Sample Recovery Helicopter

Sample Recovery Helicopter
Вертолёт для доставки образцов
аппарат в представлении художника
аппарат в представлении художника
Тип вертолёт
Планета Марс
Экспедиция Марс-2020
Головная организация Соединённые Штаты Америки NASA / JPL
Разработчики AeroVironment
Задачи исследование Марса
Технические характеристики
Грузоподъёмность 280 граммов
Движитель Лопастной винт
Лопасти 2 пары, ∅ 1210 мм
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Sample Recovery Helicopter, сокр. SRH; с англ. — «Вертолёт для доставки образцов» — роботизированный беспилотный вертолёт, разработанный инженерами американской фирмы AeroVironment, Inc. и предложенный в марте 2022 года в качестве средства доставки образцов марсианского грунта от места их промежуточного складирования марсоходом Perseverance к месту расположения зонда, обеспечивающего загрузку этих образцов на ракету, которой в соответствии с программой Mars Sample Return Mission предстоит доставить их на околомарсианскую орбиту[1].

Предпосылки проекта

Вертолёт-сборщик образцов типа Ingenuity в представлении художника
Сборщик кернов в ряду других типов марсианских вертолётов

Технически вертолёт SRH разработки AeroVironment, Inc. является дальнейшим развитием конструкции соосного вертолёта, созданного этой же фирмой в 2013—2018 году по заказу НАСА и воплощённой в Ingenuity — первом в мире внеземном вертолёте, осуществившем 19 апреля 2021 года первый полёт на Марсе. В отличие от «вертолёта-первопроходца», новая модель имеет грузоподъёмность 280 граммов, располагает манипулятором весом 90 г и поставлена на самодвижущееся шасси. Ключевые компоненты грузового вертолёта модифицированы на основе уроков, извлечённых из эксплуатации Ingenuity. Энерговооружённость аппарата увеличится, для чего будет увеличена площадь солнечной батареи и ёмкость его аккумуляторов. Несколько упростится система управления верхним винтом, и повысится мощность двигателя [1]. Общие размеры вертолёта будут ненамного больше. Всего предполагается отправить на Марс две таких машины[2].

Промежуточную транспортировку собранных образцов по поверхности Марса изначально брало на себя Европейское космическое агентство (ЕКА), включившее этот проект в свою программу ЭкзоМарс. Однако из-за неоднократных переносов уже в ноябре 2021 года НАСА пришло к необходимости перенести сроки доставки образцов и оценить риски, заложенные в самой схеме доставки[3]. Одним из вариантов упрощения этих схем стал отказ от малого марсохода («Розалинда Франклин») в пользу двух вертолётов типа Ingenuity[4].

Комментарии

Примечания

  1. ↑ 1 2 Concept Rotorcraft.
  2. ↑ NASA Briefing 15.09.2022.
  3. ↑ Foust 12.11.2021.
  4. ↑ Foust 27.3.22.

Литература

  • Jeff Foust. NASA and ESA outline cost of Mars sample return (англ.). spacenews.com (29 июля 2020).
  • Jeff Foust. NASA to perform independent review of Mars sample return plans (англ.). spacenews.com (18 августа 2020).
  • Jeff Foust. Independent panel recommends delaying Mars Sample Return missions (англ.). spacenews.com (12 ноября 2021).
  • Jeff Foust. NASA to delay Mars Sample Return, switch to dual-lander approach (англ.). spacenews.com (27 марта 2022).
  • Benjamin T. Pipenberg; Sara A. Langberg; Jeremy D. Tyler; Matthew T. Keennon. Conceptual Design of a Mars Rotorcraft for Future Sample Fetch Missions (англ.). 2022 IEEE Aerospace Conference (5 марта 2022).
  • Lori Glaze (15 сентября 2022). NASA’s Perseverance Mars Rover Investigates Geologically Rich Area (англ.). NASA. Отметка времени: 00:31:44 — YouTube.
  • Bob Balaram. Mars Helicopters - The 4R’s (англ.). Status #417. JPL (14 ноября 2022).

Ссылки

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.