Vejmo

Waymo LLC
TipPodružnica
IndustrijaAutonomni automobili
PrethodnikGuglov projekat samovozećih automobila
Osnivač
Područja
Ključni ljudi
Holding
Vebsajtwaymo.com
Vejmo Krajsle Pacifika hibrid na testiranju u oblasti zaliva San Franciska

Waymo LLC, ranije poznat kao Guglov projekat samovozećih vozila, je američka kompanija za tehnologiju autonomne vožnje sa sedištem u Mauntin Vjuu u Kaliforniji. To je podružnica kompanije Alfabet Ink, matične kompanije Gugla.

Kompanija vodi svoje poreklo od Stanfordskog trkačkog tima, koji se takmičio u DARPA velikom izazovu 2005. i 2007. godine.[1] Guglov razvoj samovozeće tehnologije počeo je u januaru 2009.[2][3] kad su ga predvodili Sebastijan Trun, bivši direktor Standfordske laboratorije za veštačku inteligenciju (SAIL) i Entoni Levandovski, osnivač 510 sistema i Entonijevih robota.[4][5] Posle skoro dve godine testiranja na putu sa sedam vozila, Njujork tajms je objavio njegovo postojanje u oktobru 2010. godine.[6][7][8]

U jesen 2015, Gugl je organizovao „prvu na svetu vožnju javnim putevima bez vozača“.[9] U decembru 2016. projekat je preimenovan u Vejmo i izdvojen iz Gugla kao deo Alfabeta.[10] U oktobru 2020. godine, Vejmo je postao prva kompanija koja je ponudila usluge javnosti bez sigurnosnih vozača u vozilu.[11][12][13][14] Vejmo trenutno upravlja komercijalnim robotaksi uslugama u Feniksu, Arizoni i San Francisku, a nove poslovnice su planirane u Los Anđelesu[15] i Ostinu u Teksasu.[16]

Vejmo vode koizvršni direktori Tekedra Mavakana i Dmitri Dolgov.[17] Kompanija je prikupila 5,5 milijardi dolara u više rundi spoljnog finansiranja.[18] Vejmo ima partnerstva sa više proizvođača vozila, uključujući Stelantis,[19] Mercedes-Benz Grupu AG,[20] Džaguar Land Rover,[21] i Volvo.[22]

Reference

  1. ^ „How a robot lover pioneered the driverless car, and why he's selling his latest to Uber”. the Guardian (на језику: енглески). 19. 8. 2016. Приступљено 1. 7. 2020. 
  2. ^ „Google's self-driving-car project becomes a separate company: Waymo”. The Associated Press. 13. 12. 2016. Приступљено 13. 6. 2018. 
  3. ^ Krafcik, John (17. 1. 2019). „Our #tenyearchallenge has been building the world's most experienced driver. Thanks to two visionary @Google characters for getting us started & to the @Waymo One riders in #Phoenix we're serving. HBD #Waymo pic.twitter.com/Ew4fdXjM7c”. John Krafcik's official Twitter account (на језику: енглески). Архивирано из оригинала 23. 1. 2019. г. Приступљено 17. 1. 2019. 
  4. ^ „The Unknown Start-up That Built Google's First Self-Driving Car”. IEEE Spectrum: Technology, Engineering, and Science News (на језику: енглески). 19. 11. 2014. Приступљено 1. 7. 2020. „Though Google has portrayed Thrun as its “godfather” of self-driving, a review of the available evidence suggests that the motivating force behind the company’s program was actually Levandowski” 
  5. ^ Backchannel”. Wired (на језику: енглески). ISSN 1059-1028. Приступљено 1. 7. 2020. 
  6. ^ John Markoff (9. 10. 2010). „Google Cars Drive Themselves, in Traffic”. The New York Times. Приступљено 11. 10. 2010. 
  7. ^ Sebastian Thrun (9. 10. 2010). „What we're driving at”. The Official Google Blog. Приступљено 11. 10. 2010. 
  8. ^ „Anthony Levandowski pleads guilty to one count of trade secrets theft under plea deal”. TechCrunch (на језику: енглески). 20. 3. 2020. Приступљено 30. 6. 2020. 
  9. ^ Team, Waymo (13. 12. 2016). „On the road with self-driving car user number one”. Medium. 
  10. ^ „Journey”. Waymo. 
  11. ^ „Waymo launches its first commercial self-driving car service”. Engadget. Приступљено 5. 12. 2018. 
  12. ^ White, Joseph (8. 10. 2020). „Waymo opens driverless robo-taxi service to the public in Phoenix”. Reuters. Приступљено 20. 10. 2020. 
  13. ^ „Waymo Relaunches Driverless Ride Sharing”. All About Arizona News (на језику: енглески). 12. 10. 2020. Приступљено 18. 10. 2020. 
  14. ^ Hawkins, Andrew J. (9. 12. 2019). „Waymo's driverless car: ghost-riding in the back seat of a robot taxi”. The Verge. 
  15. ^ „Autonomous Ride-Hailing in Los Angeles, CA”. Waymo (на језику: енглески). Приступљено 2023-10-27. 
  16. ^ „Autonomous Ride-Hailing in Austin, Texas”. Waymo (на језику: енглески). Приступљено 2023-10-27. 
  17. ^ „Waymo CEO John Krafcik steps aside as co-CEO's take over”. CNBC. 2. 4. 2021. Приступљено 2. 4. 2021. 
  18. ^ Fannin, Rebecca (2022-05-21). „Where the billions spent on autonomous vehicles by U.S. and Chinese giants is heading”. CNBC. Приступљено 2022-05-22. 
  19. ^ Andrew J. Hawkins (7. 11. 2017). „Waymo is first to put fully self-driving cars on US roads without a safety driver”. The Verge. Приступљено 13. 6. 2018. 
  20. ^ Daimler Trucks partners with Waymo to build self-driving semi trucks, TechCrunch, October 27, 2020
  21. ^ Bergen, Mark; Naughton, Keith (2. 4. 2018). „Waymo isn't going to slow down now”. Bloomberg. Приступљено 12. 6. 2018. 
  22. ^ Silver, David. „Waymo And Volvo Form Exclusive Self-Driving Partnership”. Forbes (на језику: енглески). Приступљено 1. 7. 2020. 

Literatura

Spoljašnje veze

Vejmo на Викимедијиној остави.

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.