В этой статье имеются ссылки на источники, однако в тексте есть утверждения, не соответствующие приведённым источникам или отсутствующие в них.

Рекомендуется провести ревизию статьи на предмет соответствия её содержания источникам. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы также можете улучшить эту статью, вставив дополнительные авторитетные источники, подтверждающие написанное. (27 апреля 2025)

Значимость предмета статьи поставлена под сомнение.

Пожалуйста, покажите в статье значимость её предмета, добавив в неё доказательства значимости по частным критериям значимости или, в случае если частные критерии значимости для предмета статьи отсутствуют, по общему критерию значимости. (27 апреля 2025)

SmartDeviceLink (ранее AppLink)
Тип	Telematics
Разработчики	Open-Source / Livio / Luxoft
Языки интерфейса	английский
Аппаратная платформа	POSIX
Последняя версия	5.7.0 (18 декабря 2023; 2 года назад (2023-12-18)[1])
Лицензия	BSD-3[англ.]
Сайт	smartdevicelink.com

SmartDeviceLink состоит из двух отдельных программных элементов: основной автомобильной части, которая включает в себя автомобильные сервисы и интегрируется в автомобильный HMI, и мобильного прокси,^[2] который использует API для доступа и использования сервисов в головном устройстве автомобиля.

Данный проект призван стандартизировать и объединить множество автомобильных интерфейсов, которые могут существовать в контексте автомобильной техники. Конечной целью является предоставление расширяемой программной основы разработчикам мобильных приложений и создателям головных автомобильных устройств для создания встроенных приложений, которые будут восприниматься как интегрированные в головное устройство.

Автомобильное ядро обладает следующими характеристиками:

• Управление физическим обнаружением и логическим транспортным соединением с приложением для мобильного устройства
• Поддержка «белых меток», многофункциональных, но использующих одно приложение, а также одно приложение, использующее одну функцию.
• Единый интерфейс для приложений, позволяющий понять возможности головного автомобильного устройства
• Управление и поддержание состояния подключенных мобильных приложений и уведомление приложений о соответствующих изменениях состояния
• Возможность преобразования автомобильных сервисов, таких как кнопки, дисплеи, голос, системы меню, аудиоуправления и другие общие входы и выходы автомобиля, в общий формат сообщений и API.
• Возможность расширения интерфейса для использования API конкретных OEM-производителей или производителей головных устройств, а также обмена сообщениями.
• Создание пользовательского интерфейса на основе шаблонов и метаданных, что обеспечивает согласованность действий разработчиков независимо от фактического представления HMI

Компоненты мобильного прокси поддерживают некоторые из следующих функций:

• Предоставление общего абстрактного интерфейса автомобильной развлекательной^[англ.] системы с целью интеграции в мобильные приложения с поддержкой SmartDeviceLink
• Доступность для приложений Android и iPhone
• Поддержка TCP, Bluetooth и специфических для Apple реализаций протоколов для передачи данных, а также возможность расширения для включения других видов передачи данных.
• Упрощение обнаружения транспорта, подключения и использования протоколов
• Возможность расширения для использования API конкретных OEM-производителей или производителей головных устройств, а также обмена сообщениями

• Смарт-устройство^[англ.] и автомобиль подключаются друг к другу с помощью стандартных протоколов, таких как Bluetooth и Wi-Fi.
• Приложение обращается к автомобилю с запросами, а автомобиль отвечает на них (удалённые вызовы процедур). Внешне кажется, что приложение работает внутри автомобиля, но вся логика работы находится внутри мобильного устройства.
• Пользователь взаимодействует с автомобилем, и тот уведомляет приложение о любых системных или пользовательских событиях.
• Приложение реагирует, отправляя запросы на изменение поведения приложения или его внешнего вида в автомобиле.

• Альянс GENIVI, теперь именуемый COVESA (Альянс подключенных транспортных систем): SmartDeviceLink
• Horak, Andrej. Sygic Car Navigation Partners with Ford Motor Company as the First Navigation App . Sygic (5 января 2017). Дата обращения: 2 октября 2020.
• Тим Стивенс: Ford стремится создать стандарт для подключенных автомобилей, CNET, 26 ноября 2013 г.

На эту статью не ссылаются другие статьи Википедии.

Это делает её менее доступной для читателей. Пожалуйста, установите ссылки, используя инструмент с подсказками для облегчения поиска. (27 апреля 2025)