Lockheed

Lockheed Corporation
Изображение логотипа
Тип Частная компания
Дата основания 1927
Предшественник Loughead Aircraft Manufacturing Company
Упразднена 1995
Причина упразднения слияние с Martin Marietta
Преемник Lockheed Martin Corporation
Основатели Аллан Лоухед
Малькольм Лоухед
Расположение  США: Бербанк (Калифорния)
Отрасль Авиастроение
Продукция SR-71, F-117, F-104
Число сотрудников 90 000
Дочерние компании Skunk Works
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Lockheed Corporation, «Ло́кхид» [ˈlɑːkhiːd] — авиастроительная компания США, созданная в 1927 году и в 1995 году слившаяся с компанией Martin Marietta, в результате чего образовалась компания Lockheed Martin. Более двух третей доходов от продаж продукции и предоставляемых услуг составлял федеральный клиентский сектор обслуживания военных заказов (без учёта иностранных заказчиков американского вооружения и военной техники)[1]. В 1980-е годы стабильно входила в дюжину крупнейших подрядчиков военно-промышленного комплекса США по объёму заказов[2].

История

В 1912 году братья Аллан и Малкольм Лоухеды (Allan & Malcolm Loughead) основали компанию Alco Hydro-Aeroplane Company, позже переименованную в Loughead Aircraft Manufacturing Company. Компания располагалась в Санта-Барбаре (Калифорния) и в 1921 году прекратила существование[3] по причине того, что самолёты компании не смогли успешно конкурировать на рынке, переполненном невостребованными самолётами с фронтов Первой мировой войны. Аллан занялся недвижимостью, а Малкольм основал успешную компанию по продаже тормозных систем для автомобилей.

В 1927 году Аллан Лоухед, Джон Нортроп, Кеннет Кей и Фред Килер профинансировали создание Lockheed Aircraft Company (название компании было изменено, чтобы соответствовать его фонетическому произношению) в Голливуде. В 1929 году компания стала дочерней структурой Detroit Aircraft Corporation. В этот период была разработана модель моноплана Lockheed Vega, на которой Уайли Пост в 1933 году совершил первый в истории кругосветный перелёт[3].

Великая депрессия разрушила авиарынок, и Detroit Aircraft Corporation обанкротилась. Группа инвесторов (синдикат), возглавлявшаяся братьями Робертом и Куртландтом Гроссами и Уолтером Варни, купила компанию в 1932 году всего за 40 тысяч долларов (660 тысяч в ценах 2011 года). В 1934 году компания была преобразована в Lockheed Corporation, разместившуюся в Бербанке (Калифорния); Роберт Э. Гросс стал председателем, его брат Куртландт С. Гросс был соучредителем и стал руководителем после смерти Роберта в 1961 году[3].

С приближением Второй мировой войны корпорация включилась в милитаризацию экономики США. Модель 14 Lockheed Super Electra послужила базовой для создания бомбардировщика A-28 Hudson, который стоял на вооружении Великобритании и США, и во время Второй мировой войны использовался преимущественно в качестве противолодочного самолёта. Другой пассажирский самолёт, Lockheed 18 Lodestar, был использован для создания ударного самолёта PV Ventura. В 1943 году была создана секретная лаборатория Skunk Works, в которой был спроектирован первый в США серийный реактивный истребитель Lockheed F-80 Shooting Star[3].

В послевоенные годы корпорация осталась ведущим разработчиком военных самолётов в США, ею были спроектированы такие модели, как F-104 Starfighter, U-2, SR-71 Blackbird, F-117 Nighthawk. В 1955 году началось производство транспортного самолёта C-130 Hercules, ставшего самой успешной моделью грузового самолёта в мире, его модификации выпускаются до сих пор. В 1963 году совершил первый полёт C-141 Starlifter, а через пять лет — самый тяжёлый американский самолёт C-5 Galaxy[3].

Хотя и с меньшим успехом, но корпорация развивала и гражданское авиастроение, уже в 1946 году начался выпуск модели Lockheed Constellation, в 1957 году — частного реактивного самолёта JetStar. В 1970 году совершил первый полёт авиалайнер L-1011 TriStar, на котором использовались двигатели Rolls-Royce RB211; проблемы с этим двигателем привели к банкротству Rolls-Royce и вызвали серьёзные финансовые проблемы у Lockheed, модель TriStar стала последней разработкой корпорации для гражданской авиации[3].

В 1953 году была создана Lockheed Missiles & Space Company, начавшая разработку и производство баллистических и космических ракет. Из ракет военного назначения Lockheed специализировалась на ракетах, предназначенных для запуска с подводных лодок: Polaris (1960 год), Poseidon (1971 год), Trident I (1979 год), Trident II (1990 год). Из участия в космических программах важным этапом было производство телескопа «Хаббл». Кроме этого, в конце 1950-х годов было создано подразделение авионики[3].

В начале 1990-х годов у General Dynamics был куплен комплекс предприятий в Форт-Уэрт по производству военных самолётов, в частности F-16. В 1995 году Martin Marietta объединилась с Lockheed Corporation, образовав Lockheed Martin[3].

См. также

Примечания

  1. ↑ Testimony of Dr. Gordon Adams, Director, Defense Budget Project. / Department of Defense Authorization for Appropriations for Fiscal Year 1991 : Hearings on S. 2884. — May 4, 1990 — Pt. 6 — P. 466—1483 p.
  2. ↑ Statement of Willis J. Willoughby, Jr., OASN (RDA), Director for Product Integrity, U.S. Navy. / Department of Defense Authorization for Appropriations for Fiscal Year 1991 : Hearings on S. 2884. — April 2, 1990 — Pt. 6 — P. 205—1483 p.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Lockheed Martin Corporation - American corporation (англ.). Britannica. Дата обращения: 3 декабря 2022. Архивировано 27 октября 2020 года.

Литература

  • Артамонов, Александр Александрович. Виражи концерна «Локхид» (Lockheed Aircraft Corp.). — Москва: Политиздат, 1985. — 96 с. — (Серия «Владыки капиталистического мира»). ККИШ: А*0604040000—140/079(02)-85*206—85
  • Boyne, Walter J. Beyond the Horizons: The Lockheed Story. New York: St. Martin’s Press, 1998. ISBN 0-312-19237-1.
  • Bodie, Warren M. The Lockheed P-38 Lightning: The Definitive Story of Lockheed’s P-38 Fighter. Hayesville, North Carolina: Widewing Publications, 2001, 1991. ISBN 0-9629359-5-6.
  • Francillon, René J. Lockheed Aircraft since 1913. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1987. ISBN 978-0-87021-897-2.
  • Miller, Jay. Lockheed Martin’s Skunk Works: The Official History, Updated Edition. Arlington, Texas: Aerofax, 1995. ISBN 1-85780-037-0.
  • Kakuei Tanaka. «Chapter 4 The Lockheed Scandal» A political biography of modern Japan. (The Kodama organization, a Yakuza gang, got mixed up in this scandal).

Ссылки

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.