Jembatan Kereta Api Burma yang terkenal melintasi sungai di Kecamatan Tha Makham di Distrik Mueang. Namun, jembatan ini tidak sama seperti yang digambarkan dalam Jembatan di Sungai Kwai oleh Pierre Boulle dan dalam adaptasi filmnya . Sebuah jembatan dibangun dari kayu kira-kira 100 meter (330 ft) hulu dari jembatan saat ini, selama konstruksi jembatan besi dan beton (yang berjalan ke arah NNE-SSW) dan juga dibangun kembali pada tahun 1945 ketika jembatan besi dibom. Tidak ada sisa-sisa jembatan kayu yang tersisa. Jembatan kayu itu juga bukan jembatan yang digambarkan dalam film tersebut karena sungai itu tidak disebut Kwai Yai pada waktu itu. Sebuah jembatan kayu dibangun di atas Kwai Noi beberapa mil ke hulu di hutan dan itu akan lebih mirip dengan jembatan di film. Namun, film ini benar-benar merupakan penggambaran peristiwa fiksi dengan banyak ketidakakuratan dan tidak ada jembatan yang benar-benar dapat dikatakan seperti yang digambarkan dalam film.
Hingga tahun 1960-an, sungai tersebut dianggap sebagai bagian dari Mae Klong itu sendiri, tetapi bagian dari Mae Klong ini kemudian diganti namanya menjadi Khwae Yai untuk membawa fakta geografis yang lebih sejalan dengan asosiasi fiksi dengan nama Sungai Kwai. Pekuburan utama para tahanan yang tewas selama pembangunan rel kereta berada di dekatnya dan disebut Pemakaman Perang Kanchanaburi .