Strv 74

Strv 74
Strv 74 в музее обороны в Бодене
Strv 74 в музее обороны в Бодене
Stridsvagn 74
Классификация средний танк
Боевая масса, т 26[1]
Экипаж, чел. 4
История
Производитель Landsverk, Hägglunds
Годы производства 19571960
Годы эксплуатации 19581984
Количество выпущенных, шт. 225
Основные операторы  Швеция
Размеры
Длина корпуса, мм 6080
Длина с пушкой вперёд, мм 7930
Ширина, мм 2430
Высота, мм 3300[1]
Клиренс, мм 400
Вооружение
Калибр и марка пушки 75-мм kan Strv 74
Длина ствола, калибров 56,5
Боекомплект пушки 40
Углы ВН, ° −15…+15°
Пулемёты 2 × 8-мм Kulspruta m/39
Двигатель
2 × Scania-Vabis L 603
Подвижность
Тип двигателя бензиновый
Мощность двигателя, л. с. 2 × 162
Скорость по шоссе, км/ч 45
Запас хода по шоссе, км 200
Тип подвески торсионная
Ширина гусеницы, мм 443
Преодолеваемый ров, м 2,4
Преодолеваемый брод, м 1
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Stridsvagn 74шведский средний танк, представляющий собой глубокую модернизацию Strv m/42.

История создания

После Второй мировой войны Швеция остро нуждалась в современных танках. Шведские военные, впечатлённые французскими AMX-13, рассматривали возможность их покупки, но в конце концов пришли к выводу, что их броня была слишком слабой. Сделка с французами была прервана, и шведы в итоге решили купить британский Centurion, который предлагал значительно лучшую защиту от ядерного оружия и обычных вооружений.

Потребность в лёгком танке, тем не менее, сохранялась. Разработка нового танка заняла бы слишком много времени, поэтому было решено использовать шасси Strv m/42.

Идея модернизации Strv m/42 была предложена ранее, в 1944 году. В конструкции предусматривалась новая башня с новой пушкой и механизированной системой заряжания снарядов. Башню назвали «delat torn», что означает «раздельная башня», потому что механизм заряжания разделял башню на два отдельных отсека. Пушка была размещена далеко в башне, чтобы уменьшить вылет ствола. Макет башни был изготовлен и испытан в 1944 году, а следом, в 1945 году был построен прототип. Однако дальнейшие испытания показали, что конструкция была несовершенной.

Идея переделать Strv m/42 была вновь выдвинута в 1953 году. Предполагалось установить башню недавно изученного AMX-13 на шасси, но это не было сочтено возможным, так как диаметр погона башни был слишком маленьким. Поэтому была разработана совершенно новая башня. В качестве орудия выбрали 7,5 cm lvkan m/36, одно из самых эффективных шведских тяжёлых зенитных орудий.

Серийно переделывать Strv m/42 начали в 1957 году. Фирма Landsverk построила 113 башен, а Hägglund & Söner — 112.

Описание конструкции

Броневой корпус и башня

Танк унаследовал корпус Strv m/42. Курсовой пулемёт, размещённый справа от водителя, был удалён, чтобы освободить место для боеприпасов. Башня собиралась из штампованных, гнутых и литых элементов при помощи сварки. В задней части башни находилась вспомогательная силовая установка Volkswagen, обеспечивающая питание от электрогенератора для вентиляции и обогрева танка.

Вооружение

В качестве вооружения предлагалось использовать танковую версию 75-мм зенитных пушек lvkan m/36 или lvkan m/37 с длиной ствола 56,5 калибров. Пулемётное вооружение представлено двумя 8-мм пулемётами Kulspruta m/39: один размещался на крыше башни, ещё один был спарен с орудием.

Двигатель и трансмиссия

На танк устанавливалась спарка бензиновых 6-цилиндровых рядных двигателей Scania-Vabis L 603/l общей мощностью 324 л. с. Максимальная скорость до 45 км/ч по шоссе.

Ходовая часть

В ходовой части использовалась торсионная подвеска. С каждого борта ходовая часть состояла из шести сдвоенных опорных катков, направляющего колеса сзади, ведущего колеса спереди и трёх малых поддерживающих катков. Также была усилена передняя часть шасси, заменены амортизаторы и доработаны рулевые механизмы.

Оборудование

Радиооборудование представлено тремя отдельными радиостанциями (Ra 400 для внешних соединений на двух частотах одновременно, Ra 121 для связи внутри батальона и Ra 130 для взаимодействия с пехотой). Связь между членами экипажа осуществлялась с помощью ларингофонов и наушников.

Модификации

  • Strv 74 H — 125 переделанных Strv m/42 TH с гидравлическими 2-ступенчатыми КПП Atlas Diesel Typ DF-1,0;
  • Strv 74 V — 100 переделанных Strv m/42 TV c механическими 5-ступенчатыми КПП Volvo Typ VL 420.

Сохранившиеся экземпляры

Strv 74 в массовой культуре

Литература

  • George Forty. The Illustrated Guide to Tanks of the World. — Лондон, 2005. — ISBN 978-0681459052.
  • Didrik von Porat. Svenska arméns pansar: den svenska stridsvagnsmaterielens historia. — Стокгольм, 1989.

Примечания

  1. 1 2 Strv 74. ointres.se. Дата обращения: 19 января 2021. Архивировано 31 марта 2018 года.

Ссылки

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.