Simtek S951

Simtek S951
Ilustracja
Simtek S951 prowadzony przez Domenico Schiattarellę w 1995 roku
Kategoria

Formuła 1

Konstruktor

Simtek

Projektant

Nick Wirth
Paul Crooks

Dane techniczne
Nadwozie

monocoque włókien węglowych

Silnik

Ford EDB 3.0 V8

Skrzynia biegów

Benetton, półautomatyczna, 6 biegów + wsteczny

Paliwo

Elf

Opony

Goodyear

Historia
Debiut

Grand Prix Brazylii 1995

Kierowcy

11. Domenico Schiattarella
12. Jos Verstappen

Używany

1995

Wyścigi

5

Wygrane

0

Pole position

0

Najszybsze okrążenie

0

Simtek S941 –
Multimedia w Wikimedia Commons

Simtek S951 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Nicka Wirtha oraz Paula Crooksa dla zespołu Simtek na sezon 1995. Kierowcami zespołu byli Domenico Schiattarella i Jos Verstappen, a kierowcą testowym był Hideki Noda. Noda miał zastąpić Schiattarellę w drugiej części sezonu, ale nigdy do tego nie doszło, ponieważ zespół wycofał się z Formuły 1 po 5 wyścigach[1]. Samochód był napędzany przez silniki Ford Cosworth EDB 3.0 V8[2]. Głównym sponsorem było MTV.

Konstrukcja

Samochód został zaprojektowany przez szefa Simteka i dyrektora technicznego zespołu, Nicka Wirtha, wraz z głównym projektantem Simtek Research, Paulem Crooksem[3][4]. Model był rozwinięciem Simteka S941. By utrzymać mocną pozycję firmy w Formule 1 po traumatycznym dla Simteka sezonie 1994 (śmierć Rolanda Ratzenbergera), zaprojektowano model S951, który był prostą konstrukcją[5.1].

Główne zmiany obejmowały silnik i skrzynię biegów. Silniki Ford Cosworth HBD6 3.5 zostały zastąpione przez silniki EDB, a skrzynie biegów Simtek/XTrac zastąpiono skrzyniami biegów konstrukcji Benettona. Skrzynie biegów Benettona były częścią umowy między Benettonem a Simtekiem, w myśl której kierowcą Simteka miał zostać mający wciąż ważny kontrakt z Benettonem Jos Verstappen. Model S951 był ostatnim gotowym samochodem Formuły 1 na sezon 1995 i do czasu Grand Prix Brazylii był mało testowany[5.1].

S951 w wyścigach

Simtek S951 był znacznie bardziej konkurencyjny niż jego poprzednik. Verstappen kwalifikował się w środku stawki w niektórych wyścigach (najlepsza pozycja – 14 w Grand Prix Argentyny), ale ukończył tylko jeden wyścig. Głównie problemy sprawiała skrzynia biegów[5.1]. Z powodu awarii skrzyni biegów Holender musiał wycofać się z Grand Prix Argentyny, gdzie stoczył walkę z Gerhardem Bergerem i jechał na punktowanym, szóstym miejscu[5.2].

Przed Grand Prix Monako Wirth ujawnił, że w ciągu 18 miesięcy funkcjonowania zespół MTV Simtek Ford zadłużył się na 6 milionów dolarów. Wirth zdecydował się nie brać udziału w Grand Prix Kanady, mając nadzieję na znalezienie sponsorów przed Grand Prix Francji. Tak się nie stało, i zespół zbankrutował. Oba modele zostały wystawione na aukcję: model Verstappena sprzedano za 18 000 funtów, a samochód Schiattarelli za 16 000 funtów[1].

Samochody S951 nie były używane w latach 1996–2006. W 2007 roku ścigały się one w serii EuroBOSS (kierowcami byli Paul Smith i Peter Alexander)[6].

Wyniki

Sezon Zespół Silnik Opony Kierowcy 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pkt. Msc.
1995 Simtek Ford G BRA ARG SMR ESP MCO CND FRA GBR DEU HUN BEL ITA POR EUR PAC JPN AUS 0 –
Włochy Domenico Schiattarella NU 9 NU 15 NW
Holandia Jos Verstappen NU NU NU 12 NU

Przypisy

  1. ↑ a b Simtek – Profile. F1 Rejects. [dostęp 2010-06-16]. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-10-25)]. (ang.).
  2. ↑ Simtek Grand Prix. All Formula One Info. [dostęp 2010-06-16]. (ang.).
  3. ↑ Verstappen signs for Simtek. GrandPrix.com, 1995-02-20. [dostęp 2010-06-16]. (ang.).
  4. ↑ Simtek S951. ChicaneF1. [dostęp 2010-06-16]. (ang.).
  5. ↑ Alan Henry: AUTOCOURSE 1995-96. Hazleton Publishing, 1995. ISBN 1-874557-36-5.
    1. ↑ a b c S. 62.
    2. ↑ S. 99.
  6. ↑ Scott Russell: Resurrection: Simtek Lives! An interview with EuroBOSS driver Peter Alexander. Chequered Flag Motorsport. [dostęp 2010-06-16]. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-09-14)]. (ang.).
Samochody, które rywalizowały w Formule 1 w sezonie 1995

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.