Yudo Auto

Yundu New Energy Vehicle Co., Ltd.
云度新能源汽车有限公司
Ilustracja
Yudo π1
Państwo

 Chiny

Siedziba

Putian

Data powstania

2015

Prezes

Zi-Sheng Zuo

Udziałowcy

Juneyao Group (85,3%)
miasto Putian (8,7%)
prowincja Fujian (6%)

brak współrzędnych
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Yudo Auto (chiń. upr. 云度汽车) – chiński producent elektrycznych crossoverów z siedzibą w Putian działający od 2015 roku. Należy do chińskiego przewoźnika lotniczego Juneyao Group.

Historia

W grudniu 2015 roku z inicjatywy chińskigo koncernu motoryzacyjny Fujian Motors Group i władz prowincji Fujian utworzono nowe przedsiębiorstwo Yudo Auto, którego celem było wkroczenie do intensywnie rozwijającej się w Chinach klasy samochodów elektrycznych[1]. Oficjalna prezentacja dwóch pierwszych produkcyjnych pojazdów Yudo odbyła się w lutym 2017 roku, z czego oba przyjęły postać niewielkich, subkompaktowych crossoverów pod charakterystycznymi nazwami. Producent zastosował literę π pochodzącą z greckiego alfabetu, nazywając mniejszy model π1, a większy - π3[2]. Dwa miesiące później, w kwietniu 2017 roku, przedsiębiorstwo przedstawiło z kolei swój pierwszy studyjny pojazd X-Pi[3]. W 2018 roku przedstawiono z kolei linię prototypów zwiastujących kolejno miejskiego hatchbacka[4] oraz kompaktowego SUV-a[5], jednak ostatecznie ani Yudo ππ, ani Yudo π7 nie trafiło do seryjnej produkcji i nie wykroczyło poza fazę studyjną.

Yudo Auto nie odniosło sukcesu rynkowego - podczas pierwszego pełnego rynku obecności rynkowej w Chinach sprzedało się 7343 sztuk obu modeli filii, z kolei rok później, w 2019, zanotowano ponad 65% spadek ogólnokrajowej sprzedaży z 2566 sprzedanymi pojazdami[6]. W 2020 roku firma planowała poszerzenie gamy o elektryczny samochód dostawczy V01L[7] na bazie Keytona M70 bratniego koncernu Fujian Motors, jednak pojazd nie trafił do seryjnej produkcji. Na początku 2022 roku Yudo zrezygnowało z produkcji nowszego i większego π3, a w lutym zmuszone było wstryzmać produkcję także π1 z powodu bankructwa[8].

Latem 2022 Yudo zostało uchronione od zniknięcia z rynku przez chińskiego przezoźnika lotniczego Juneyao Group[9]. Odkupił on firmę od dotychczasowego właściciela, Fujian Motors Group, i doprowadził do wznowienia produkcji Yudo π1 w lipcu tego roku[10] jako jedynego modelu firmy przez kolejne 2 lata. W lutym 2023 roku firma przedstawiła pierwszy od 4 lat nowy model w postaci Yuntu, będące de facto głęboko zmodernizowanym π1[11]. Ten pozostał w równoległej sprzedaży jako tańszy model jeszcze przez kolejne pół roku, by jesienią 2023 Yudo ponownie stało się firmą opartą na jednym produkcie.

Modele samochodów

Obecnie produkowane

Historyczne

  • π3 (2019–2022)
  • π1 (2018–2023)
  • Yudo π3 (2019–2022)
    Yudo π3 (2019–2022)
  • Yudo π1 (2018–2023)
    Yudo π1 (2018–2023)
  • Yudo Yuntu (od 2023)
    Yudo Yuntu (od 2023)

Studyjne

  • Yudo X-Pi Concept (2017)
  • Yudo π7 (2018)
  • Yudo ππ (2018)
  • Yudo V01L (2020)

Przypisy

  1. ↑ Meet The Yudo A301, A New Electric SUV From China. [dostęp 2020-07-09]. (ang.).
  2. ↑ The Yudo Pi 1 And Pi 3 Are Two New Electric Crossovers For China. [dostęp 2020-07-09]. (ang.).
  3. ↑ Yudo Auto Launches The X-Pi Electric Concept Car In China. [dostęp 2020-07-09]. (ang.).
  4. ↑ Электрокар Yudo ππ займёт позицию в начале линейки. [dostęp 2023-11-04]. (ros.).
  5. ↑ Паркетник Yudo π7 продемонстрировал поиск в дизайне. [dostęp 2023-11-04]. (ros.).
  6. ↑ Yudo Sales Data & Trends for the Chinese Automotive Market. [dostęp 2020-07-09]. (ang.).
  7. ↑ 补贴前售12.98万 云度V01L正式上市. [dostęp 2023-11-04]. (chiń.).
  8. ↑ 10.68万元降至6.98万元起，云度π1的降价求生，只是垂死挣扎. [dostęp 2023-11-04]. (chiń.).
  9. ↑ 均瑶入主，云度复工. [dostęp 2023-11-04]. (chiń.).
  10. ↑ 起售价6.98万元，2022款云度π1正式上市，续航可达351公里. [dostęp 2023-11-04]. (chiń.).
  11. ↑ Yudo Yuntu EV Launched – With In-Car Karaoke. [dostęp 2023-11-03]. (ang.).
Fujian Motors Group
Samochody osobowe
Autobusy
Spółki joint-venture
Sprzedane

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.