GWR Metropolitan Class
| GWR Metropolitan class | |
|---|---|
| Паровоз Metropolitan в тоннеле под Пред-стрит, вид в сторону станции Эджвер-роуд | |
| Производство | |
| Завод | |
| Главный конструктор | Дэниел Гуч |
| Годы постройки | 1862—1864 |
| Всего построено | 22 |
| Нумерация |
|
| Технические данные | |
| Род службы | пассажирский |
| Осевая формула | 1-2-0 |
| Колёсная база паровоза | 15 ф. 6 д. (4,72 м) |
| Диаметр бегунковых колёс | 3 ф. 6 д. (1067 мм)[1] |
| Диаметр движущих колёс | 6 ф. 0 д. (1829 мм)[1] |
| Ширина колеи | брюнелевская 7 ф. 1/4 д. (2140 мм) |
| Число цилиндров | 2, снаружи рамы |
| Диаметр цилиндров | 16 ″ (406 мм)[1] |
| Ход поршня | 24 ″ (610 мм)[1] |
| Объём баков для воды | 3,3 т |
| Эксплуатация | |
| Дорога | Great Western Railway |
| Период эксплуатации | 1862—1877 |
| Сохранившиеся паровозы | нет |
GWR Metropolitan Class — тип пассажирского танк-паровоза Большой западной железной дороги с конденсацей мятого пара для использования на Metropolitan Railway[англ.]. Имел осевую формулу 1-2-0 и брюнелевскую колею. Конденсаторы некоторое время спустя были демонтированы, и паровозы обслуживали пригородные поезда на линиях GWR близ Лондона.
Все 22 паровоза этого типа были построены в июне 1862 — октябре 1864 годов[1]. Паровозы были изготовлены на трёх заводах с различными темами для именования. Первые две партии, названные по насекомым и иностранным государям соответственно, поставили Vulcan Foundry[англ.] и Kitson & Co.[англ.], третью партию, названную по цветам, построили на собственном заводе GWR в Суиндоне.
Около 1865 года семь паровозов этого типа — «Шершень», «Могол», «Азалия», «Лилия», «Мирт», «Фиалка» и «Лавр» — были переделаны в тендерные паровозы той же осевой формулы[2].
Паровозы были списаны между июнем 1871 года («Царь») и декабрём 1877-го («Роза» и «Клевер».[2].
| Имя | Построен | Завод | Списан | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Азалия | 1864 | Суиндонский | 1872 | |
| Пчела | 1862 | Vulcan Foundry[англ.] | 1874 | |
| Бей | 1862 | Kitson & Co.[англ.] | 1872 | |
| Камелия | 1863 | Суиндонский | 1876 | |
| Царь | 1862 | Kitson & Co. | 1871 | |
| Флёр-де-лис | 1863 | Суиндонский | 1872 | |
| Комар | 1862 | Vulcan Foundry | 1874 | |
| Шершень | 1862 | Vulcan Foundry | 1873 | Переделан в тендерный. |
| Кайзер | 1862 | Kitson & Co. | 1872 | |
| Хан | 1862 | Kitson & Co. | 1872 | |
| Лавр | 1864 | Суиндонский | 1872 | Переделан в тендерный. |
| Лилия | 1864 | Суиндонский | 1872 | Переделан в тендерный. После списания продан Телеграфостроительной компании в качестве стационарного котла для установки на борту Грейт-Истерна |
| Саранча | 1862 | Vulcan Foundry | 1876 | |
| Могол | 1862 | Kitson & Co | 1872 |
Переделан в тендерный. |
| Москит | 1862 | Vulcan Foundry | 1877 | |
| Мирт | 1864 | Суиндонский | 1873 | Переделан в тендерный. |
| Роза | 1863 | Суиндонский | 1877 | Роза — символ Англии |
| Шах | 1862 | Kitson & Co. | 1872 | |
| Клевер | 1863 | Суиндонский | 1877 | Клевер — символ Ирландии. |
| Чертополох | 1863 | Суиндонский | 1874 | Чертополох — символ Шотландии. |
| Фиалка | 1864 | Суиндонский | 1872 | |
| Оса | 1862 | Vulcan Foundry | 1875 |
Источники
- ↑ 1 2 3 4 5 Sheppard, 2008, p. 28.
- ↑ 1 2 Sheppard, 2008, p. 24.
- Литература
- Reed, P. J. T. The Locomotives of the Great Western Railway, Part 2: Broad Gauge. / White, D. E. (ed.). — Kenilworth: RCTS, 1953. — P. B26. — ISBN 0-901115-32-0.
- Sheppard, Geof. Broad Gauge Locomotives. — Noodle Books / Broad Gauge Society, 2008. — ISBN 978-1-906-419-09-7.
- Waters, Laurence. The Great Western Broad Gauge. — Hersham : Ian Allan Publishing, 1999. — ISBN 0-7110-2634-3.
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.