VXR

VXR је био брендинг за спецификацију високоперформансних опрема, који се од 2004. године користио за моделе у оквиру већег дела понуде аутомобила марке Vauxhall у Уједињеном Краљевству. Компанија Holden је такође користила ознаку VXR за неке од својих високоперформансних аутомобила, као што су Astra VXR, Insignia VXR и Commodore VXR.

VXR модели европског порекла производили су се и развијали у оквиру Opel Performance Center-а, одељења компаније Opel. Модел VXR8 је производила и развијала компанија Holden Special Vehicles. Бренд VXR био је уско повезан са тимом VX Racing, који је представљао Vauxhall у Британском шампионату туристичких аутомобила (BTCC), а VXR верзије аутомобила биле су стилски прилагођене тркачкој стази и одликовале су се високим перформансама.

Бренд VXR је ненаметљиво укинут завршетком производње модела Corsa E 2019. године, упркос спекулацијама дела аутомобилске штампе о његовом могућем повратку у наредним годинама.[1]

Историја

Назив VX Racing први пут је употребљен 2003. године, уместо дотадашњег назива Vauxhall Motorsport, када је тим учествовао у Британском шампионату туристичких аутомобила (BTCC) са аутомобилима које је припремала компанија Triple 8 Race Engineering. Ознака VXR први пут је представљена током лета 2004. године, на Британском сајму аутомобила, кроз унапређене потрошачке верзије модела Monaro и VX220.[2] Током 2005. године, VXR понуда је проширена и обухватила је моделе Astra VXR, а затим и верзије модела Zafira, Vectra, Corsa, Insignia и Meriva.

Бренд је покренут након разговора са директорима (К. Грајс, П. Маршал и Н. Рид) и више регионалних организатора Клуба спортских аутомобила Vauxhall (Vauxhall Sports Car Club), који је у то време био званични клуб власника и љубитеља високоперформансних модела марке Vauxhall,[3] с циљем да замени ознаку GSi (која је раније заменила ознаку GTE), дотадашњи назив за врхунске високоперформансне моделе.

Недуго након увођења бренда VXR, директори Клуба спортских аутомобила Vauxhall основали су наменски веб-сајт и дискусиони форум VXRonline, који је служио за пружање техничке подршке и савета, као и за организовање окупљања и догађаја за све власнике и ентузијасте VXR модела.

Бивши VXR модели

Corsa (E) VXR (представљен 2015)

Воксол Corsa VXR из 2015. године
  • Бензински мотор 1,6i турбо 16v, ознаке B16LER (унапређен у односу на претходни модел Corsa VXR)
  • Снага: 205 КС (153 kW)
  • LED дневна светла и би-ксенонска предња светла
  • VXR спољашње и унутрашње стилске карактеристике
  • Двоструки Remus издувни систем
  • Убрзање од 0 до 100 km/h за 6,5 секунди
  • Максимална брзина: 230 km/h
  • Алуминијумске фелне од 43 cm (опционо 45,7 cm)
  • Електронски систем контроле стабилности (ESP)
  • Koni амортизери
  • Систем контроле проклизавања
  • Recaro спортска bucket седишта са израженим бочним ослонцима и VXR ознакама
  • Intellilink аудио-систем
  • OnStar систем
  • Петосекундни Torque Overboost при потпуном притиску папучице гаса

Пакет Corsa VXR Performance Pack обухватао је Drexler диференцијал са ограниченим проклизавањем, веће Brembo кочнице (дискови пречника 330 mm уместо стандардних 305 mm) и вешање прилагођено вожњи на стази са прерађеним Koni амортизерима.

Astra GTC VXR

Воксол Astra GTC VXR из 2015. године
  • Каросеријска изведба са троја врата
  • Бензински турбо мотор запремине 2,0 литра, четвороцилиндрични
  • Снага: 280 КС (209 kW)
  • Алуминијумске фелне од 48,2 cm или коване фелне од 50 cm
  • Убрзање од 0 до 100 km/h за 5,9 секунди
  • Шестостепени мануелни мењач
  • Recaro предња спортска седишта
  • Јединствене VXR компоненте у унутрашњости: ручица мењача, алуминијумске папучице, украсне лајсне на праговима и волан са равним доњим делом
  • Максимална брзина: 249 km/h (електронски ограничена)
  • Drexler диференцијал са ограниченим проклизавањем
  • Brembo кочнице
  • Електрохидраулични серво-управљач

