Tagaz Master

Tagaz Master
Общие данные
Производитель ТагАЗ
Годы производства 2009—2012
Сборка Флаг России ТагАЗ (Таганрог, Россия)
Иные обозначения Yuejin NJ102
Дизайн и конструкция
Платформа LC100
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
Трансмиссия
Массогабаритные характеристики
Длина 4827—5277 мм
Ширина 1465—1810 мм
Высота 2040—2450 мм
Клиренс 200 мм
Колёсная база 2515 мм
Колея задняя 1390/1560 мм
Колея передняя 1410 мм
Масса 1770/1870 кг
Другая информация
Грузоподъёмность 980/1600 кг
Объём бака 65 л
Tagaz Hardy

Tagaz Master — российский малотоннажный грузовой автомобиль[1], выпускавшийся Таганрогским автомобильным заводом с весны 2009 года по 2012 год[2]. Кабина, мотор, трансмиссия и прочие элементы автомобиля были либо произведены в Южной Корее, либо были копиями комплектующих корейского производства[1].

Машина рассчитана для перевозки объемного груза небольшого веса с частыми парковками, погрузками и разгрузками. Компоновка машины: трехместная кабина над двигателем. Это предоставляет хорошую обзорность и малый радиус разворота, равный 5,0 метра. Курсовая устойчивость обеспечивается передней независимой торсионной подвеской и реечному рулевому управлению. За рядом сидений есть спальное место, которое можно использовать для перевозки хрупких грузов[3].

Tagaz Master благодаря соответствию экологических норм ЕВРО-3 и имея грузоподъемность не выше 1 тонны не попадает под запрет на въезд грузовиков в центр Москвы[4][5].

Комплектации

Выпускались две основных версии грузовиков грузоподъемностью 1 и 1,6 тонны[6] в трех комплектациях: борт, шасси или будка. Автомобиль комплектовался четырехтактным дизельным двигателем с турбонаддувом объемом 2,6л развивающим мощность 105 л.с. и момент 239 Н*м. Двигатель агрегируется с пятиступенчатой механической трансмиссией. Предлагается шесть комплектаций: B1, B3, B7, B11, B13, B17.

Примечания

  1. ↑ 1 2 Сергей Иванов. Почему грузовое авто ТагАЗ Master при низкой стоимости так и не стал востребованным. CAR.RU. Дата обращения: 5 января 2023. Архивировано 5 января 2023 года.
  2. ↑ Малотоннажный грузовик под брендом TAGAZ (10 марта 2009). Дата обращения: 30 ноября 2009. Архивировано 21 марта 2009 года.
  3. ↑ И. Игнатьев. Новый MASTER для решения городских проблем (25 сентября 2009). Архивировано 11 апреля 2012 года.
  4. ↑ Вводятся ограничения на въезд в центр Москвы грузовых автомобилей. Дата обращения: 30 ноября 2009. Архивировано 11 апреля 2012 года.
  5. ↑ С 15 января грузовикам запретят въезд в Москву. Авто.Вести (22 ноября 2010). Дата обращения: 22 ноября 2010. Архивировано 27 декабря 2010 года.
  6. ↑ TagAZ Master - характеристики и обзор. truck.ironhorse.ru. Дата обращения: 18 января 2020. Архивировано 24 июня 2019 года.

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.