MASwings

MASwings
Изображение логотипа
ИАТА ИКАО Позывной
MH MWG MASWINGS
Дата основания 1 ноября 2007
Базовые аэропорты Международный аэропорт Мири
Хабы
Дополнительные хабы
Альянс Oneworld
Бонусная программа
Слоган Connecting the world to Sabah and Sarawak
Размер флота 14
Пунктов назначения 22
Материнская компания Malaysia Airlines
Штаб-квартира Малайзия Мири, Малайзия
Сайт maswings.com.my
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Twin Otter авиакомпании MASwings в аэропорту Барио

MASwings Sdn. Berhad, действующая как MASwings, — региональная авиакомпания Малайзии со штаб-квартирой в аэропорте города Мири (Саравак), полностью принадлежит национальному государственному авиаперевозчику Malaysia Airlines[1][2].

Главным транзитным узлом (хабом) авиакомпании является Международный аэропорт Мири, в качестве дополнительных хабов используются Международный аэропорт Кота-Кинабалу и Международный аэропорт Кучинг. Основная часть маршрутной сети авиакомпании сосредоточена на пунктах назначения в восточной части Малайзии.

Первый регулярный рейс MASwings был выполнен 1 октября 2007 года в юбилейный год национального перевозчика Malaysia Airlines[3].

Флот

По состоянию на 6 февраля 2011 года воздушный флот авиакомпании MASwings составляли следующие самолёты:

Воздушный флот авиакомпании MASwings
Тип самолёта В эксплуатации Заказано Опцион Пассажирских мест Примечания
De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 4 0 0 19 1 самолёт (9M-MDN) списан после грубой посадки в Бакелалане
ATR 72-500 10 0 0 68

9 ноября 2007 года авиакомпания сообщила о подписании Malaysia Airlines соглашения на поставку семи самолётов ATR 72-500 (три из который выделены в опцион), предназначенных для расширения маршрутной сети в Восточной части Малайзии. Первый лайнер поступил в распоряжение перевозчика в 2008 году, остальные шесть — в 2009-м и три самолёта по опциону были поставлены в MASwings в 2010 году.

Маршрутная сеть

Карта маршрутной сети авиакомпании MASwings

Авиапроисшествия и несчастные случаи

  • 13 сентября 2008 года. Рейс 3540 Мири — Бакелалан с промежуточной посадкой в Лавасе, самолёт De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter (регистрационный номер 9M-MDN). При заходе на посадку в конечном аэропорту назначения лайнер приземлился на рисовом поле в 10 метрах от взлётно-посадочной полосе и, проехав 768 метров по полю, практически развалился на части. На борту самолёта находилось 12 пассажиров и 2 члена экипажа, все остались в живых[4].

Примечания

  1. ↑ «Contact Us Архивная копия от 11 октября 2007 на Wayback Machine.» MASwings. Retrieved on 21 December 2010. «MASwings Sdn. Berhad, Lot 10635, Ground Floor, Jalan Airport, 98000, Miri, Sarawak.»
  2. ↑ «Contact Us.» MASwings. 11 October 2007. Retrieved on 21 December 2010. «MASwings Sdn. Bhd. 1st Floor, Lot 239, Beautiful Jade Centre, 98000 Miri, Sarawak, Malaysia»
  3. ↑ «MAS launches regional carrier MASWings Архивная копия от 20 ноября 2007 на Wayback Machine» Flight Global, 01/10/07
  4. ↑ http://www.bernama.com/bernama/v5/newsgeneral.php?id=358886 Архивная копия от 29 июля 2017 на Wayback Machine «Ba’kelalan Incident»

Ссылки

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.