Jordan 197![]() |
| Kategori | Formula One |
|---|
| Konstruktor | Jordan |
|---|
| Perancang | Gary Anderson (Technical Director)
Paul Crooks (Chief Designer)
Mark Smith (Chief Engineer)
Seamus Mullarkey (Head of Aerodynamics) |
|---|
| Pendahulu | 196 |
|---|
| Penerus | 198 |
|---|
|
| Sasis | carbon-fibre and honeycomb composite structure |
|---|
| Suspensi (depan) | Double wishbones, pushrod |
|---|
| Suspensi (belakang) | Double wishbones, pushrod |
|---|
| Axle track | Front: 1.700 mm (67 in)
Rear: 1.618 mm (63,7 in) |
|---|
| Wheelbase | 2.950 mm (116 in) |
|---|
| Mesin | Peugeot A14, 3.000 cc (183,1 cu in), 72° V10, NA, mid-engine, longitudinally-mounted |
|---|
| Transmisi | Jordan 7-speed sequential semi-automatic |
|---|
| Tenaga | 750 hp @ 15,500 rpm[2] |
|---|
| Berat | 600 kg (1.300 pon) |
|---|
| Bahan bakar | Total |
|---|
| Ban | Goodyear |
|---|
|
| Tim pemakai | Benson & Hedges Jordan Peugeot |
|---|
| Pembalap | 11.  Ralf Schumacher
12.  Giancarlo Fisichella |
|---|
| Debut | 1997 Australian Grand Prix |
|---|
|
| Gelar konstruktor | 0 |
|---|
| Gelar pembalap | 0 |
|---|
Jordan 197 adalah mobil Formula Satu yang digunakan tim Jordan Grand Prix untuk berkompetisi di Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 1997. Mobil itu ditenagai oleh mesin Peugeot A14 V10 3 liter dan menggunakan ban Goodyear.
Setelah musim 1996 yang mengecewakan, Eddie Jordan memilih untuk menggantikan Rubens Barrichello dan Martin Brundle dengan dua pembalap muda yang tidak berpengalaman - rookie Jerman Ralf Schumacher, adik dari Juara Dunia Michael Schumacher, dan Giancarlo Fisichella dari Italia, yang telah membalap delapan balapan untuk Minardi di 1996.
Referensi
