AR1

Aerojet Rocketdyne AR1 — проект ракетного двигателя американской компании Aerojet Rocketdyne, ЖРД замкнутой схемы на паре керосин/жидкий кислород (RP-1[англ.]/LOX) с тягой 2200 килоньютонов (~226 тс).

Компания разработала двигатель, при финансовой поддержке ВВС США[1], в качестве возможной замены российского РД-180 (устанавливается на первой ступени американский РН Атлас-5, Конгресс же поручил ВВС прекратить зависимость от российских двигателей). После потери сделки с ULA компания Aerojet продолжила разработку AR1 и позиционирует его для рынка ракет-носителей среднего размера.

На 2014 год компания израсходовала около 300 млн долларов, на создание технологий и разработку двигателя; на проведение исследовательских работ необходимо не менее 4 лет и финансирование в сумме от 800 млн до 1 млрд долларов. В октябре 2019 г. компания Firefly Aerospace заявила, что сотрудничает с Aerojet Rocketdyne для повышения характеристик своей будущей ракеты-носителя Alpha и рассматривает возможность использования двигателя AR1 в для своей будущей РН Beta[2][3].

В ходе работы над проектом аддитивное производство (3D-печать) позволила Aerojet Rocketdyne сократить сроки и издержки, значительно ускорить процесс производства прототипов (так, изготовление одной детали традиционными методами могло занять полгода, а на весь газогенератор мог уйти год)[4]; также применяется имеющий высокую температурную устойчивость проприетарного сплав Mondalloy на основе никеля.

В мае 2017 Aerojet Rocketdyne заявила, что на огневом стенде успешно испытан газогенератор для AR1 с кислородом в качестве генераторного газа. По планам, двигатель AR1 должен получить все необходимые сертификаты к 2019 году.
Сборка первого двигателя была завершена (на крупном заводе по сборке двигателей Aerojet Rocketdyne в Космическом центре НАСА им. Стенниса в штате Миссисипи) в январе 2021 г.[5][6] (на тот момент у компании ещё не было клиентов на этот двигатель), намечались его испытания в Стеннисе.

Двигатель AR1 является, по словам старшего вице-президента Aerojet Джима Мазера, первым керосиновым двигателем ступенчатого сгорания с высоким содержанием кислорода, построенным в Соединённых Штатах.

См. также

Ссылки

  • [] на сайте Aerojet Rocketdyne

Примечания

  1. ↑ ВВС США в 2016 году заключили с Aerojet контракт на сумму более 800 миллионов долларов на разработку, испытания и сертификацию AR1. Позже контракт был сокращён до 350 миллионов долларов после того, как ULA решила использовать другой двигатель — BE-4 от Blue Origin — для питания первой ступени своей новой ракеты Vulcan.
  2. ↑ Американо-украинская ракета Beta может получить двигатель AR1. Дата обращения: 23 января 2024. Архивировано 23 января 2024 года.
  3. ↑ Firefly partners with Aerojet Rocketdyne, mulls AR1 engine for Beta launch vehicle Архивная копия от 9 мая 2022 на Wayback Machine // October 18, 2019
  4. ↑ https://www.3dpulse.ru/news/kosmos/aerojet-rocketdyne-ispolzuet-3d-pechat-dlya-proizvodstva-raketnogo-dvigatelya-ar1/ Архивная копия от 23 января 2024 на Wayback Machine AEROJET ROCKETDYNE ИСПОЛЬЗУЕТ 3D-ПЕЧАТЬ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА РАКЕТНОГО ДВИГАТЕЛЯ AR1] [1] Архивная копия от 23 января 2024 на Wayback Machine //
  5. ↑ В США собрали первый ракетный двигатель AR1, созданный в качестве замены для российского РД-180 3.6 Архивная копия от 23 января 2024 на Wayback Machine // Naked Science, 13.01.2021
  6. ↑ Aerojet Rocketdyne completes assembly of its first AR1 rocket engine // spacenews.com, January 12, 2021
Иконка
Это заготовка статьи. Помогите Википедии, дополнив её.
Это примечание по возможности следует заменить более точным.

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.