Raymond Tyler

Raymond Farrington Tyler
Ilustracja
Zdjęcie z 1935 roku
Data i miejsce urodzenia

8 marca 1894
Middlebury

Data śmierci

22 kwietnia 1966

Zawód, zajęcie

pilot

Multimedia w Wikimedia Commons

Raymond Farrington Tyler (ur. 8 marca 1894 w Middlebury, zm. 22 kwietnia 1966) – amerykański pilot, uczestnik zawodów o Puchar Gordona Bennetta.

Życiorys

27 maja 1917 roku wstąpił do marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych. Odbył bezpłatne szkolenie balonowe w bazie Wingedfoot Lake w Akron w Ohio[1], a w 1919 roku otrzymał dyplom pilota balonowego w bazie lotniczej Pensacola na Florydzie. Od stycznia do czerwca 1921 roku dołączył do zespołu Atlantic Fleet Kite Balloon. 1 lipca 1920 roku otrzymał nominacje do stopnia porucznika marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych. W lipcu 1920 roku, po ukończeniu szkolenia został przydzielony do służby w bazie Pensacola na Florydzie, gdzie służył do sierpnia 1921 roku. Potem został przeniesiony na bazy Lakehurst w New Jersey, gdzie służył na USS Wright. W styczniu 1923 roku przeszedł do bazy lotniczej w Lakehurst. Służył tam do stycznia 1925 roku, z roczną przerwą w okresie od 1923-4 gdy służył jako oficer wachtowy na USS Shenandoah. Po powrocie do Lakehurst pełnił funkcję pilota i instruktora sterowca. Od stycznia 1925 do maja 1927 roku, a potem 1929-32 służył jako oficer wachtowy na USS Los Angeles. Do służby w Lakehurst wrócił w latach 1927-29 i potem w 1934 roku. Od czerwca 1932 roku do września 1934 służył na USS Richmond[2].

W 1935 roku w uczestniczył w XXV Pucharze Gordona Bennetta w Warszawie. Wystartował razem z Howardem Orvillem, jako jedyna załoga amerykańska, po wygraniu zawodów krajowych w 1935 roku[3]. Jesienią 1936 roku Tyler odbył lot do Europy na Hindenburgu. 6 maja 1937 roku pełnił funkcję oficera cumowniczego w Lakehurst, gdy doszło do katastrofy Hindenburga[4][5]. W 1939 roku prezydent Roosevelt nadał mu stopień komandora podporucznika[6].

W 1941 roku porucznik Tyler został przydzielony do dowództwa piątej eskadry lotniczej. 20 sierpnia 1942 roku awansował na jej dowódcę, a w styczniu 1943 roku objął dowództwo 1 grupy sterowców. Awansował na kapitana 20 czerwca 1943 roku. Przeszedł na emeryturę w styczniu 1947 roku[7].

W 1912 roku ożenił się z Margaret Benedict Owens[8]. Zmarł w kwietniu 1966 roku i został pochowany na Golden Gate National Cemetery w Kalifornii[9].

Przypisy

  1. ↑ Judy Vorfeld, A Brief History of the Wingfoot Lake Airship Base [online], Wingfoot Stories, 11 października 2012 [dostęp 2020-02-13] (ang.).
  2. ↑ Navy Orders Evening Star. [volume] (Washington, D.C.) 1854-1972, April 02, 1933, Image 10, 2 kwietnia 1933, A–10, ISSN 2331-9968 [dostęp 2020-01-12].
  3. ↑ Only Americans in Air Race, „Worcester Democrat”, 23 sierpnia 1935, s.6.
  4. ↑ Robert Messenger, See the Beautiful Margaret Benedict Owen, World's Fastest Typist, in Action [online], oz.Typewriter, 2 października 2014 [dostęp 2020-02-13].
  5. ↑ Hindenburg, „Evening Star”, 10 maja 1937, s. 4, ISSN 2331-9968 [dostęp 2020-02-13].
  6. ↑ 472 Naval OfficersApproved for Promotion, „The Evening Star”, s. 12.
  7. ↑ Captain Raymond F. Tyler, Naval Aviator (LTA), USN [online], public2.nhhcaws.local [dostęp 2019-12-09] (ang.).
  8. ↑ Announcement card of Tyler-Owen Marriage, „The Pensacola Journal”, 1912 [dostęp 2019-12-09].
  9. ↑ Raymond Farrington Tyler [online] [dostęp 2019-12-08].

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.