Reliance

Reliance
Служба
 США
Название Reliance
Класс и тип судна куттер
Организация Herreshoff Manufacturing Company
Изготовитель Натанаэль Херрешофф
Спущен на воду 1903
Выведен из состава флота 1913 (утилизирована на металлолом)
Основные характеристики
Водоизмещение 189 тонн
Длина между перпендикулярами 61,26 метров
Двигатели паруса
Площадь парусности 1501 м²
Скорость хода 20 узлов[1]
Экипаж 64
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Reliance» — американская яхта, завоевавшая Кубок Америки в 1903 году.

Яхта была разработана конструктором Натанаэлем Херрешоффом. Её создание финансировалось группой из девяти членов Нью-Йоркского яхт-клуба[англ.] во главе с Корнелиусом Вандербильтом III.

История

Reliance был разработан, чтобы в полной мере использовать все возможности правило яхт-клуба Seawanhaka Corinthian Yacht Club[англ.], названные «90 футов» (90-foot). Кубок Америки 1903 года был последним, который проводился по правилу Seawanhaka.

Команда яхты за работой

В проекте использовалась лазейка в правиле рейтинга Seawanhaka «90 футов», что позволило создать гоночную яхту с длинными свесами на каждом конце судна. Для экономии веса она была без полностью закрытой палубой с открытыми шпангоутами. Reliance была первой гоночной яхтой, оснащенной лебёдками для управления парусами, когда её конкуренты полагались исключительно на человеческую силу. Но несмотря на это новшество, для участия в гонках из-за большой площади парусов требовался экипаж из 64 человек.[2]

Яхта Reliance была построена с одной целью: успешно защитить Кубок Америки. Корнелиус Вандербильт сказал:[3]

Call the boat a freak, anything you like, but we cannot handicap ourselves, even if our boat is only fit for the junk heap the day after the race.

Её гоночная карьера была необычайно короткой и без поражений. Reliance превзошла своего претендента на Кубок Америки Shamrock III[англ.] сэра Томаса Липтона, разработанную Уильямом Файфом[англ.], во всех трех гонках 1903 года, причем Shamrock III проиграл с таким отрывом в третьей гонке, что был вынужден сойти с дистанции.[4] Спустя десять лет яхта была продана на металлолом.

Литература

  • N. L. Stebbins, W. H. Bunting. Steamers, Schooners, Cutters and Sloops: Marine Photographs of N. L. Stebbins Taken 1884—1907 (Houghton Mifflin, Boston, 1974).
  • Temple to the Wind — The Story of America’s Greatest Naval Architect and His Masterpiece, Reliance by Christopher Pastore (Lyons Press 2005, ISBN 978-1-59228-557-0).

Примечания

  1. ↑ World’s coolest yachts: Reliance. Дата обращения: 11 сентября 2022. Архивировано 11 сентября 2022 года.
  2. ↑ Jacques Taglang. Where are they now: 1903 - Reliance. americascup.com (1 апреля 2005). Архивировано из оригинала 10 августа 2011 года.
  3. ↑ Split the Difference. Evening Post. Vol. LXXIV, no. 79. 30 сентября 1907. Архивировано 22 сентября 2021. Дата обращения: 11 сентября 2022.
  4. ↑ The Beginning (1851-1920). Дата обращения: 19 апреля 2012. Архивировано 4 марта 2012 года.

Ссылки

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.