Insignia VXR

  • Доступна у каросеријским изведбама са четворо врата (седан), петоро врата (лифтбек) и као караван Sports Tourer
  • Бензински турбо V6 мотор запремине 2,8 L (2.792 cm³)
  • Снага: 325 PS (321 КС; 239 kW) при 5.500 o/min
  • Максимални обртни моменат: 435 N·m (321 lb·ft) при 5.500 o/min
  • Шестостепени мануелни или аутоматски мењач
  • Погон на сва четири точка (Haldex систем)
  • Точкови од 48,2 cm (опционо коване алуминијумске фелне од 50 cm са седам кракова)
  • Убрзање од 0 до 100 km/h за 5,6 секунди
  • Унутрашња опрема укључује Recaro предња спортска седишта, VXR ручицу мењача, алуминијумске папучице, лајсне на праговима и волан са равним доњим делом
  • Навигациони систем Navi 900
  • Максимална брзина: 249 km/h (електронски ограничена); 274 km/h без ограничења (са опцијом Unlimited)

VXR8 Bathurst S

Верзија Bathurst S модела VXR8, представљена 2009. године, постала је најмоћнији аутомобил марке Vauxhall који је икада званично понуђен на тржишту.[4]

  • Бензински мотор запремине 6,2 литра (6194,31 cm³)
  • Снага: 565 КС (421 kW)
  • Убрзање од 0 до 97 km/h за 4,9 секунди (верзија са мануелним мењачем)
  • Електрично подесива, кожом пресвучена предња спортска седишта
  • Систем контроле проклизавања (TCS)
  • Уграђени CD плејер за шест дискова, са подршком за MP3 формате и Bluetooth повезивање, са једанаест звучника укључујући сабвуфере
  • Спортски волан пресвучен кожом
  • Круз-контрола
  • Ручно израђене алуминијумске фелне од 53 cm, са двоструким краковима (G6 дизајн)
  • Алуминијумске папучице са VXR ознакама
  • Максимална брзина: 323 km/h

VXR220 (2004–2005)

VXR220 је била лимитирана серија модела Vauxhall VX220, заснованог на Lotus Elise-у, са укупном производњом од свега 65 примерака. Покретао га је четвороцилиндрични турбо бензински мотор запремине 2,0i, са 16 вентила, који је развијао 217 КС (162 kW) при 6.300 o/min и максимални обртни моменат од 210 lb·ft (285 N·m) при 4.800 o/min.[5] Аутомобил је убрзавао од 0 до 97 km/h за 4,2 секунде и достизао максималну брзину од 240 km/h.[6]

Модел VXR220 био је опремљен алуминијумским фелнама Speedline са пет кракова у сатенско црној боји, са гумама Yokohama A048R LTS димензија 195/50 R16 напред и 225/45 R17 позади, као и унапређеним кочионим системом са кочним дисковима пречника 288 mm.

Monaro VXR (2005–2007)

Воксол Monaro VXR

Vauxhall Monaro VXR је ребрендирана верзија модела HSV GTO,[7] опремљена шестолитарским V8 мотором који је развијао 398 КС (297 kW) при 6.000 o/min и максимални обртни моменат од 391 lb·ft (530 N·m). Аутомобил је убрзавао од 0 до 100 km/h за 5,3 секунде и достизао максималну брзину од 274 km/h.

Monaro VXR се одликовао измењеном предњом маском, широким доњим усисником ваздуха и отворима на поклопцу мотора, бочним праговима са декоративним отворима у облику „ајкулиних шкрга”, као и јединственим алуминијумским фелнама од 48,2 cm. Код каснијих серија производње уграђиване су и кочионе чељусти са VXR ознакама. Модел је замењен четвородверним VXR8, такође пореклом из компаније Holden.

Astra VXR (2005–2011)

Оригинални hot hatch модел Astra VXR најављен је у јануару 2005. године, а у продају је пуштен током лета исте године.[8] Заснован на моделу Vauxhall Astra пете генерације (Astra Mark 5), био је опремљен бензинским турбо мотором 2,0i са 16 вентила, ознаке Z20LEH, који је развијао 236 КС (176 kW).

Аутомобил је убрзавао од 0 до 100 km/h за 6,2 секунде и достизао максималну брзину од 245 km/h. Споља се разликовао од стандардне Astre по централно постављеном трапезоидном задњем издувном систему, алуминијумским фелнама од 45,7 cm са шест кракова и гумама димензија 225/40 R18 (опционо фелне од 48,2 cm са десет кракова), сниженом и унапређеном суспензијом, VXR предњим магленкама, као и додатним стилским елементима укључујући спојлер.

