Interjet

Interjet
Изображение логотипа
ИАТА ИКАО Позывной
4O AIJ INTERJET
Тип акционерное общество
Дата основания 1 декабря 2005
Прекращение деятельности 11 декабря 2020
Хабы
Основные направления Монтеррей
Бонусная программа Club Interjet
Слоган Viajando en tu misma dirección
Размер флота 84 (+ 52 заказано)
Пунктов назначения 55
Материнская компания Aleman Group
Штаб-квартира Мексика Мехико, Мексика
Руководство
Сайт interjet.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Interjet (юридическое название — ABC Aerolíneas, S.A. de C.V.) — мексиканская бюджетная авиакомпания, выполнявшая пассажирские авиарейсы как внутри Мексики, так и в страны Карибского бассейна, Центральной, Северной и Южной Америки. Базируется в аэропорту Мехико и аэропорту имени Адольфо Лопеса Матеоса в городе Толука-де-Лердо.

Авиакомпания является крупнейшим иностранным и стартовым заказчиком в Северной Америке российского регионального самолёта Sukhoi Superjet 100. По состоянию на август 2019 года в авиакомпании находятся 22 такие машины. Компания принадлежит группе компаний Aleman Group. Штаб-квартира расположена в Мехико.

В декабре 2020 было объявлено, что авиакомпания прекращает деятельность, восстановление не ожидается. Веб-сайт компании не работает.

История

Авиакомпания начала выполнение рейсов 1 декабря 2005 года с парком в 7 A320, ранее принадлежавших авиакомпании Volare Airlines.

18 сентября 2013 года Interjet два самолёта SSJ-100 выполнили первые коммерческие рейсы — из Мехико в Торреон (№ 95023) и из Мехико в Агуаскальентес (№ 95024)[1]. 12 сентября 2014 года, после получения сертификата FAA — Федерального авиационного агентства США, был выполнен первый коммерчески рейс на территорию США из Монтеррея в Сан-Антонио (штат Техас).

В 2019 году появилась информация, что Interjet может отказаться от эксплуатации ВС типа SSJ-100, и что рассматривается вопрос о продаже самолётов российского производства. Позже стало известно о рассмотрении вопроса о «частичном перераспределении флота авиакомпании», а не об полном отказе от SSJ-100[2].

Деятельность

Авиакомпания работает по гибридной модели. Самолёты авиакомпании имеют одноклассную компоновку, что является признаком бюджетной авиакомпании. С другой стороны, на рейсах предлагаются напитки и закуски, а также система развлечения[3]. В отличие от большинства других бюджетных авиакомпаний шаг кресел в самолётах не минимальный.

Маршрутная сеть

Основная статья: en:Interjet destinations

Основная специализация Interjet — выполнение пассажирских авиарейсов внутри самой Мексики по 37 направлением. Узловые аэропорты авиакомпании расположены в городах Мехико и Толука-де-Лердо, откуда перевозчик также выполняет и международные рейсы в США, Колумбию, Коста-Рику, Кубу и Гватемалу.

Airbus A320-200 Interjet
Sukhoi Superjet 100 авиакомпании Interjet во время показательного полёта

Код-шеринговые соглашения

Intejet также ведёт сотрудничество по код-шеринговым соглашениям другими авиакомпаниями:

Флот

По состоянию на июль 2018 года воздушный парк авиакомпании составляли 84 самолёта. Во флот входили следующие модели самолётов[6][7]:

Воздушный флот авиакомпании Interjet
Тип самолёта Количество Заказано Опцион Число мест Примечания
Y Всего
Airbus A320-200 47 0 5 150 150 Пять самолётов окрашены в ливрею о биотопливе
Airbus A321 6 0 0 192 192
Airbus A320neo 3 32 10 150 150
Airbus A321neo 6 20 0 192 192
Sukhoi Superjet 100 22 0 0 93 93 Стартовый заказчик в Латинской Америке

16 самолётов стоят на хранении[8]

Всего 84 52 15

В Interjet самолёты Superjet подвергались «авиаканнибализации», когда детали с одного самолёта ставились на аналогичные, для поддержания их летной годности.[9] За год до прекращения работы, компания пыталась найти покупателей на самолёты Superjet, большинство из которых простаивало.[10]


Примечания

  1. ↑ Interjet Launches Superjet Service | Aviation International News. Дата обращения: 29 августа 2019. Архивировано 29 августа 2019 года.
  2. ↑ Sukhoi Superjet оказался кому-то нужен после аварий и катастроф. Дата обращения: 29 августа 2019. Архивировано 26 августа 2019 года.
  3. ↑ Сервис на борту Интерджет. Дата обращения: 6 августа 2012. Архивировано 10 августа 2017 года.
  4. ↑ American Airlines and Interjet Announce Codeshare Agreement (англ.). Yahoo.com (18 декабря 2014). Дата обращения: 17 декабря 2015. Архивировано из оригинала 10 октября 2015 года.
  5. ↑ Iberia, Interjet sign codeshare agreement (англ.). Atwonline.com (17 июня 2014). Дата обращения: 17 декабря 2015. Архивировано 9 августа 2017 года.
  6. ↑ Interjet Fleet Details and History (англ.). Planespotters.ru. Дата обращения: 16 января 2015. Архивировано из оригинала 31 декабря 2014 года.
  7. ↑ Interjet - Our fleet (англ.). Interjet.com. Дата обращения: 5 января 2015. Архивировано 10 августа 2017 года.
  8. ↑ russianplanes.net. Дата обращения: 23 августа 2020. Архивировано 24 ноября 2020 года.
  9. ↑ Sukhoi Superjet 100 подвергся «авиаканнибализации» – Коммерсантъ FM
  10. ↑ Последний зарубежный эксплуатант SSJ100 продает российские самолеты - Ведомости. Дата обращения: 26 июня 2023. Архивировано 1 сентября 2019 года.

Ссылки

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.