi Deanowi Smithowi. Pod koniec sezonu 2008 brał udział w zimowej edycji Brytyjskiej oraz Portugalskiej Formuły Renault. W obu pewnie sięgnął po tytuł mistrzowski. Oprócz regularnych startów, Calado wziął udział również w czterech wyścigach północno-europejskiego (w 2008) oraz w sześciu europejskiego cyklu. Uzyskane w nich punkty pozwoliły mu na zajęcie odpowiednio 25. i 17. pozycji w końcowej klasyfikacji.
Formuła 3
W sezonie 2010 Brytyjczyk podpisał kontrakt z brytyjską stajnią Carlin Motorsport, na starty w Brytyjskiej Formule 3. I tu Calado sięgnął po tytuł wicemistrzowski, ulegając jedynie swojemu zespołowemu partnerowi, Francuzowi Jeanowi-Érikowi Vergne'owi. W tym czasie James dwunastokrotnie stanął na podium, z czego pięć razy na najwyższym stopniu.
Seria GP3
Na sezon 2011 Calado zawarł umowę z mistrzowską francuską stajnią ART Grand Prix, na udział w serii GP3. Dobra postawa w ostatnich rundach pozwoliła Brytyjczykowi sięgnąć po tytuł wicemistrzowski, za fińskim team-partnerem Valtteri Bottasem. W trakcie sezonu sześciokrotnie stanął na podium, a podczas niedzielnych zmagań w Walencji odniósł jedyne zwycięstwo (oraz najszybsze okrążenie). W zmiennych warunkach na belgijskim torze Spa-Francorchamps Calado sięgnął po pole position.
Seria GP2
Po tym, jak Valtteri Bottas zrezygnował ze starań o posadę w GP2, szansę na starty we francuskiej ekipie Lotus GP otrzymał Anglik. Jeszcze w finale Serii GP2 zeszłego sezonu, na torze w Abu Zabi, Brytyjczyk wygrał rywalizację debiutantów, zajmując ósmą lokatę w pierwszym oraz zwyciężając w drugim wyścigu. W głównym sezonie James okazał się najlepszym debiutantem. Już w drugim starcie, na torze w Malezji, sięgnął po zwycięstwo (startował z pole position). Tego samego wyczynu dokonał także na Hockenheimringu. Na torze w Katalonii sięgnął po pole position. Stawał łącznie siedmiokrotnie na podium. Ostatecznie w klasyfikacji generalnej zajął 5. pozycję.
W kolejnym sezonie startów był już wśród pięciu kierowców walczących do końca o tytuł mistrzowski. Przed ostatnią rundą sezonu był klasyfikowany na piątej pozycji w klasyfikacji serii, lecz podczas rundy w Abu Zabi lepiej spisał się tylko mistrz serii - Fabio Leimer. W rezultacie Brytyjczyk przeskoczył na najniższy stopień podium klasyfikacji końcowej.
Statystyki
| Sezon | Seria | Zespół | Wyścigi | Zwycięstwa | PP | NO | Podium | Punkty | Pozycja |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Brytyjska Formuła Renault | Fortec Motorsport | 20 | 1 | 2 | 0 | 4 | 292 | 7 |
| Północnoeuropejski Puchar Formuły Renault 2.0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 38 | 25 | ||
| Brytyjska Formuła Renault (edycja zimowa) | 4 | 2 | 3 | 4 | 3 | 116 | 1 | ||
| Portugalska Formuła Renault (edycja zimowa) | 4 | 3 | 2 | 2 | 4 | 60 | 1 | ||
| 2009 | Brytyjska Formuła Renault | Fortec Motorsport | 20 | 8 | 10 | 7 | 12 | 457 | 2 |
| Europejska Formuła Renault | 6 | 0 | 0 | 1 | 0 | 10 | 17 | ||
| 2010 | Brytyjska Formuła 3 | Carlin Motorsport | 30 | 5 | 2 | 4 | 12 | 293 | 2 |
| 2011 | Seria GP3 | Lotus ART | 16 | 1 | 1 | 1 | 6 | 55 | 2 |
| 2012 | Seria GP2 | Lotus GP | 24 | 2 | 2 | 1 | 7 | 160 | 5 |
| 2013 | Seria GP2 | ART Grand Prix | 22 | 2 | 0 | 1 | 7 | 157 | 3 |
| 2014 | FIA World Endurance Championship – LMGTE Pro | AF Corse | 7 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 | NS† |
| FIA World Endurance Championship Cup for GT Drivers | 94 | 7 | |||||||
| 2015 | 24h Le Mans (LMGTE Pro) | AF Corse | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | N/A | 2 |
† – Calado nie był zaliczany do klasyfikacji.
Starty w GP2
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Lotus GP | MAL |
MAL |
BAH |
BAH |
BAH |
BAH |
ESP |
ESP |
MON |
MON |
VAL |
VAL |
GBR |
GBR |
DEU |
DEU |
HUN |
HUN |
BEL |
BEL |
ITA |
ITA |
SIN |
SIN |
160 | 5 |
| 8 | 1 | 5 | 3 | 16 | 12 | 2 | 4 | 7 | NU | 8 | 2 | NU | 20† | 8 | 1 | 4 | 6 | 2 | 3 | 12 | 14 | NU | 10 | ||||
| 2013 | ART Grand Prix | MAL |
MAL |
BAH |
BAH |
ESP |
ESP |
MON |
MON |
GBR |
GBR |
DEU |
DEU |
HUN |
HUN |
BEL |
BEL |
ITA |
ITA |
SIN |
SIN |
ARE |
ARE |
157 | 3 | ||
| 2 | NU | 12 | 5 | NU | 11 | 5 | 5 | 9 | 3 | 2 | 2 | 9 | 6 | 8 | 1 | 6 | 26 | 3 | 20 | 6 | 1 | ||||||
* - sezon w trakcie.
Starty w GP3
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Lotus ART | TUR |
TUR |
ESP |
ESP |
VAL |
VAL |
GBR |
GBR |
DEU |
DEU |
HUN |
HUN |
BEL |
BEL |
ITA |
ITA |
55 | 2 |
| 17 | 13 | 2 | 21 | 8 | 1 | 6 | 5 | 4 | 6 | 25 | 3 | 2 | 2 | 2 | 14 | ||||
Bibliografia
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona kierowcy. jamescalado.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-12-13)].
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.