GWR 806 Class — последний из разработанных Джозефом Армстронгом паровозов с осевой формулой 1-2-0 грузопассажирских паровозов Большой Западной железной дороги. 20 локомотивов были построены в 1873 году на Суиндонском заводе, ещё 20 подобных паровозов были построены преемником Армстронга Уильямом Дином в 1881—1882 годах. Вторая партия имела номера 2201–2220 и отличиалась более современными бескупольными котлами (GWR 2201 Class). 806 class был похож на 717 Class, от которого отличался увеличенными на 6 ″ (152 мм) движущими колёсами.

Большинство паровозов Армстронга работало в Южном подразделении дороги с котлами типа «сэр Дэниел», и только №№ 806, 807, 810 и 821 работали в Серверном подразделении, где были в свой срок оснащены вулвергемптонскими котлами.

«Северные» паровозы базировались в Вулвергемптоне и работали до Честера, а потом по железной дороге Оксфорда, Вустера и Вулвергемптона^[англ.] достигали и Оксфорда, остальные паровозы работали с пассажирскими поездами в Южном Уэльсе. Паровозы Дина были рассеяны по дороге, в последние свои годы дорабатывали с «молочными» поездами и на боковых ветках.

Все паровозы этого типа были списаны между 1904 и 1926 годами^[1].

Литература

• Allcock, N. J.; Davies, F. K.; le Fleming, H. M.; Maskelyne, J. N.; Reed, P. J. T. The Locomotives of the Great Western Railway, part one: Preliminary Survey / Tabor, F. J. White, D. E. (ed.). — Kenilworth: RCTS, 1968.
• Tabor, F. J. The Locomotives of the Great Western Railway, part four: Six-wheeled Tender Engines. — Kenilworth : RCTS, 1956.