Reliant Robin – samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany w latach 1973–1981 oraz ponownie w latach 1989–2002 pod brytyjską marką Reliant.

Reliant Robin I

Reliant Robin I - przód
Producent	Reliant MEBEA
Okres produkcji	1973–1981
Miejsce produkcji	Tamworth Burntwood Ateny
Poprzednik	Reliant Regal
Następca	Reliant Rialto
Dane techniczne
Segment	A
Typy nadwozia	3-drzwiowy hatchback van
Skrzynia biegów	4-biegowa manualna
Napęd	tylny
Długość	3327 mm
Szerokość	1422 mm
Wysokość	1372 mm
Rozstaw osi	2159 mm
Liczba miejsc	2-4
Dane dodatkowe
Konkurencja	Mini Fiat 126 Volkswagen Polo

Reliant Robin I zadebiutował w 1973 roku, zastępując model Regal^[1][2]. Pojazd oferowano początkowo z benzynowym silnikiem 0.75 l, ale od 1975 roku dostępna była też jednostka 0.85 l^[3]. W latach 1974–1978 pojazd produkowany był też w Grecji przez firmę MEBEA^[2]. Produkcję pierwszej generacji Robina zakończono w 1981 roku, a jego następcą został model Rialto^[4].

Reliant Robin II

Reliant Robin II - przód
Producent	Reliant
Okres produkcji	1989–1999
Miejsce produkcji	Tamworth Burntwood
Poprzednik	Reliant Rialto
Następca	Reliant Robin III
Dane techniczne
Segment	A
Typy nadwozia	3-drzwiowy hatchback van
Skrzynia biegów	4-biegowa manualna
Napęd	tylny
Długość	3327 mm
Szerokość	1422 mm
Wysokość	1372 mm
Rozstaw osi	2159 mm
Liczba miejsc	2-4
Dane dodatkowe
Konkurencja	Fiat Cinquecento Volkswagen Polo Vauxhall Nova Polski Fiat 126p BIS

Reliant Robin II miał premierę w 1989 roku^[5]. Nowa generacja Robina zastąpiła model Rialto. Auto otrzymało całkowicie nowe nadwozie z tworzywa sztucznego. Drugą generację oferowano w czterech wersjach wyposażenia: LX, SLX, BRG i Royale^[6][7]. Produkcję pojazdu zakończono w 1999 roku^[6].

Reliant Robin III

Reliant Robin III - przód
Producent	Reliant B&N Plastics
Okres produkcji	1999–2002
Miejsce produkcji	Tamworth Burntwood
Poprzednik	Reliant Robin II
Dane techniczne
Segment	A
Typy nadwozia	3-drzwiowy hatchback van
Skrzynia biegów	4-biegowa manualna
Napęd	tylny
Długość	3327 mm
Szerokość	1422 mm
Wysokość	1372 mm
Rozstaw osi	2159 mm
Liczba miejsc	2-4
Dane dodatkowe
Konkurencja	Vauxhall Corsa Daewoo Matiz Fiat Seicento

Trzecia i ostatnia generacja Relianta Robina zadebiutowała w 1999 roku^[8]. Nowy model został zaprojektowany przez Andy'ego Pluma z wykorzystaniem grafiki komputerowej. Robin III był wersją rozwojową swojego poprzednika, po którym odziedziczył podzespoły mechaniczne, większość wnętrza oraz pas tylny. Nowy model otrzymał wyraźnie zaoblone nadwozie oraz nowy pas przedni z światłami z Vauxhalla Corsy^[9]. W 2000 roku zapowiedziano plany dotyczące wycofania auta z produkcji. Finałem historii modelu miała być limitowana do 65 sztuk wersja nazwana Reliant Robin 65, ze skórzanym wnętrzem, elektrycznym zapłonem i alufelgami^[9]. Po wyprodukowaniu całej serii w 2001 roku prawa do produkcji modelu wykupiła firma B&N Plastics^[10], która podjęła decyzje o kontynuacji produkcji pojazdu w oparciu o wersję limitowaną pod nazwą BN-1, którą względem pierwowzoru wyposażono w zmodyfikowane drzwi^[11]. W 2002 roku przedstawiono nowy model o nazwie BN-2, który wyposażono w radio z CD, elektryczne szyby i lakier metaliczny^[12]. Produkcję samochodu zakończono ostatecznie w tym samym roku.