Trans-European Express – międzynarodowy pociąg relacji Moskwa – Paryż – Moskwa prowadzony przez Koleje Rosyjskie przy współpracy z Deutsche Bahn, PKP Intercity i SNCF, kursujący w latach 2011-2020. Pociąg prowadził wagony klasy biznes, klasy pierwszej i klasy drugiej oraz wagon restauracyjny. Skład przejeżdżał przez Rosję, Białoruś, Polskę, Niemcy oraz Francję. Pasażerowie z Polski mogli wsiąść do tego pociągu na stacjach Terespol, Warszawa Wschodnia, Poznań Główny oraz Rzepin. Według rozkładu 2017/2018 czas przejazdu wynosił 39 godzin i 33 minuty^[1][2]. Długość trasy wynosiła 3177 km, czyniąc go drugim pod względem długości trasy pociągiem w Europie^[3], po składzie z Moskwy do Nicei^[2].

Pierwszy bezpośredni skład z Moskwy do Paryża uruchomiono w 1960 r., lecz w 1994 został on zawieszony. W grudniu 2007 roku został przywrócony bezpośredni wagon, który był podłączany do innych składów. Przejazd tym wagonem zajmował dwie noce. Trans-European Express pojawił się w rozkładzie 14 grudnia 2011 roku.

W marcu 2020, w związku z pandemią Covid-19, kursowanie pociągu zostało zawieszone^[4].

Pociąg złożony był ze zmodernizowanych wagonów Kolei Rosyjskich.

Wagony drugiej klasy – przedziały zawierały trzy miejsca do spania, które w ciągu dnia można było złożyć na miejsca do siedzenia, mydło, ręczniki, umywalkę oraz pościel. Na końcu każdego wagonu znajdował się samowar zapewniający wrzątek przez całą podróż^[3].

Wagony pierwszej klasy – były takie same jak wagony klasy drugiej z tą różnicą, że przedziały były dwuosobowe^[3].

Wagony biznes klasy – pociąg miał w składzie jeden wagon tej klasy, w którym znajdowały się cztery jedno- i dwuosobowe przedziały. Znajdował się w nich własny prysznic i toaleta, telewizor z DVD. Pasażerowie tej klasy mieli zapewnione bezpłatne śniadanie^[3].

Wagon restauracyjny – na odcinku Moskwa – Brześć – Moskwa prowadziły Koleje Rosyjskie, natomiast na odcinku Warszawa – Paryż – Warszawa jeździł wagon zapewniony przez PKP Intercity. Menu obejmowało kuchnię rosyjską oraz europejską^[3][1].