SCAT

SCAT Airlines
Изображение логотипа
ИАТА ИКАО Позывной
DV VSV VLASTA
Дата основания 2 июля 1997 года[1]
Начало деятельности 10 марта 1998 года[1]
Хабы Шымкент
Дочерние компании Sunday Airlines[2]
Штаб-квартира Казахстан Шымкент, Казахстан
Руководство Владимир Денисов, президент[3]
Сайт scat.kz
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

SCAT Airlines (юридическое название — АО «Авиакомпания „SCAT“») — казахстанская авиакомпания со штаб-квартирой в Шымкенте[4]. Выполняет внутренние и международные регулярные и чартерные рейсы[5].

В 2015 году авиакомпания прошла аудит IOSA[6], а с 2018 года является полноправным членом IATA[7].

История

2 июля 1997 года в Шымкенте было зарегистрировано ТОО «Авиакомпания „SCAT“», а 14 ноября того же года компания получила сертификат эксплуатанта[1]. Первый коммерческий рейс был выполнен 10 марта 1998 года[1]. В 1999 году авиакомпания начала выполнение международных рейсов[1].

В 2012 году компания получила сертификат EASA Part-145, что позволило ей самостоятельно выполнять техническое обслуживание и ремонт воздушных судов[1].

27 августа 2021 года SCAT первой среди авиакомпаний стран СНГ получила самолёт Boeing 737 MAX 9[8].

14 ноября 2023 года Boeing сообщил о заказе SCAT семи самолётов Boeing 737 MAX 8[9]. 29 апреля 2026 года Boeing и SCAT Airlines объявили о дополнительном заказе пяти самолётов Boeing 737-9; одновременно авиакомпания конвертировала пять ранее заказанных 737-8 в 737-9[3].

Представительство в России

На официальном сайте авиакомпании указано, что в России действует представительство SCAT в Москве[4]. Согласно выписке из государственного реестра аккредитованных филиалов и представительств иностранных юридических лиц, дата решения об аккредитации представительства — 10 октября 2022 года, дата аккредитации — 14 ноября 2022 года; адрес представительства — Москва, муниципальный округ Внуково, улица 2-я Рейсовая, дом 2, корпус 5, комната 134, руководитель представительства — Дубровский Сергей Андреевич[10].

Флот

SCAT эксплуатирует самолёты семейства Boeing 737, включая Boeing 737 MAX, и продолжает программу обновления флота[9][3]. По данным Boeing, на 29 апреля 2026 года авиакомпания эксплуатировала девять самолётов Boeing 737-8 и пять Boeing 737-9[3].

Дочерние компании

Катастрофы и происшествия

Дата Бортовой номер Место происшествия Жертвы Краткое описание
29.01.2013 UP-CJ006 Алматинская область 21/21 Самолёт CRJ-200 рейса 760 Кокшетау — Алматы при уходе на второй круг разбился в районе аэропорта Алматы. Погибли 16 пассажиров и 5 членов экипажа[11].
16.06.2015 LY-FLB Аэропорт Актау 0/0 При проведении технических работ на борту самолёта Boeing 737-322 произошло возгорание, в результате которого воздушное судно получило значительные повреждения и было списано[12].

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 История компании. SCAT Airlines.
  2. ↑ 1 2 New Kazakh charter operator, Sunday Airlines, takes to the skies (англ.). ch-aviation (29 апреля 2013).
  3. ↑ 1 2 3 4 Boeing and SCAT Airlines Announce Order for Five 737 MAX Jets to Support Growth (англ.). Boeing (29 апреля 2026).
  4. ↑ 1 2 Контакты авиакомпании SCAT: как с нами связаться. SCAT Airlines.
  5. ↑ SCAT Airlines: history and fleet (англ.). SCAT Airlines.
  6. ↑ Казахстанская авиакомпания SCAT принята в члены IATA. Авиатранспортное обозрение. 30 марта 2018. Архивировано 15 ноября 2018.
  7. ↑ Current Airline Members (англ.). IATA. Архивировано 14 декабря 2018 года.
  8. ↑ Сколько стоит новый лайнер Scat и кто финансирует его покупку. Forbes Kazakhstan.
  9. ↑ 1 2 SCAT Airlines Announces Order for Seven Boeing 737 MAX Jets to Connect New Markets (англ.). Boeing (14 ноября 2023).
  10. ↑ Выписка из государственного реестра аккредитованных филиалов и представительств иностранных юридических лиц № 99652600066385 по НЗА 20220001406 (PDF). ФНС России (9 июля 2026).
  11. ↑ Последний рейс «Серёжи». Время (31 января 2013).
  12. ↑ Самолет авиакомпании SCAT загорелся в аэропорту Актау. Tengrinews.kz. Архивировано 26 июня 2015 года.

Ссылки

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.