Corsa VXR

  • Бензински турбо мотор 1,6i 16v, ознаке A16LER (Z16LER код модела пре 2010. године)
  • Лаки каросеријски панели
  • Снага: 189 КС (141 kW)
  • Велики предњи усисници ваздуха са саћастим решеткама, наглашени лукови точкова и ниско постављен предњи спојлер
  • Задњи браник у „вентури” стилу
  • Централно постављен трапезоидни издувни систем
  • Убрзање од 0 до 100 km/h за 6,8 секунди
  • Максимална брзина: 225 km/h
  • Алуминијумске фелне од 43 cm (опционо 45,7 cm)
  • Електронски систем контроле стабилности (ESP)
  • Систем контроле проклизавања
  • Recaro спортска bucket седишта са израженим бочним ослонцима и VXR ознакама
  • Аудио-систем компатибилан са MP3 форматима
  • Петосекундни Torque Overboost при потпуном притиску папучице гаса

Corsa VXR Nürburgring Edition, представљена 2011. године, имала је прерађену верзију турбо мотора запремине 1,6 литара, као и спортски издувни систем и модификован систем турбопуњача.

Zafira VXR (2005–2010)

Седмоседишти компактни MPV Zafira VXR представљен је крајем 2005. године. Делила је исти турбобензински четвороцилиндрични мотор запремине 2,0 литра као Astra VXR,[9] који је развијао 237 КС (177 kW; 240 PS). Аутомобил је убрзавао од 0 до 100 km/h за 7,2 секунде и достизао максималну брзину од 232 km/h.

Зafira VXR се могла препознати по VXR каросеријском пакету, двоструком трапезоидном задњем издувном систему и алуминијумским фелнама од 45,7 cm. Тврдило се да је у време производње био најбржи MPV на свету.

Vectra VXR (2005–2009)

Vectra VXR је била доступна у хечбек и караван (estate) изведбама, опремљена 2,8i 24v V6 турбо мотором и заснована на Opel Vectra OPC моделу. Првобитно је представљена у децембру 2005. године са снагом од 252 КС (188 kW; 255 PS),[10] а након фејслифта 2007. године, снага је повећана на 276 КС (206 kW; 280 PS).

Након 2007. године, хечбек верзија је убрзавала од 0 до 97 km/h за 6,1 секунду, а караван за 6,3 секунде, са максималном брзином од 260 km/h (хечбек) и 250 km/h (караван).[11] Vectra VXR је опремљена алуминијумским фелнама од 45,7 cm са пет кракова и гумама 225/45 R18 (опционо коване фелне од 48,2 cm са десет кракова), као и унапређеним кочницама (дискови пречника 34,5 cm напред и 29,2 cm позади). Модел је замењен Insignia VXR.

Meriva VXR (2006–2009)

Meriva VXR је необична спортска верзија мини MPV модела Vauxhall Meriva. Опремљена је турбо бензинским мотором 1,6 16V који развија 178 КС (133 kW; 180 PS). Аутомобил је могао да достигне максималну брзину од 220 km/h и убрзавао је до 97 km/h за 7,9 секунди.

Meriva VXR је била опремљена алуминијумским фелнама од 43 cm са шест кракова, као и кочницама пречника 30,8 cm напред и 26,4 cm позади.

Референце

  1. ^ „Vauxhall Corsa VXR on course for electric 2022 comeback”. Auto Express (на језику: енглески). Приступљено 2026-01-04. 
  2. ^ Autocar”. www.autocar.co.uk. Приступљено 2026-01-04. 
  3. ^ Admin (2004-05-31). „Vauxhall launches VXR brand to capture performance sales”. Motor Trader (на језику: енглески). Приступљено 2026-01-04. 
  4. ^ Autocar”. Autocar (на језику: енглески). Приступљено 2026-01-04. 
  5. ^ Car Review | evo”. www.evo.co.uk. Архивирано из оригинала 01. 05. 2013. г. Приступљено 2026-01-04. 
  6. ^ „Team”. Channel 4 News (на језику: енглески). Приступљено 2026-01-04. 
  7. ^ „Vauxhall Monaro VXR 6.0 - Autocar.co.uk”. www.autocar.co.uk. Приступљено 2026-01-04. 
  8. ^ „Autocar - 240bhp Astra VXR arrives June”. www.autocar.co.uk. Приступљено 2026-01-04. 
  9. ^ „Vauxhall Zafira VXR”. evo (на језику: енглески). Приступљено 2026-01-04. 
  10. ^ „Vauxhall Vectra VXR review - when torque steer is the new black”. evo (на језику: енглески). Приступљено 2026-01-04. 
  11. ^ „Vauxhall VXR”. evo (на језику: енглески). Приступљено 2026-01-04. 

Спољашње везе

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.