Micro Mobility Systems

Micro MS
Micro Mobility Systems AG
Ilustracja
Microlino 2.0 i Microletta
Państwo

 Szwajcaria

Siedziba

Küsnacht

Data powstania

1996

Prezes

Wim Ouboter

Dyrektor

Reto Kuster

Zatrudnienie

28 (2021)[1]

brak współrzędnych
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa
hulajnoga Micro
Micro Microlino 2.0
Micro Microletta

Micro Mobility Systems AG – szwajcarski producent hulajnóg oraz elektrycznych mikrosamochodów i skuterów z siedzibą w Küsnacht, działający od 1996 roku.

Historia

Początki

Szwajcarskie przedsiębiorstwo Micro założył Wim Ouboter w drugiej połowie lat 90. XXI wieku w Küsnacht na przedmieściach Zurychu. Pierwszym celem zostało wdrożenie do produkcji koncepcji trójkołowej hulajnogi Micro Kickboard, przekonując do współpracy amerykańskie K2 Sports. Pojazd przedstawiono w 1998 roku w Monachium, a do produkcji trafił on rok później po entuzjastycznej reakcji[2].

Przez kolejne dwie dekady XXI wieku Micro Mobility Systems zbudowało swoją silną pozycję rynkową jako globalny sprzedawca różnego rodzaju jak m.in. hulajnogi dwu- i trójkołowe, a także hulajnogi i rowery elektryczne[3]. W październiku 2020 roku szwajcarskie przedsiębiorstwo nawiążało współpracę z Mercedesem, opracowując zaawansowaną technicznie hulajnogę elektryczną[4].

Microlino

W marcu 2016 roku podczas rodzimej wystawy samochodowej Geneva Motor Show szwajcarskie przedsiębiorstwo ogłosiło chęć wkroczenia do branży motoryzacyjnej. Przedstawiono wówczas prototyp nowożytnej interpretacji klasycznego mikrosamochodu BMW Isetta w postaci prototypu Microlino[5]. Jeszcze w roku debiutu studyjnego Microlino producent potwierdził, że mały samochód elektryczny w produkcyjnej postaci ma trafić do produkcji w przeciągu ok. 3 lat[6].

W lipcu 2018 roku produkcyjne Microlino przeszło niezbędne testy homologacyjne uprawniające do poruszania się po unijnych drogach[7]. Finalny, seryjny pojazd pod nazwą Microlino 2.0[8] zadebiutowało we wrześniu 2021 roku, podczas targów IAA 2021 w Monachium. Liczba zamówień na Microlino we wrześniu 2021 przekroczyła pułap 24 tysięcy[9]. Początek produkcji pojazdu w zakładach w Turynie we Włoszech wytyczono na koniec 2021 roku[10].

Microletta

Razem z Microlino 2.0 szwajcarskie przedsiębiorstwo przedstawiło rozwinięcie jego koncepcji w formie prototypu elektrycznego, trójkołowego skutera Microletta[11]. Wyróżnił się on dwubarwnym, czerwono-białym malowaniem nadwozia, a także systemem wymiennych baterii, które można ładować w domu bez konieczności podłączania pojazdu do gniazdka[12]. Micro Mobility Systems nie wyznaczyło jeszcze początku produkcji Microletty.

Modele samochodów

Obecnie produkowane

Studyjne

  • Micro Microlino Concept (2016)
  • Micro Microletta (2021)


Przypisy

  1. ↑ Micro Mobility Systems AG. [dostęp 2021-11-18]. (ang.).
  2. ↑ Scooter pioneer that survived to ride again. [dostęp 2021-11-19]. (ang.).
  3. ↑ SonntagZeitung. [dostęp 2021-11-19]. (niem.).
  4. ↑ Mercedes-Benz eScooter with Micro Mobility Systems. [dostęp 2021-11-19]. (ang.).
  5. ↑ BMW Isetta to see new life as Microlino electric microcar. [dostęp 2021-11-19]. (ang.).
  6. ↑ Steve Urkel's Isetta Finds Second Life as a Teensy Electric Car. [dostęp 2021-11-19]. (ang.).
  7. ↑ The adorable Microlino EV looks poised to hit European roads soon. [dostęp 2021-11-19]. (ang.).
  8. ↑ BMW Isetta zdefiniowany na nowo. Microlino 2.0 w formie produkcyjnej, czyli bazowanie na nostalgii. [dostęp 2021-11-19]. (pol.).
  9. ↑ Microlino shows off production version of tiny electric car, plus its adorable 3-wheeled scooter. [dostęp 2021-11-19]. (ang.).
  10. ↑ Microlino 2.0 finally headed to production before year's end. [dostęp 2021-11-19]. (ang.).
  11. ↑ Micro Mobility Systems pokazało dwa nowe miejskie pojazdy elektryczne. [dostęp 2021-11-19]. (pol.).
  12. ↑ Microletta Concept: „Vereint Modernität mit Retro-Charme“. [dostęp 2021-11-19]. (niem.).

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.